(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221617611.7 (22)申请日 2022.06.27 (73)专利权人 厦门唯益精密机 械设备有限公司 地址 361000 福建省厦门市集美区井 泉路 102号1楼 (72)发明人 郑建益　郑建龙　 (74)专利代理 机构 深圳博敖专利代理事务所 (普通合伙) 44884 专利代理师 李必俊 (51)Int.Cl. B23B 5/00(2006.01) B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种长拉齿拔叉的定位工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种长拉齿拔叉的定位 工装， 属于金属件加工领域， 其技术方案要点包 括安装在车床内壁一侧的侧座， 侧座的一侧固定 安装有固定座， 固定座上端面设有用于供拔叉头 倒扣的定位槽， 侧座位于固定座顶部活动设置有 下压块， 下压块通过驱动装置驱动升降， 下压块 的底部水平贯穿有用于供车床的转刀插入的通 孔， 本实用新型 具有对长拉齿拔叉定位的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217749354 U 2022.11.08 CN 217749354 U 1.一种长拉齿拔叉的定位工装， 其特征在于： 包括安装在车床 （1） 内壁一侧的侧座 （2） ， 所述侧座 （2） 的一侧固定安装有固定座 （3） ， 所述固定座 （3） 上端面设有用于供拔叉头 （12） 倒扣的定位槽 （4） ， 所述侧座 （2） 位于固定座 （3） 顶部活动设置有下压块 （5） ， 所述下压块 （5） 通过驱动装置 （6） 驱动升降， 所述下压块 （5） 的底部水平贯穿有用于供车床 （1） 的转刀插入 的通孔 （7） 。 2.根据权利要求1所述的长拉齿拔叉的定位工装， 其特征在于： 所述驱动装置 （6） 为油 缸， 所述油缸安装在下压块 （5） 顶部 。 3.根据权利要求1所述的长拉齿拔叉的定位工装， 其特征在于： 所述下压块 （5） 的两侧 固定有倒U字形的侧部 （8） ， 当所述下压块 （5） 抵接在拔叉头 （12） 上时， 所述侧部 （8） 抵接在 拔叉脚 （13） 上。 4.根据权利要求3所述的长拉齿拔叉的定位工装， 其特征在于： 所述侧部 （8） 的底面设 有柔性层 （9） 。 5.根据权利要求1所述的长拉齿拔叉的定位工装， 其特征在于： 所述下压块 （5） 的底面 边缘呈圆角。 6.根据权利要求1所述的长拉齿拔叉的定位工装， 其特征在于： 所述通孔 （7） 的直径大 于拔叉脚 （13） 上的插口 （14） 直径。 7.根据权利要求1所述的长拉齿拔叉的定位工装， 其特征在于： 所述下压块 （5） 的截面 呈“T”字形且其顶部侧壁与侧座 （2） 的侧壁贴合。 8.根据权利要求7所述的长拉齿拔叉的定位工装， 其特征在于： 所述侧座 （2） 靠近下压 块 （5） 的侧壁上竖直开设有滑槽 （10） ， 所述下压块 （5） 朝向滑槽 （10） 内凸出有与滑槽 （10） 滑 移连接的滑块 （1 1） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217749354 U 2一种长拉 齿拔叉的定位工装 技术领域 [0001]本实用新型属于金属件加工领域， 更具体地说它涉及一种长拉齿拔叉的定位工 装。 背景技术 [0002]拨叉 （又称为转向节） 是汽车变速箱 上的部件， 与变速手柄相连， 位于手柄下端， 拨 动中间变速轮， 使输入/ 输出转速比改变， 长拉齿拔叉则为 拔叉中的其中一种。 [0003]如图1所示， 现有的一种长拉齿拔叉包括圆柱状拔叉头 12， 以及一体成型于拔叉头 12两侧的拔叉脚13， 两只拔叉脚13上同轴贯 穿有插口14。 [0004]现有技术中类似于上述的长拉齿拔叉， 其上把拔叉脚上的插口一般是通过车床加 工的， 然而现有车床上的三爪卡盘无法实现长拉齿拔叉的定位， 导 致加工拔叉脚不方便 。 实用新型内容 [0005]针对现有技术存在的不足， 本实用新型的目的在于提供一种长拉齿拔叉的定位工 装， 其具有对长拉齿拔叉定位的优点。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供了如下技 术方案： [0007]一种长拉齿拔叉的定位工装， 包括安装在车床内壁一侧的侧座， 所述侧座的一侧 固定安装有固定座， 所述固定座上端面设有用于供拔叉头倒扣的定位槽， 所述侧 座位于固 定座顶部活动设置有下压块， 所述下压块通过驱动装置驱动升降， 所述下压块的底部水平 贯穿有用于供 车床的转刀插 入的通孔。 [0008]通过采用上述技术方案， 如图3所示， 将待加工的拔叉头倒扣在定位槽内， 随后驱 动装置驱动下压块下压并抵紧拔叉头， 此时通孔与插口同轴， 车床的转刀 即可穿过通孔将 插口加工出来。 此过程中， 定位工装能够适配长拉齿拔叉， 避免了三爪卡盘无法定位长拉齿 拔叉的问题。 [0009]本实用新型进一 步设置为： 所述驱动装置为油缸， 所述油缸安装在下压块顶部 。 [0010]通过采用上述 技术方案， 油缸的压力较大， 能够夹紧拔叉头， 定位稳定性高。 [0011]本实用新型进一步设置为： 所述下压块的两侧固定有倒U字形的侧部， 当所述下压 块抵接在拔叉头上时， 所述侧部 抵接在拔叉脚上。 [0012]通过采用上述技术方案， 当下压块抵接在拔叉头上时， 倒U字形的侧部会对应拔叉 脚的顶部形状， 对拔叉脚的位置进行定位， 避免插口开设错 位。 [0013]本实用新型进一 步设置为： 所述侧部的底面设有柔 性层。 [0014]通过采用上述技术方案， 柔性层一方面能够补足误差， 当下压块抵接在拔叉头上 时， 使得倒U字形 的侧部一定会抵接在拔叉脚上。 另一方面能够降低拔叉脚的受力， 避免拔 叉脚变形的问题。 [0015]本实用新型进一 步设置为： 所述下压块的底面 边缘呈圆角。 [0016]通过采用上述技术方案， 圆角具有导向作用， 在下压块进入两个拔叉脚之间时， 避说　明　书 1/3 页 3 CN 217749354 U 3