ICS 29.280 TB S 35 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2765.1—2015 代替TB/T2765—2005 列车运行监控装置 第1部分：技术条件 Train monitoring device- Part1:Technicalspecification 2016-04-01实施 2015-09-15发布 国家铁路局 发布 TB/T2765.1—2015 目 次 前 言 II 1 范 围 2 规范性引用文件 3 术语与定义 环境条件 4 供电电源 5 6 技术要求.. 技术参数… 7 8 检验方法· 9 检验规则 10 标志、包装、运输、储存和软件发布 参考文献 TB/T2765.1-2015 前言 TB/T2765《列车运行监控装置》分为5个部分： 一第1部分：技术条件； 一第2部分：记录事项； 一第3部分：语音和电鸣音规范； 一第4部分：专用IC卡； 一第5部分：调车灯显接口盒。 本部分为TB/T2765《列车运行监控装置》的第1部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替TB/T2765-2005《列车运行监控记录装置技术条件》，与TB/T2765—2005相比，主要 技术变化如下： 一修改了标准的范围，删除了分类原则和A类装置技术要求（见第1章，2005年版的第1章）； 一修改了规范性引用文件（见第2章，2005年版的第2章）； 一增加了术语和定义（见第3章）； 一修改了环境条件中短时高温、冲击和振动等级和湿度要求（见第4章，2005年版的第3章）； 一增加了供电电源的波动范围要求（见5.2、5.3）； 一增加了监控主机箱及其插件、人机交互单元的标识和外观要求、接地点和接地导体规格要求、 绝缘电阻要求、电缆要求（见6.1.1、6.1.2、6.1.3、6.1.4、6.1.6、6.1.9)； 一增加了“装置根据车载基础数据实现监控功能，车载基础数据的格式应统一规范”和“制动距 离可根据制动机类型、编组辆数和换算制动率等信息进行计算”（见6.1.10、6.1.11）； 修改了监控功能、记录功能、屏幕型人机交互单元功能要求（见6.2.1、6.2.2、6.2.3,2005年 版的5.3.1、5.3.2、5.3.4）； 一删除了数码型人机交互单元功能（见2005年版的5.3.3）； 修改了故障后的处理、准确度要求（见6.3、6.4,2005年版的5.6、5.7）； 一修改了数字量输人通道接口、模拟量输人通道接口、模拟量输出通道的输出准确度、数字量输 出通道数、距离校正接口的要求（见7.1、7.4、7.5b、7.6、7.7,2005年版的5.4.1、5.4.3、 5.4. 4,5.4.5,5.4.6); 一一修改了频率量输人通道，分为速度信号输入通道和柴油机转速信号输人通道，并修改了接口 要求（见7.2、7.3，2005年版的5.4.2）； 一修改了记录容量、数据转储参数、蜂鸣器报警参数（见7.10、7.13、7.16,2005年版的5.4.8、 5.4.9、5.4.12); -增加了通信接口要求、车载基础数据存储容量和车载控制程序存储容量（见7.8、7.11、7.12）； 一删除了软件基本要求、可靠性要求（见2005年版的5.5、5.8）； —增加了低温存放试验、电源过电压试验（见8.3.3.1、8.3.3.2、表1）； 一修改了绝缘试验方法（见8.2,2005年版的6.1.2、6.1.3）； 修改了装车运行试验（见8.3.4，2005年版的6.1.6）； 修改了检验规则（见第9章，2005年版的6.2）； 一修改了标志、包装、运输、储存和软件发布（见第10章，2005年版的第7章）。 II TB/T 2765.1—2015 本部分由南车株洲电力机车研究所有限公司归口。 本部分主要起草单位：南车株洲电力机车研究所有限公司。 本部分参加起草单位：河南思维自动化设备股份有限公司。 本部分主要起草人：王奇、苏军贵。 本部分参加起草人：张子健、杨清祥、张利芝、 本部分历次版本发布情况为： TB/T2765—1996; —TB/T2765—2005。 IV TB/T2765.1—2015 列车运行监控装置 第1部分：技术条件 1范围 TB/T2765的本部分规定了列车运行监控装置（可用LKJ表示）的环境条件、供电电源、技术要求、 技术参数、检验方法、检验规则、标志、包装、运输、储存和软件发布。 本部分适用于安装在机车、动车组及自轮运转设备上，用于列车运行监控，并能记录列车运行状态 的列车运行监控装置。 本部分不适用于与列车运行监控装置（以下简称装置）配套使用的传感器和制动设备。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T4798.2—2008电工电子产品应用环境条件第2部分：运输（IEC60721-3-2：1997，M0D） CB/T19520.12一2009电子设备机械结构482.6mm（19in）系列机械结构尺寸第3-101部分： 插箱及其插件（IEC60297-3-101：2004，IDT） GB/T25119—2010轨道交通机车车辆电子装置（IEC60571：2006，M0D） TB/T1484.1一2010机车车辆电缆第1部分：额定电压3kV及以下标准壁厚绝缘电缆 TB/T1484.2一2010机车车辆电缆第2部分：薄壁绝缘电缆 TB/T3213一2009高原机车车辆电工电子产品通用技术条件 TB/T2765.2列车运行监控装置第2部分：记录事项 3术语与定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 控制曲线 controllingcurve 装置根据车载数据和输入条件，计算产生输出常用制动或紧急制动时机的速度值曲线。 3. 2 控制曲线关闭点closepointofcontrollingcurve 控制曲线速度目标值为“0”的坐标点。 3.3 溜逸rollaway 列车向前或向后的非期望移动。 4环境条件 装置应能在以下环境条件下正常工作： a）海拔不超过2500m。 b）装置周围的空气温度为-25℃~+45℃，但直接临近电子元件的空气温度允许在-25℃~ +70℃之间变化，短时可达85℃（10min）。装置可在-40℃~+70℃的环境条件下存放。 1