(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221128306.1 (22)申请日 2022.05.12 (73)专利权人 西安海宇机 械科技有限公司 地址 710000 陕西省西安市高新区高新四 路高科广场D座3号楼402室 (72)发明人 李斌升　李波　李乐　 (74)专利代理 机构 北京鼎德宝 专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 11823 专利代理师 赵慧卿 (51)Int.Cl. B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于汽车变 速箱加工的焊 接散热装置 (57)摘要 本实用新型提供了一种用 于汽车变速箱加 工的焊接散 热装置， 包括： 散 热板， 位于焊接装置 台体上端， 所述散热板上端表面焊接有调节柱； 上板块， 位于焊接装置台体上端， 所述上板块右 端固定有驱动电机， 所述上板块下端通过支撑架 与焊接装置台体相固定； 干式冷却风机， 位于上 板块上表 面， 所述干式冷却风机右侧固定有中控 箱， 所述中控箱内部固定有一体式控制器； 制冷 风机， 位于焊接装置台体内部， 所述制冷风机外 侧腔室内黏合有保温岩棉 层。 本实用新型解决了 焊接装置在长时间工作下， 汽车变速箱表面产生 较高的热量， 无法进行快速散热， 导致触摸翻面 时容易损伤工作者皮肤， 焊接装置缺乏散热功能 的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217253901 U 2022.08.23 CN 217253901 U 1.一种用于汽车变速箱加工的焊接 散热装置， 其特 征在于， 包括： 散热板 （2） ， 位于焊接装置台体 （1） 上端， 所述散热板 （2） 上端表面焊接有调节 柱 （3） ； 上板块 （4） ， 位于焊接装置台体 （1） 上端， 所述上板块 （4） 右端固定有驱动电机 （41） ， 所 述上板块 （4） 下端通过支撑架 （1 1） 与焊接装置台体 （1） 相固定； 干式冷却风机 （5） ， 位于上板块 （4） 上表面， 所述干式冷却风机 （5） 右侧固定有中控箱 （6） ， 所述中控箱 （6） 内部固定有一体式控制器 （61） ； 制冷风机 （8） ， 位于焊接装置台体 （1） 内部， 所述制冷风机 （8） 外侧 腔室内黏合有保温岩 棉层 （14） 。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置， 其特征在于， 所述 焊接装置台体 （1） 上表 面焊接有多孔焊接台 （12） ， 所述制冷风机 （8） 上方设置有第二送 风槽 道 （83） ； 且第二送风槽道 （83） 位于多孔焊接台 （12） 下端处。 3.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置， 其特征在于， 所述 焊接装置台体 （1） 表面固定有控制面板 （13） ， 所述制冷风机 （8） 腔室通过第一送 风槽道 （82） 与排风端口 （81） 相连通； 且排 风端口 （81） 固定在焊接装置台体 （1） 上端处。 4.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置， 其特征在于， 所述 上板块 （4） 前端通过卡接槽架 （71） 卡接有电焊枪 （7） ， 所述干式冷却风机 （5） 左端连接有冷 却管道 （51） ， 所述冷却管道 （51） 通过进风管 （52） 与散热板 （2） 相连通。 5.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置， 其特征在于， 所述 散热板 （2） 下端表 面设置有出风口 （22） ， 所述出风口 （22） 右侧安装有温度传感器 （23） ， 所述 散热板 （2） 前后端固定有红外检测仪 （21） ， 所述调节柱 （3） 通过螺纹柱 （31） 与内伸缩柱 （33） 相固定。 6.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装置， 其特征在于， 所述 上板块 （4） 内部安装有丝杆 （43） ， 所述丝杆 （43） 通过转动轴 （42） 与驱动电机 （41） 相连接， 所 述丝杆 （43） 通过驱动块 （32） 连接有内伸缩柱 （3 3） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217253901 U 2一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车变速箱加工领域， 具体涉及 一种用于汽车变速箱加工的焊接 散热装置 。 背景技术 [0002]汽车变速箱是变更转速比和运动方向的装置。 用于汽车、 拖拉机、 船舶、 机床和各 种机器上， 用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、 转速和运动方向， 通常 汽车变速箱外壳是使用焊接装置进行焊接加工制成， 但焊接装置在长时间工作下， 汽车变 速箱表面产生较高的热量， 无法进行快速散热， 导致触摸翻面时容易损伤工作者皮肤， 焊接 装置缺乏散热功能的问题。 实用新型内容 [0003]为克服现有技术所存在的缺陷， 现提供一种用于汽车变速箱加工的焊接散热装 置， 以解决焊接装置在长时间工作下， 汽车变速箱表面产生较高的热量， 无法进行快速散 热， 导致触摸翻面时容 易损伤工作者皮肤， 焊接装置缺乏散热功能的问题。 [0004]为实现上述目的， 提供一种用于汽车变速箱加工的焊接 散热装置， 包括： [0005]散热板， 位于焊接装置台体上端， 所述散热板上端表面焊接有调节 柱； [0006]上板块， 位于焊接装置台体上端， 所述上板块右端固定有驱动电机， 所述上板块下 端通过支撑架与焊接装置台体相固定； [0007]干式冷却风机， 位于上板块上表面， 所述干式冷却风机右侧固定有中控箱， 所述中 控箱内部固定有一体式控制器； [0008]制冷风机， 位于焊接装置台体内部， 所述制冷风机 外侧腔室内黏 合有保温岩棉层。 [0009]进一步的， 所述焊接装置台体上表面焊接有多孔焊接台， 所述制冷风机上方设置 有第二送风槽道； 且第二送风槽道位于多孔焊接台下端处。 [0010]进一步的， 所述焊接装置台体表面固定有控制面板， 所述制冷风机腔室通过第一 送风槽道与排 风端口相连通； 且排 风端口固定在焊接装置台体上端处。 [0011]进一步的， 所述上板块前端通过卡接槽架卡接有电焊枪， 所述干式冷却风机左端 连接有冷却管道， 所述冷却管道通过进风管与散热板相连通。 [0012]进一步的， 所述散热板下端表面设置有出风口， 所述出风口右侧安装有温度传感 器， 所述散热板前后端固定有红外检测仪， 所述调节 柱通过螺纹柱与内伸缩柱相固定 。 [0013]进一步的， 所述上板块内部安装有丝杆， 所述丝杆通过转动轴与驱动电机相连接， 所述丝杆通过驱动块连接有内伸缩柱。 [0014]本实用新型的有益效果在于， 本实用新型的用于汽车变速箱加工的焊接散热装置 利用制冷风机将冷却风送入制冷风机和第二送风槽道， 使冷风从加工后的汽车变速箱底端 和侧面吹出， 便于快速冷却汽车变速箱焊接产生热量， 通过散热板与干式冷却风机相连接， 将冷却风送入散热板下端的出风口排出， 同时在红外检测仪检测下， 启动 驱动电机带动散说　明　书 1/3 页 3 CN 217253901 U 3