(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221531075.9 (22)申请日 2022.06.17 (73)专利权人 鑫鑫建工 （集团） 有限公司 地址 550001 贵州省贵阳市贵 安新区马场 镇刘家村二组 (72)发明人 杨光　 (51)Int.Cl. E01D 19/10(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种桥梁防撞墙加固装置 (57)摘要 本申请涉及一种桥梁防撞墙加固装置， 其包 括支撑架， 所述支撑架上设置有用于将支撑架固 定在桥板 上的固定机构， 所述支撑架上设置有顶 板， 所述顶板用于贴紧防撞墙， 所述顶板上设置 有用于将顶板固定在防撞墙上的固定件。 本申请 具有能对桥梁防撞墙进行加固， 从而保障桥梁上 车辆和行 人的通行安全的效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217517356 U 2022.09.30 CN 217517356 U 1.一种桥梁防撞墙加固装置， 其特征在于： 包括支撑架(1)， 所述支撑架(1)上设置有用 于将支撑架(1)固定在桥板上的固定机构(3)， 所述支撑架(1)上设置有顶板(2)， 所述顶板 (2)用于贴紧防撞墙， 所述顶板(2)上设置有用于将顶板(2)固定在防撞墙上的固定件(21)。 2.根据权利要求1所述的一种桥梁 防撞墙加固装置， 其特征在于： 所述支撑架(1)包括 第一架体(11)、 第二架体(12)和限位件， 所固定机构(3)用于将第一架体(11)固定在桥板 上， 所述第二架体(12)滑动设置在第一架体(11)上， 所述限位件用于阻止第一架体(11)和 第二架体(12)相对滑动， 所述顶板(2)设置在第二架体(12)上。 3.根据权利要求2所述的一种桥梁防撞墙加固装置， 其特征在于： 所述限位件包括限位 螺杆(13)， 所述限位螺杆(13)转动设置在第一架体(11)上， 且所述限位螺杆(13)的轴向与 第二架体(12)的滑动方向平行， 所述第二架体(12)上沿限位螺杆(13)的轴向开设有螺纹 孔， 所述限位螺杆(13)穿设于 螺纹孔且与第二架体(12)螺纹连接 。 4.根据权利要求2所述的一种桥梁 防撞墙加固装置， 其特征在于： 所述固定机构(3)包 括固定板(31)、 夹板(32)、 插杆(33)和限位组件(34)， 所述固定板(31)固定设置在第一架 体 (11)上， 所述夹板(32)沿靠近或远离固定板(31)的方 向滑动设置在第一架体(11)上， 且所 述夹板(32)与固定板(31)平行， 所述插 杆(33)固定设置在固定板(31)上靠近夹板(32)的一 端， 所述插杆(33)用于插入桥板内， 所述限位组件(34)用于驱使夹板(32)和固定板(31)夹 紧桥板。 5.根据权利要求4所述的一种桥梁防撞墙加固装置， 其特征在于： 所述限位组件(34)包 括安装螺杆(341)和螺母(342)， 所述安装螺杆(341)固定设置在夹板(32)上， 且所述安装螺 杆(341)的轴向与夹板(32)垂直， 所述第一架体(11)上沿安装螺杆(341)的轴向开设有安装 孔， 所述安装螺杆(341)滑动穿设在安装孔内， 所述螺母(342)套设在安装螺杆(341)上且与 安装螺杆(341)螺纹连接 。 6.根据权利要求5所述的一种桥梁防撞墙加固装置， 其特征在于： 所述第一架体(11)上 设置有用于驱使夹 板(32)向靠 近固定板(31)方向滑动的第一弹性件(1 13)。 7.根据权利要求2所述的一种桥梁 防撞墙加固装置， 其特征在于： 所述顶板(2)沿靠近 或远离第二架体(12)的方向滑动设置在第二架体(12)上， 所述第二架体(12)上设置有用于 驱使顶板(2)向远离第二架体(12)方向滑动的第二弹性件(121)。 8.根据权利要求7所述的一种桥梁 防撞墙加固装置， 其特征在于： 所述顶板(2)上固定 设置有导向杆(22)， 所述第二架体(12)上沿顶板(2)的滑动方向开设有导向孔， 所述导向杆 (22)滑动穿设在导向孔内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217517356 U 2一种桥梁防撞墙加固装 置 技术领域 [0001]本申请涉及桥梁维护的技 术领域， 尤其是 涉及一种桥梁防撞墙加固装置 。 背景技术 [0002]桥梁在施工过程中， 通常会在桥梁上加装混凝土护栏， 也就是防撞墙， 防撞墙作为 桥梁的附属结构物， 也是 行人和车辆在桥梁上通行安全的有力保障。 [0003]目前， 防撞墙在施工时， 在工厂预制好混凝土护栏， 并在防撞墙的两端设置好 凹槽 和凸榫， 依靠防撞墙两端的凹槽和凸榫与桥梁的桥板进行插入式连接； 然而当 防撞墙受到 撞击时， 凸榫端容易发生断裂， 从而导致防撞墙与桥体之 间的连接发生松脱， 影响车辆和行 人的通行安全。 实用新型内容 [0004]针对现有技术中存在的问题， 本申请提供一种桥梁防撞墙加固装置， 具有能对桥 梁防撞墙进行加固， 从而保障桥梁上 车辆和行 人的通行安全的效果。 [0005]本申请提供的一种桥梁防撞墙加固装置， 采用如下的技 术方案： [0006]一种桥梁防撞墙加固装置， 包括支撑架， 所述支撑架上设置有用于将支撑架固定 在桥板上的固定机构， 所述支撑架上设置有顶板， 所述顶板用于 贴紧防撞墙， 所述顶板上设 置有用于将顶板固定在防撞墙上的固定件。 [0007]通过采用上述技术方案， 在对防撞墙进行加固时， 通过固定机构将支撑架固定在 防撞墙外侧的桥板上， 并使顶板抵紧防撞墙的外侧壁， 通过固定件将顶板固定在防撞墙上， 实现对防撞墙的加固， 使桥梁上 车辆和行 人的通行安全得以保障。 [0008]可选的， 所述支撑架包括第一架体、 第二架体和限位件， 所固定机构用于将第一架 体固定在桥板上， 所述第二架体滑动设置在第一架体上， 所述限位件用于阻止第一架体和 第二架体相对滑动， 所述顶板设置在第二架体上。 [0009]通过采用上述技术方案， 支撑架在安装时， 先通过固定机构将第一架体固定在桥 板上， 再滑动第二架体， 调整顶板与防撞墙之间的相对位置， 使顶板与防撞墙贴紧， 使加固 装置的安装更加方便 。 [0010]可选的， 所述限位件包括限位螺杆， 所述限位螺杆转动设置在第一架体上， 且所述 限位螺杆的轴向与第二架体的滑动方向平行， 所述第二架体上沿限位螺杆的轴向开设有螺 纹孔， 所述限位螺杆穿设于 螺纹孔且与第二架体螺纹连接 。 [0011]通过采用上述技术方案， 第一架体安装完成后， 转动限位螺杆， 由于第二架体与限 位螺杆螺纹连接， 限位螺杆转动的同时即可驱使第二架体滑动， 当限位螺杆停止转动时， 即 可对第二架体进行限位。 [0012]可选的， 所述固定机构包括固定板、 夹板、 插杆和限位组件， 所述固定板固定设置 在第一架体上， 所述夹板沿靠近或远离固定板的方向滑动设置在第一架体上， 且所述夹板 与固定板平行， 所述插杆固定设置在固定板上靠近夹板的一端， 所述插杆用于插入桥板内，说　明　书 1/4 页 3 CN 217517356 U 3