铁道行业标准汇编 机车车辆 标准汇编 TB/T1669.56~TB/T1956 铁道部标准计量研究所 出版 说明 标准化是一项综合性的技术基础工作，是组织现代化生产和进行贸易的技术准则，是科 学管理的重要组成部分。通过标准的制定和组织实施，可以有效地保证和提高产品质量、工 程质量及服务质量，促进贸易与技术交流，提高经济效益和社会效益。 随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展，铁路标准化作为铁路运输、 安全和管理的重要技术基础工作，在促进铁路行业的技术进步、提高技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要的作用。 本次编辑出版的铁道行业标准汇编是根据铁道部标准化工作项目安排，在铁道部2001 年组织对1990年以前铁道行业标准复审结论和2003年组织的对1991～1997年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的968项行业标准基础上，将全部现行铁道行 业1688项标准，按专业分为《机车车辆标准汇编》、《工务标准汇编》、《通信信号标准汇编》 《电气化铁道标准汇编》、《铁路运输标准汇编》及《综合基础标准汇编》六部分编辑出版 《机车车辆标准汇编》包括《机车车辆综合部分》三册、《机车部分》四册、《车辆部分》 四册及有关机车车辆专业的现行《铁道国家标准部分》一册，共收集了截止于本汇编出版时 已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共947项。以供铁路相关管理人员.科 技人员以及各级领导全面系统地学习和了解现行有效的铁道行业标准、铁道国家标准及计量 检定规程，更好地贯彻实施标准，为铁路的科技发展提供技术支持。 本汇编根据现行标准单行本编印，在编印过程中亦可能出现错误之处，请予以指出并函 告我所。 所有标准在实施期间可能会发布修改单被修订或被废止，若有变更应以标准的最新版 本为准。 铁道部标准计量研究所 2004年5月 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T1719--1998 eqvUIC553:1990 铁道客车采暖装置通用技术条件 1998--05—04发布 1998—11—01实施 中华人民共和国铁道部 发布 651 TB/T17191998 前 言 UIC553《客车采暖、通风和空调》对国际联运普通客车的通风、采暖和空调均作了规定。它 同样适用于其他型式的国际联运车辆。本标准等效采用了UIC553有关舒适温度的标准条 款。 为有效地控制铁道客车采暖装置的质量，提高旅客列车舒适度，更好地实施UIC553有关 舒适温度标准，本标准中增加了有关独立煤电两用温水采暖装置和电动水泵的条款。 本标准从实施之日起，同时代替TB1719一86。 本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口。 本标准由铁道部四方车辆研究所起草。 本标准主要起草人：方学贞、宋新成。 本标准首次发布于1986年6月，于1998年5月第一次修订。 652 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T1719-1998 eqvUIC553:1990 代替TB1719-89 铁道客车采暖装置通用技术条件 1范围 本标准规定了铁道客车独立温水采暖装置的主要技术参数、一般技术要求、零部件及材料 技术要求、电气性能要求、组装技术要求和检验规则。 本标准适用于装有独立燃煤温水采暖装置和独立煤电两用温水采暖装置的新造客车。装 有独立燃油温水锅炉新造客车也可参照使用。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所示 版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能 性。 GB9831995不锈钢焊条 GB/T180492 一般公差线性尺寸的未注公差 GB/T309193 低压流体输送用镀锌焊接钢管 GB/T3092—93 低压流体输送用焊接钢管 GB3280-92不锈钢冷轧钢板 GB4237-92 不锈钢热轧钢板 GB4549.7844 铁道车辆名词术语采暖、通风及空气调节装置 GB/T5117—1995碳钢焊条 GB/T5118一1995低合金钢焊条 GB4706.1一92家用和类似用途电器的安全通用要求 GB/T5066--1995单张热镀锌薄钢板 GB944088可锻铸铁件 GB12771—91 流体输送用不锈钢焊接钢管 GB/T14957-94 熔化焊接用钢丝 GB/T12817--914 铁道客车通用技术条件 HG4-45367 汽车一般橡胶配件 中华人民共和国铁道部1998--0504批准 1998—1101实施 653 TB/T1719-1998 JB4088—85日用管状电热元件 TB/T1.1一1995铁道车辆标记一般规则 TB/T778一91机车车辆用管接头技术条件 TB/T1465一93铁道机车车辆用球墨铸铁件通用技术条件 TB/T1466914 铁道机车车辆用灰铸铁件通用技术条件 TB/T1475-93铁道机车车辆用铜合金铸件通用技术条件 TB1580一85机车车辆新造焊接技术条件 TB/T2398---93客车采暖水泵技术条件 3技术要求 3.1主要技术参数 3.1.1当客车车体隔热性能符合GB/T12817标准规定时，在车外空气计算温度为一35C的 情况下，采暖装置应满足下列要求： a）软卧车客室和乘务员室内平均气温不低于20℃。 员室、餐车的餐厅、行李车和邮政车的办公室及乘务员室内平均气温不低于16℃。 c）厕所和洗脸室内平均气温不低于10℃。 d）各车走廊内平均气温介于厕所和客室平均气温之间，餐车走廊内平均气温为10℃～ 16℃C。 3.1.2运行在北京以南的非空调客车，当车外空气计算温度为一14℃时，采暖装置须保证客 室和乘务员室内平均气温不低于20℃。 3.2般技术要求 3.2.1采暖装置应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造，并应符合本技术条件。 3.2.2采暖装置的结构应简单、实用、运行安全可靠，且便于排污、除垢和维护保养。 3.2.3采暖装置工作时，必须保证没有发生火灾事故的危险，并不向车内发散有害的气体。 3.2.4采暖装置的金属切削加工件，图样上未标注公差尺寸其极限偏差应符合GB/T1804 的规定。 3.2.5采暖装置管件外表面清除锈垢后，应均匀涂防锈漆，防锈漆干后再涂银色酚醛漆（不外 露和包扎防寒材的管配件不涂装饰性磁漆）。 3.2.6散热管（片）外表面清除锈垢后，应均匀涂防锈漆，防锈漆干后再涂银色磁漆（不锈钢和 铝合金材质的除外）。 3.2.7需要焊接的管座开孔直径应符合管座的公称通径和图样上的规定。 3.2.8独立煤电两用温水采暖装置中的电热元件（以下简称电热元件）应按经规定程序批准 的产品图样及技术文件制造、检验、正常使用寿命应不少于6000h。 3.2.9在额定工作电压下，电热元件的额定功率偏差应在十5%～一10%范之内。 3.2.10电热元件外观要求： a）表面不得有明显的伤痕及局部膨胀、收缩等现象； b）不得有气孔、砂眼等缺陷。 654 TB/T1719--1998 3.2.11锅炉室四壁、顶板、温水锅炉和管配件等组装后涂酚醛磁漆，车下外露件涂调合漆，烟 简涂与外顶板同色磁漆。 3.2.12管配件和管接头等配件的螺纹应符合TB/T778中的规定。 3.2.13采暖装置配件焊接应符合TB1580的规定。 3.3零部件及结构材料技术要求 3.3.1独立煤电两用温水采暖装置应设置缺水自动报警保护装置。 3.3.2采暖装置中的电动水泵、手摇水泵应符合有关标准的规定，并附有产品合格证。 3.3.3采暖装置的主要零部件应按相应的检验规则检验合格后方可使用。电热元件、温度表、 水位表涂打厂名、年、月、日和合格标记。 3.3.4采暖装置中的散热器应按规定程序批准的产品图样及技术文件制造、检验。 3.3.5散热器罩板应安装牢固，便于维修，散热良好。厕所、洗脸室内散热器罩板须用不锈锅 板制造，并符合GB3280或GB4237规定。 3.3.6车顶钢结构上应为燃煤锅炉和煤电两用锅炉设有必要的安装孔，并加装能严密防水的 活项盖。 3.3.7锅炉烟与车顶后盖之间应留有空气层和隔热层，具有良好的隔热、防火性能。 3.3.8客车独立温水采暖装置须有能排空存水的装置，锅炉室须设排灰口，车辆在静止状态 时，所有排水口、排灰口不得将水或灰排在转向架上。 3.3.9镀锌钢板件应符合GB/T5066的规定。 3.3.10散热器用钢管应符合GB3092、GB12711的规定。厕所、洗脸室内散热器用管采用耐 腐蚀材料制作。 3.3.111 散热器法兰盘间用密封胶垫应符合HG4一453中耐热橡胶规定。 阀类等配件用灰铸铁应符合GB/T1466的规定。 3.3.12 3.3.13 阀类等配件用可锻铸铁应符合GB9440的规定。 阀类等配件用球墨铸铁应符合TB/T1465的规定。 3.3.14 3.3.15R 阀类等配件用铸铜应符合TB/T1475的规定。 3. 3. 16 6采暖装置配件用焊条应符合GB983、GB/T5117、GB/T5118的规定。 3.4电气性能要求 3.4.1采暖装置中的电气控制装暨不得设在可能产生蒸汽的环境内。 3.4.2煤电两用采暖装置中的电热元件在频率50Hz、电压220(1士10%)V时能正常工作。 3.4.3电热元件绝缘电阻应达到： a）绝缘电阻值（冷态）≥200MQ； b）绝缘电阻值（热态）≥20MQ（断电30s内测定）； c）绝缘电阻值（湿热态）≥2MQ。 3.4.4在冷、热态时，在50Hz、1500V状态下，历时1min电热元件无击穿、闪络现象。 3.4.5在热态或湿热态时，电热元件泄漏电流每kW不大于0.5mA。 3.5.组装技术要求 3.5.1采暖装置