ICS45.060.01 TB S33 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2843—2015 代替TB/T2843—2007 机车车辆用橡胶弹性元件通用技术条件 General technical requirement for rolling stock rubber to metalparts 2015-09-15发布 2016-04-01实施 国家铁路局 厂发布 TB/T2843—2015 目 次 前 言 IⅡ 围 1范 2规范性引用文件 3术语、符号和坐标系定义 3.1术 3.2符 3.3坐标系定义 4客户和供应商应当分别提供的文件 4.1客户应当提供的文件 . 4.2供应商应当提供的文件 5运用环境温度 6产品特性要求 6.1总体要求 6.2适应环境能力 6.3功能特性 7试验方法 7.1试验条件 7.2环境试验 7.3功能特性试验方法 11 8检验规则 17 8.1 出厂检验 17 8.2 型式检验 18 9标志、包装、储存与运输 19 9.1标 志 19 9.2 包 装 19 9.3 储 存 19 9.4运 输 19 附录A（资料性附录） 常见橡胶弹性元件类型 20 附录B（规范性附录） 产品特性公差及判定准则 23 附录C（资料性附录） 试验工装的设计及刚度测量系统误差的分析 24 附录D（资料性附录） 推荐的加载速度 25 附录E（资料性附录） 橡胶弹性元件疲劳试验推荐方案 26 I TB/T2843—2015 前言 本标准按照CB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T2843—2007《机车车辆用橡胶弹性元件通用技术条件》，与TB/T2843-2007相 比，除编辑性修改外主要技术变化如下： 一增加了术语、符号及坐标系的定义（见第3章）： 一删除了产品分类及产品分类对应的各橡胶材料的基本性能要求（见2007年版的第3章， 5.3); 一一增加了客户和供应商应当分别提供的文件（见第4章）； 一增加了低温、高温等9项适应环境能力的判定指标及试验方法（见6.2.1，6.2.2，6.2.3， 7.2.8,7.2.9); 更改了压缩螨变性能试验方法（见6.3.7，7.3.7）； —增加了静态应力松弛性能及试验方法（见6.3.8，7.3.8）； 一明确了各类型部件静刚度的测试方向（见8.2.2）； 明确了各类型部件的疲劳试验方法（见附录E）。 本标准由中国铁道科学研究院标准计量研究所提出并归口。 本标准起草单位：株洲时代新材料科技股份有限公司、中国铁道科学研究院金属及化学研究所、 青岛四方车辆研究所有限公司、南车株洲电力机车有限公司、齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司。 本标准主要起草人：王进、孙海燕、柳禄决、方克娟、张春良、冯万盛、毛昆朋、刘志国、李茂春、 袁忠南。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： -TB/T25891995; —TB/T2843—1997，TB/T2843—2007。 TB/T2843—2015 机车车辆用橡胶弹性元件通用技术条件 1范围 的文件，产品特性要求，试验方法，检验规则，标志、包装、储存与运输。 本标准适用于铁道机车、客车、货车、动车组的悬挂系统、设备安装系统、连接、限位部位等使用的 起减振、缓冲、柔性连接、限位等作用的橡胶弹性元件。城市轨道车辆用橡胶弹性元件可参照执行。 注：常见的橡胶弹性元件类型参见附录A。 本标准不适用于机车车辆风挡、空气弹簧、密封橡胶制品、车钩缓冲器橡胶件、软管和传送带等。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度） (GB/T531.1—2008,IS07619-1:2004,IDT) GB/T533硫化橡胶或热塑性橡胶密度的测定（GB/T533—2008，IS02781：2007，IDT） GB/T1690硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法（GB/T1690—2010，ISO1817:2005，M0D） GB/T1692 硫化橡胶绝缘电阻率的测定 GB/T 2941 橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序（GB/T2941一2006，IS023529：2004 IDT) GB/T3512—2014硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化或耐热试验（IS0188：2011,IDT) GB/T3672.1 橡胶制品的公差第1部分：尺寸公差（GB/T3672.1一2002，idtIS03302-1：1996） CB/T3672.2橡胶制品的公差第2部分：几何公差（GB/T3672.2—2002，idtIS03302-2：1998） CB/T7762硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验（CB/T7762—2014，ISO1431- 1:2004,NEQ) GB/T9867一2008硫化橡胶或热塑性橡胶耐磨性能的测定（旋转辊筒式磨耗机法）（IS04649： 2002,IDT) GB/T10125 ：人造气氛腐蚀试验盐雾试验（GB/T10125—2012，IS09227:2006，IDT） HG/T3090 模压和压出橡胶制品外观质量的一般规定 3术语、符号和坐标系定义 3.1术 语 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1. 1 静态蠕变staticcreep 橡胶弹性元件在恒定的静态载荷作用下，随着时间的延长，位移会逐渐增加的现象。 3. 1. 2 静态应力松弛staticrelaxation 橡胶弹性元件在保持恒定变形作用下，随着时间的延长，作用力逐渐降低的现象。 1 TB/T2843-2015 3.2符 号 表1中所列符号适用于本文件。 表1符 序号 符号 单位 说明 振幅（位移），见图1。 mm或deg 1 D 说明： 1——位移（d或e）：2——时间（t）；3——d.x（或m）：4——d（或m）； 5d, 图1振幅（位移） 振幅（力或力矩），见图2。 W·NEN 2 c 2 说明： 1——力（F）或力矩（M）;2——时间（t）;3——F..（或M..）;4——Fm（或M）； 图2振幅（力或力矩） 位移，其中： d,：对应载荷F,时的位移（d,、d,等），且d。<d,<du； d：进行试验时的最小加载位移； du：进行试验时的最大加载位移； 3 d mm d.：正弦曲线上的位移谷值（见图1）； d.：正弦曲线上的位移峰值（见图1)； d,：位移平均值（见图1) 力，其中： F,：对应位移d,时的载荷（F,,F,等),且F。<F,<Fm； F。：进行试验时的最小加载载荷； F：进行试验时的最大加载载荷； F.a：正弦曲线上的载荷谷值（见图2）； F.a：正弦曲线上的载荷峰值（见图2)； 4 N F,：载荷平均值（见图2)； Fc：螨变试验时的静态载荷； F：测量定载荷下的尺寸时的静态载荷； F.：粘接试验载荷或样件破坏时的最大力值； F.：静态工作载荷； F.：动态疲劳载荷 2 TB/T2843—2015 表1符 号（续） 序号 符号 单位 说 明 5 f Hz 频率 6 Kdyn Nmm-" 动态刚度：在一定频率，一定正弦振幅下的载荷与位移之间的比值 7 Ks N·mm-1 静态刚度：静态载荷与位移之间的比值 8 Kes N·m.deg"" 静态偏/扭转刚度：静态偏/扭矩与角度之间的比值 转动力矩，其中： M,：角位移9,时的力矩（M,，M,等），且M。<M，<Mm； M。：计算偏/扭转刚度时的最小扭矩； M N·m 9 M：计算偏/扭转刚度时的最大扭矩； M.in：正弦曲线上的力矩谷值（见图2）； M..：正弦曲线上的力矩峰值（见图2） 定载荷下的尺寸，其中： L,：静态载荷F,时的尺寸（L,、L,等）； L：在F。（或M。）下的尺寸； 10 L mm Lp：测量定尺寸下的载荷时的静态尺寸值； Ly：在F（或M）下的尺寸； L：静态应力松弛试验时的固定尺寸值 绕某一个轴转动的角度，其中： 8：力矩为M,时所对应的角位移（81，9,等），且6。<6,<9m; e。：进行偏扭转刚度试验时的最小加载角度； 11 deg ey：进行偏扭转刚度试验时的最大加载角度； gm：正弦曲线上的角度谷值（见图1）； ..：正弦曲线上的角度峰值（见图1) 12 β deg 相位角 13 KuT 低温刚度系数：低温静态刚度与常温静态刚度比值 14 Kiur 高温刚度系数：高温静态刚度与常温静态刚度比值 15 s mm² 橡胶与粘接面间的粘接面积 3.3 坐标系定义 橡胶弹性元件采用x-y-z三向坐标系，与机车车辆坐标系X-Y-Z方向一致，见图3。产品坐标系定 义示例分别见图4、图5。笛卡尔坐标系的原点为0，原点相对车辆的坐标原点固定，顺时针方向扭转 为正。 说明： 一橡胶弹性元件。 图3坐标系定义 3