(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221547208.1 (22)申请日 2022.06.20 (73)专利权人 广东迪生力汽配股份有限公司 地址 529200 广东省江门市台山西湖外商 投资示范区 (72)发明人 曾春华　 (74)专利代理 机构 广州骏思知识产权代理有限 公司 44425 专利代理师 龙婷 (51)Int.Cl. B23B 41/00(2006.01) B23B 47/00(2006.01) B23B 39/14(2006.01) B23Q 3/06(2006.01) B23Q 11/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种轮毂钻孔装置 (57)摘要 本实用新型提供一种轮毂钻孔装置， 包括： 机架、 两个轮毂支撑座、 两个压紧组件、 三轴移动 机构和钻孔组件； 两个所述轮毂支撑座相对设置 在所述机架上， 所述轮毂支 撑座之间形成有轮毂 容置空间， 所述轮毂支撑座的顶部设置有位于所 述轮毂容置空间内的轮耳定位槽内， 所述轮耳定 位槽的形状与轮毂的轮耳的形状相匹配， 所述轮 耳定位槽围绕所述轮毂容置空间布置； 所述压紧 组件包括压块和升降机构； 所述三轴移动机构设 置在所述机架上。 相对于现有技术， 本实用新型 的轮毂钻孔装置通过轮毂支撑座支撑来精确定 位轮毂的轮耳， 在通过压紧组件将轮耳压紧， 从 而实现固定轮毂， 并且通过固定轮耳， 能够避让 钻孔组件移动。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217701451 U 2022.11.01 CN 217701451 U 1.一种轮毂钻孔装置， 其特征在于， 包括： 机架、 两个轮毂支撑座、 两个压紧组件、 三轴 移动机构和钻孔组件； 两个所述轮毂支撑座相对设置在所述机架上， 所述轮毂支撑座之间形成有轮毂容置空 间， 所述轮毂支撑座的顶部设置有位于所述轮毂容置空间内的轮耳定位槽内， 所述轮耳定 位槽的形状与轮毂的轮耳的形状相匹配， 所述轮耳定位槽围绕所述轮毂容置空间布置； 所述压紧组件包括压块和升降机构， 两个所述压 紧组件的压块一一对应设置在所述轮 毂支撑座的上方， 所述升降机构设置在所述机架上， 与所述压块传动连接， 驱动所述压块靠 近或远离所述轮耳定位槽； 所述三轴移动机构设置在所述机架上， 与所述钻孔组件传动连接， 驱动钻孔组件伸入 所述轮毂容置空间。 2.根据权利要求1所述的一种轮毂钻孔装置， 其特征在于： 所述轮毂支撑座的一侧设置 有轮辋支撑 部， 所述轮辋支撑 部位于所述轮毂容置空间的底部 。 3.根据权利要求2所述的一种轮毂钻孔装置， 其特征在于： 所述轮毂支撑座包括顶板、 底板和连接板， 所述顶板和所述底板通过所述连接板来连接， 所述轮耳定位槽设置在所述 顶板上， 所述轮辋支撑部 设置在所述底板上， 所述连接板与所述机架连接， 所述底板 之间形 成有漏屑通道， 所述漏屑通道位于所述轮毂容置空间的底部， 与所述轮毂容置空间连通。 4.根据权利要求3所述的一种轮毂钻孔装置， 其特征在于： 所述轮辋支撑部上设置有废 屑引导部， 所述废屑引导部位于所述轮辋支撑部远离所述轮毂容置空间的一侧， 朝靠近所 述漏屑通道的方向倾 斜向下延伸。 5.根据权利要求3所述的一种轮毂钻孔装置， 其特征在于： 所述连接板通过螺纹连接件 来与所述机架可拆卸连接 。 6.根据权利要求1至5任一项所述的一种轮毂钻孔装置， 其特征在于： 所述升降机构为 升降气缸， 其输出轴与所述压块传动连接 。 7.根据权利要求1至5任一项所述的一种轮毂钻孔装置， 其特征在于： 所述三轴移动机 构包括设置在所述机架上的x轴导轨、 所述x轴导轨连接的第一支撑座、 设置在所述第一支 撑座上的y轴导轨、 与所述y轴导轨连接的第二支撑座、 设置在所述第二支撑座上的z轴导轨 以及动力组件， 所述钻孔组件与所述z轴导轨连接， 所述动力组件驱动所述第一支撑座 沿所 述x轴导轨移动， 驱动所述第二支撑座沿所述y轴导轨移动， 驱动所述钻孔组件沿所述z轴导 轨移动。 8.根据权利要求7所述的一种轮毂钻孔装置， 其特征在于： 所述机架上设置有拖链组 件， 所述拖链组件与所述第二支撑座连接 。 9.根据权利要求7所述的一种轮毂钻孔装置， 其特征在于： 所述机架内形成有容置腔， 所述容置腔具有顶部开口和底部开口， 所述x轴导轨、 所述第一支撑座、 所述y轴导轨和所述 第二支撑座设置在所述机架的顶部， 所述第二支撑座从所述顶部开口伸入所述容置腔 内， 所述钻孔组件、 所述轮毂支撑座和所述压紧组件位于所述容置腔 内， 所述轮毂容置空间与 所述顶部开口和所述底部开口连通。 10.根据权利要求1至5任一项所述的一种轮毂钻孔装置， 其特征在于： 所述钻孔组件上 设置有喷水头， 所述喷水头朝向所述轮毂容置空间。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217701451 U 2一种轮毂钻孔 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及轮毂技 术领域， 具体涉及一种轮毂钻孔装置 。 背景技术 [0002]轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件， 轮毂通常包括安 装盘、 设置在轮 盘外的轮辋以及连接在安装盘和轮辋之间的轮辐， 轮辋的边 缘形成有轮耳。 [0003]轮毂在机加工过程中， 钻取安装孔的位置尺寸和孔径尺寸要求精度 高。 然而目前 的轮毂钻孔装置较难稳定定位轮毂， 导致钻孔组件的钻头在钻孔时较难准确钻孔， 加工精 度低。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于克服现有技 术中的缺 点与不足， 提供一种轮毂钻孔装置 。 [0005]本实用新型的一个实施例提供一种轮毂钻孔装置， 包括： 机架、 两个轮毂支撑座、 两个压紧组件、 三轴移动机构和钻孔组件； [0006]两个所述轮毂支撑座相对设置在所述机架上， 所述轮毂支撑座之间形成有轮毂容 置空间， 所述轮毂支撑座的顶部设置有位于所述轮毂容置空间内的轮耳定位槽内， 所述轮 耳定位槽的形状与轮毂的轮耳的形状相匹配， 所述轮耳定位槽围绕所述轮毂容置空间布 置； [0007]所述压紧组件包括压块和升降机构， 两个所述压紧组件的压块一一对应设置在所 述轮毂支撑座的上方， 所述升降机构设置在所述机架上， 与所述压块传动连接， 驱动所述压 块靠近或远离所述轮耳定位槽； [0008]所述三轴移动机构设置在所述机架上， 与所述钻孔组件传动连接， 驱动钻孔组件 伸入所述轮毂容置空间。 [0009]相对于现有技术， 本实用新型的轮毂钻孔装置通过轮毂支撑座支撑来精确定位轮 毂的轮耳， 在通过压紧组件将轮耳压紧， 从而实现固定轮毂， 并且通过固定轮耳， 能够避让 钻孔组件移动。 [0010]在一些可选 的实施方式中， 所述轮毂支撑座的一侧 设置有轮辋支撑部， 所述轮辋 支撑部位于所述轮毂容置空间的底部 。 [0011]在一些可选的实施方式中， 所述轮毂支撑座包括顶板、 底板和连接板， 所述顶板和 所述底板通过所述连接板来连接， 所述轮耳定位槽设置在所述顶板上， 所述轮辋支撑部设 置在所述底板上， 所述连接板与所述机架连接， 所述底板之间形成有漏屑通道， 所述漏屑通 道位于所述轮毂容置空间的底部， 与所述轮毂容置空间连通。 [0012]在一些可选 的实施方式中， 所述轮辋支撑部上设置有废屑引导部， 所述废屑引导 部位于所述轮辋支撑部远离所述轮毂容置空间的一侧， 朝靠近所述漏屑通道的方向倾斜向 下延伸。 [0013]在一些可选的实施方式中， 所述连接板通过螺纹连接件来与所述机架可拆卸连说　明　书 1/4 页 3 CN 217701451 U 3