200 2008-03-17发布 中华人民共和国船舶行业标准 备案号：23878-2008 U06 1CS 47.020. 01 Technology requirements for arrangement and fitting of ship piping systems 船舶管系布置和安装工艺要求 国防科学技术工业委员会 发 布 CB 2008-10-01实施 代替CB/Z345-1985 CB/Z345—2008 10管系安装要求， D 绝缘包扎. 管子吊架， 船航通海阀和排出口安装要求 管子通过船体结构的要求， 管系设备布置要求.. 管装生产设计的依据和基本要求 规范性引用文件， 目 次 CB/Z 345—2008 司、 .CB/Z 3452008 本指导性技术文件于1985年6月首次发布。 本指导性技术文件主要起草人：李绍东、顾林华、高永兴、何沛江。 沪东中华造船（集团）有限公司、广州广船国际股份有限公司。 本指导性技术文件起草单位：中国船舶工业集团公司第十一研究所、江南造船（集团）有限责任公 本指导性技术文件由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。 本指导性技术文件由中国船舶工业集团公司提出。 本指导性技术文件与CB*/Z345-1985相比，主要有下列变化： 本指导性技术文件代替CB*/Z345-1985《船舶管系布置和安装通用技术条件》 巴 修改了“检验规则” 将“连接件密封面垫片”的材料和厚度选择规定， 取消了石棉布包扎材料： 增加了“管装生产设计的依据和基本要求”一章； 将 增加了 修改了 存“管子吊架结构型式”的选用要求，修改为按CB/T3780的规定选用； “管子通过防火舱壁和甲 厂“管系布置原则”和“管系附件布置原则”等章内容； 一章相应内容。 甲板的管路布置和绝缘包扎”的要求； 前 言 修改为按CB/T55和GB/T17727的规定选用； 3.2.1 3.2.2. 3.2 3.1 件，其最新版本造 励根据本指导性技 用文件，其随后所有 N 验项目等。 1 管装生产设计的体 规范性引用文件 本指导性技术文件适用 范围 CB/T3790 CB/T 3780 CB/T 3671 CB/T 55 GB/T 17727 附加颜色 GB 3033.2 GB 3033.1 下列文件中的条 本指导性技术文件不 本指导性技术文件规定了船舶管装生 管装生产设计的基本要求 e 巴 管装生产设计的依 管系单元划分应符合下列要求： 管系布置的区域划分可按CB/T3671规定进行。 250mm~400mm; 机舱底部区域管系单元划分，可按照盆晒装或分段综合单元布置进行。管端高度应距花纹钢板 货舱区域管系单元划分应根据甲板、分段合拢状况，确定单元长度及数量； 上层建筑区域管系单元划分，应便于分段预装、实施总段安装及船上区域的安装； 管系单元划分，应考虑工厂安装场地的起重、运输能力和进舱方法，确保管系单元的吊装； 管子表面处理工艺。 有关的设备资料： 管路附件的标准及样本图； 管子加工和安装工艺标准； 船级社及相关公约、规范 产品建造方针、规格 详细设计相关图构 船 船 国 据我 法兰非石棉材料垫 软挚圈 海上技术 暨区域划分） 海上技术 指导性技术 达成协议的 加工技术 单（不包 体要求 本指导性 船舶管系布置和安装工艺要求 规购中 C 管系的布置和安装 10 就内管物的识别膜 计的依据和基水要求、管路布置要求、管系设备布置要求、 * 更用这货 持种类型船航及小型船舶可参照使用。 用 生技术 2部分： 最新版本 绝缘包扎、管系安装要求以及检 于本指 印 不同 主颜 环 价质利 术文件，然而，鼓 款。凡是注日期的引 不注日期的引用文 CB/Z 3452008 （或）功能的 质 3.2. 4 4.8 其吊装先后顺序。 4.6管系综合单元应设置框架式共同基底，应将泵组、基座、管路和阀件连接在一个单元上， 汽管不宣布置在底部。 4.5机舱底部的管路布置原则为：最底层为舱底管， 作和维修。 电缆、 4. 3 束管路， 4.1管子公称通径不小于15m时， 3.2.3 4.4 A CB/Z 345-2008 N 管路布置要求 气管，并优先考虑疏排水管、透气管和注入管等管路布置， e）机舱上部区域管系单元划分，应考虑分段接缝位置，管端高度应距甲板或平台250mm~400mm。 管路布置应考虑木作、绝缘、天花板和甲板敷料的要求，应注意防火。 功能模块或单元，应做成独立的中间产品，可在车间内组装后，直接上船安装。 各种管路应尽量沿船体结构或箱体的附近布置，管路布置应使路线短，弯头少， 按区域综合布置时， 通过各层甲板面的管路由下向上布置，通过各层甲板下的管路由上向下布置。布管时应考虑主干 e e e 主风管的路线。 ，应设计走向图。 管装生产设计选用的功能模块和单元一般有： 区域管系单元可划分为下列四类： 主机缸套水冷却泵组单元。 主机滑油自清滤器及旁通滤器单元； 化学清洗泵组单元： 卫生单元； 主海水冷却泵组单元； 凸轮轴供给泵单元： 油舱加热盘管单元； 凝水阻汽器阀组单元； 蒸汽分配阀组单元； 压缩空气减压阀组单元； 主机滑油冷却器组合单元： 主机淡水冷却器组合单元； 主机淡水泵组单元； 锅炉给水泵组单元： 生活水泵组单元； 辅机供油模块； 主机供油模块； 燃滑油分油机模块； 发电机组平台划分为一个区域性的管系综合单元。 油船、化学品船的货舱甲板区域也可按实际情况划分若干个管系综合单元； 烟肉作为一个区域性的管系综合单元； 2 蒸汽调温阀组单元； 凝水冷却模块； 机舱底层按区域划分，一般分三个单元： 主机右侧综合单元。 主机左侧综合单元； 主机前端综合单元： 管路的排列应平直， ，应先划定框界。管路布置一般是先大管后小管，先压载水管和舱底管，后油 应按区域进行管路综合布置设计。对于管子通径小于15的集 成组并列。 ，法兰边与内底板间距应不小于20m，燃油及蒸 且不应有存水弯。 且便于安装、 并规定 3.2. 4 4.8 其吊装先后顺序。 4.6管系综合单元应设置框架式共同基底，应将泵组、基座、管路和阀件连接在一个单元上， 汽管不宣布置在底部。 4.5机舱底部的管路布置原则为：最底层为舱底管， 作和维修。 电缆、 4. 3 束管路， 4.1管子公称通径不小于15m时， 3.2.3 4.4 A CB/Z 345-2008 N 管路布置要求 气管，并优先考虑疏排水管、透气管和注入管等管路布置， e）机舱上部区域管系单元划分，应考虑分段接缝位置，管端高度应距甲板或平台250mm~400mm。 管路布置应考虑木作、绝缘、天花板和甲板敷料的要求，应注意防火。 功能模块或单元，应做成独立的中间产品，可在车间内组装后，直接上船安装。 各种管路应尽量沿船体结构或箱体的附近布置，管路布置应使路线短，弯头少， 按区域综合布置时， 通过各层甲板面的管路由下向上布置，通过各层甲板下的管路由上向下布置。布管时应考虑主干 e e e 主风管的路线。 ，应设计走向图。 管装生产设计选用的功能模块和单元一般有： 区域管系单元可划分为下列四类： 主机缸套水冷却泵组单元。 主机滑油自清滤器及旁通滤器单元； 化学清洗泵组单元： 卫生单元； 主海水冷却泵组单元； 凸轮轴供给泵单元： 油舱加热盘管单元； 凝水阻汽器阀组单元； 蒸汽分配阀组单元； 压缩空气减压阀组单元； 主机滑油冷却器组合单元： 主机淡水冷却器组合单元； 主机淡水泵组单元； 锅炉给水泵组单元： 生活水泵组单元； 辅机供油模块； 主机供油模块； 燃滑油分油机模块； 发电机组平台划分为一个区域性的管系综合单元。 油船、化学品船的货舱甲板区域也可按实际情况划分若干个管系综合单元； 烟肉作为一个区域性的管系综合单元； 2 蒸汽调温阀组单元； 凝水冷却模块； 机舱底层按区域划分，一般分三个单元： 主机右侧综合单元。 主机左侧综合单元； 主机前端综合单元： 管路的排列应平直， ，应先划定框界。管路布置一般是先大管后小管，先压载水管和舱底管，后油 应按区域进行管路综合布置设计。对于管子通径小于15的集 成组并列。 ，法兰边与内底板间距应不小于20m，燃油及蒸 且不应有存水弯。 且便于安装、 并规定 3.2. 4 4.8 其吊装先后顺序。 4.6管系综合单元应设置框架式共同基底，应将泵组、基座、管路和阀件连接在一个单元上， 汽管不宣布置在底部。 4.5机舱底部的管路布置原则为：最底层为舱底管， 作和维修。 电缆、 4. 3 束管路， 4.1管子公称通径不小于15m时， 3.2.3 4.4 A CB/Z 345-2008 N 管路布置要求 气管，并优先考虑疏排水管、透气管和注入管等管路布置， e）机舱上部区域管系单元划分，应考虑分段接缝位置，管端高度应距甲板或平台250mm~400mm。 管路布置应考虑木作、绝缘、天花板和甲板敷料的要求，应注意防火。 功能模块或单元，应做成独立的中间产品，可在车间内组装后，直接上船安装。 各种管路应尽量沿船体结构或箱体的附近布置，管路布置应使路线短，弯头少， 按区域综合布置时， 通过各层甲板面的管路由下向上布置，通过各层甲板下的管路由上向下布置。布管时应考虑主干 e e e 主风管的路线。 ，应设计走向图。 管装生产设计选用的功能模块和单元一般有： 区域管系单元可划分为下列四类： 主机缸套水冷却泵组单元。 主机滑油自清滤器及旁通滤器单元； 化学清洗泵组单元： 卫生单元； 主海水冷却泵组单元； 凸轮轴供给泵单元： 油舱加热盘管单元； 凝水阻汽器阀组单元； 蒸汽分配阀组单元； 压缩空气减压阀组单元； 主机滑油冷却器组合单元： 主机