(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222382041.4 (22)申请日 2022.09.08 (73)专利权人 青岛中汽特种汽车有限公司 地址 266000 山东省青岛市城阳区祺阳路1 号 (72)发明人 杭琦　宫垂剑　张正伟　 (74)专利代理 机构 山东孔宣专利代理事务所 (普通合伙) 3740 5 专利代理师 朱云华 (51)Int.Cl. B23K 37/00(2006.01) B23K 37/04(2006.01) B23K 37/047(2006.01) (54)实用新型名称 一种半挂车 车轴和悬挂的组焊装置 (57)摘要 本实用新型提出了一种半挂车车轴和悬挂 的组焊装置， 包括： 底板； 半轴固定机构， 包括固 定设置于底板顶部的V型块， V型块和半挂车车轴 之间相适配； 悬挂固定机构， 设置于所述半轴固 定机构的一侧， 悬挂固定机构 包括固定设置于底 板顶部的立板， 立板和半挂车悬挂之间相适配； 辅助转盘， 和半挂车车轴之间通过螺栓固定连 接， 辅助转盘和所述V型铁之间相适配， 借此， 本 实用新型将辅助转盘用螺栓固定在半挂车半轴 的前端上， 然后将辅助转盘放置于第一V型块上， 半挂车半轴的后端放置于第二V型块上， 再将半 挂车悬挂放置于立板上， 此时半挂车悬挂置于卡 槽中， 调整位置后通过 以F型夹子前后加紧来实 现半挂车半轴和悬挂的组焊， 具有提高了装配质 量的优点。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217942300 U 2022.12.02 CN 217942300 U 1.一种半挂车 车轴和悬挂的组焊装置， 其特 征在于， 包括： 底板； 半轴固定机构， 包括固定设置于底板顶部的V型块， 所述V型块和半挂车车轴之间相适 配； 悬挂固定机构， 设置于所述半轴固定机构的一侧， 所述悬挂固定机构包括固定设置于 底板顶部的立板， 所述 立板和半挂车 悬挂之间相适配； 辅助转盘， 和所述半挂车车轴之间通过螺栓固定连接， 所述辅助转盘和所述V型块之间 相适配。 2.根据权利要求1所述的一种半挂车车轴和悬挂的组焊装置， 其特征在于， 所述V型块 包括第一V型块和第二V型块， 第一V型块和第二V型块分别设置于所述底板的两端， 其中第 一V型块的长度大于第二V型块的长度设置 。 3.根据权利要求2所述的一种半挂车车轴和悬挂的组焊装置， 其特征在于， 所述半轴固 定机构还包括第一连接 板， 第一连接 板连接第一V型块和第二V型块设置 。 4.根据权利要求3所述的一种半挂车车轴和悬挂的组焊装置， 其特征在于， 所述辅助转 盘和所述第一V型块相适配， 第一V型块的外侧设置有第一定位板， 第一定位板和辅助转盘 的外侧面相抵接， 第一V型块的内侧设置有第二定位板， 第二定位板和辅助转盘的内侧面相 抵接。 5.根据权利要求2所述的一种半挂车车轴和悬挂的组焊装置， 其特征在于， 所述立板包 括第一立板和第二立板， 第一立板和第二立板分别 设置于所述底板的两端， 第一立板的长 度小于第二 立板的长度设置 。 6.根据权利要求5所述的一种半挂车车轴和悬挂的组焊装置， 其特征在于， 所述悬挂固 定机构还包括第二连接 板， 第二连接 板连接所述第一 立板和所述第二 立板设置 。 7.根据权利要求6所述的一种半挂车车轴和悬挂的组焊装置， 其特征在于， 所述底板的 顶部还设置有限位块， 限位块设置于所述半轴固定机构和所述悬挂固定机构之间， 限位块 包括相同的两个， 限位 块的顶面设置有呈阶梯形的卡槽 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217942300 U 2一种半挂车 车轴和悬挂的组 焊装置 技术领域 [0001]本实用新型属于半挂车制造技术领域， 特别涉及 一种半挂车车轴和悬挂的组焊装 置。 背景技术 [0002]目前， 在半挂车X4车型半轴—悬挂总成组焊过程中， 由于悬挂形状不规则， 且悬挂 与半轴质量较重， 组焊过程中很难 控制半轴和悬挂的同轴度， 影响后续装配质量。 实用新型内容 [0003]本实用新型提出一种半挂车 车轴和悬挂的组焊装置， 解决了上述问题。 [0004]本实用新型的技 术方案是这样实现的： 一种半挂车 车轴和悬挂的组焊装置， 包括： [0005]底板； [0006]半轴固定机构， 包括固定设置于底板顶部 的V型块， 所述V型块和半挂车车轴之间 相适配； [0007]悬挂固定机构， 设置于所述半轴固定机构的一侧， 所述悬挂固定机构包括固定设 置于底板顶部的立板， 所述 立板和半挂车 悬挂之间相适配； [0008]辅助转盘， 和所述半挂车车轴之间通过螺栓固定连接， 所述辅助转盘和所述V型铁 之间相适配。 [0009]作为一种优选的实施方式， V 型块包括第一V 型块和第二V 型块， 第一V 型块和第二V 型块分别设置 于所述底板的两端， 其中第一V型块的长度大于第二V型块的长度设置 。 [0010]作为一种优选 的实施方式， 半轴固定机构还包括第一连接板， 第一连接板连接第 一V型块和第二V型块设置 。 [0011]作为一种优选 的实施方式， 辅助转盘和所述第一V型块相适配， 第一V型块的外侧 设置有第一定位板， 第一定位板和辅助转盘的外侧面相抵接， 第一V型块的内侧设置有第二 定位板， 第二定位板和辅助转盘的内侧面相抵 接。 [0012]作为一种优选 的实施方式， 立板包括第一立板和第二立板， 第一立板和第二立板 分别设置 于所述底板的两端， 第一 立板的长度小于第二 立板的长度设置 。 [0013]作为一种优选 的实施方式， 悬挂固定机构还包括第二连接板， 第二连接板连接所 述第一立板和所述第二 立板设置 。 [0014]作为一种优选 的实施方式， 底板 的顶部还设置有限位块， 限位块设置于所述半轴 固定机构和所述悬挂固定机构之间， 限位块包括相同的两个， 限位块的顶面设置有呈阶梯 形的卡槽 。 [0015]采用了上述 技术方案后， 本实用新型的有益效果是： [0016]本实用新型将辅助转盘用螺栓固定在半挂车半轴的前端上， 然后将辅助转盘放置 于第一V型块上， 半挂车半轴的后端放置于第二V型块上， 再将半挂车悬挂放置于立板上， 此 时半挂车悬挂置于卡槽中， 调整位置后通过以F型夹子前后加紧来实现半挂车半轴和悬挂说　明　书 1/3 页 3 CN 217942300 U 3