(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221456579.9 (22)申请日 2022.06.10 (73)专利权人 哈尔滨市科佳通用机电股份有限 公司 地址 150060 黑龙江省哈尔滨市经开区哈 平路集中区潍 坊路2号 (72)发明人 王维　彭彬　 (74)专利代理 机构 哈尔滨市松花江专利商标事 务所 23109 专利代理师 李靖 (51)Int.Cl. H04N 5/225(2006.01) G03B 17/55(2021.01) (54)实用新型名称 一种用于铁路车底图像检测系统的融雪装 置 (57)摘要 一种用于铁路车底图像检测系统的融雪装 置， 它涉及铁路车底图像检测技术领域。 本实用 新型为解决现有铁路车底 图像采集设备在遇雪 情时， 检测设备自动重复开关门的过程中将积雪 压实， 遮挡拍摄口使得图像采集困难的问题。 本 实用新型包括前挡板、 加热片和排水管， 加热片 固接在前挡板的后端面上， 前挡板上开设有避让 通槽， 前挡板的前端面的下端沿长度方向设有排 水通槽， 排水通槽位于避让通槽的下方， 前挡板 的后端面上固接有导流盒， 导流盒的前端面敞口 设置并与排水通槽相连通， 导流盒上开设有多个 排水孔。 本实用新型用于铁 路车底图像检测系统 的融雪。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217388824 U 2022.09.06 CN 217388824 U 1.一种用于铁路车底图像检测系统的融雪装置， 其特征在于： 它包括前挡板(1)、 加热 片(3)和排水管(4)， 加热片(3)固接在前挡板(1)的后端面上， 前挡板(1)上开设有避让通槽 (11)， 前挡板(1)的前端面的下端沿长度方向设有排水通槽(12)， 排水通槽(12)位于避让通 槽(11)的下方， 前挡板(1)的后端面上固接有导流盒(13)， 导流盒(13)的前端面敞口设置并 与排水通槽(12)相连通， 导 流盒(13)上开设有 多个排水孔。 2.根据权利要求1所述一种用于铁路车底图像检测系统 的融雪装置， 其特征在于： 所述 融雪装置还 包括排水管(4)， 至少一个所述 排水孔与排水 管(4)相连通。 3.根据权利要求1所述一种用于铁路车底图像检测系统 的融雪装置， 其特征在于： 所述 融雪装置还包括加热片托板(2)， 所述加热片(3)夹设在加热片托板(2)与所述前挡板(1)之 间。 4.根据权利要求1所述一种用于铁路车底图像检测系统 的融雪装置， 其特征在于： 所述 前挡板(1)的前端面的四周边缘和所述避让通槽(11)的前端槽口的四周边缘均设置有防溢 翻边(14)。 5.根据权利要求1所述一种用于铁路车底图像检测系统 的融雪装置， 其特征在于： 所述 前挡板(1)的下端向前侧倾 斜设置。 6.根据权利要求2所述一种用于铁路车底图像检测系统 的融雪装置， 其特征在于： 所述 导流盒(13)的容腔截面由距离所述 排水管(4)的远端到 近端逐渐增大。 7.根据权利要求6所述一种用于铁路车底图像检测系统 的融雪装置， 其特征在于： 所述 导流盒(13)的后侧壁构造为倾斜的导流壁， 导流壁距所述前挡板(1)的最远端上连接有连 接管(15)， 所述连接管(15)通过 管箍(7)与所述 排水管(4)的上端连接 。 8.根据权利要求2所述一种用于铁路车底图像检测系统 的融雪装置， 其特征在于： 所述 排水管(4)上缠绕有加热 带(5)。 9.根据权利要求7所述一种用于铁路车底图像检测系统 的融雪装置， 其特征在于： 至少 一个所述排水孔构造为溢流口(16)， 所述溢流口(16)开设在所述导流 盒(13)的靠近所述排 水管(4)的侧壁上。 10.根据权利要求1所述一种用于铁路车底图像检测系统的融雪装置， 其特征在于： 所 述前挡板(1)的后端面上部的两端均设有 连接弯板(17)， 前挡板(1)的后端面下部的两端均 设有锁扣(10)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217388824 U 2一种用于铁路车底图像检测系统的融雪装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及铁路车底图像检测技术领域， 具体涉及 一种用于铁路车底图像检 测系统的融雪装置 。 背景技术 [0002]铁路车底图像检测系统在列车通过时设备门开启， 由于列车运行速度快， 遇雪情 时， 在车底形成雪暴， 在列车通过检查站时将雪带入运行 的检测设备中， 列车通过后， 检测 设备自动关门时， 将自动门与拍摄口之 间的积雪压实。 以此往复， 存在积雪遮挡拍摄口使得 图像采集困难的情况。 实用新型内容 [0003]本实用新型为了解决现有铁路车底图像采集设备在遇雪情时， 检测设备自动重复 开关门的过程中将积雪压实， 遮挡拍摄口使得图像采集困难的问题， 进而提出一种用于铁 路车底图像 检测系统的融雪装置 。 [0004]本实用新型为 解决上述 技术问题采取的技 术方案是： [0005]一种用于铁路车底图像检测系统的融雪装置包括前挡板、 加热片和排水管， 加热 片固接在前挡板的后端面上， 前挡板上开设有避让通槽， 前挡板的前端面的下端沿长度方 向设有排水通槽， 排水通槽位于避 让通槽的下方， 前挡板的后端面上固接有导流盒， 导流盒 的前端面敞口设置并与排水通槽相连通， 导 流盒上开设有 多个排水孔。 [0006]进一步地， 所述融雪装置还 包括排水管， 至少一个所述 排水孔与排水 管相连通。 [0007]进一步地， 所述融雪装置还包括加热片托板， 所述加热片夹设在加热片托板与所 述前挡板之间。 [0008]进一步地， 所述前挡板的前端面的四周边缘和所述避让通槽的前端槽口的四周边 缘均设置有防溢翻边。 [0009]进一步地， 所述前挡板的下端向前侧倾 斜设置。 [0010]进一步地， 所述导流盒的容腔截面由距离所述 排水管的远端到 近端逐渐增大。 [0011]进一步地， 所述导流盒的后侧壁构造为倾斜的导流壁， 导流壁距所述前挡板 的最 远端上连接有连接管， 所述连接管通过 管箍与所述 排水管的上端连接 。 [0012]进一步地， 所述排水管上缠绕有加热 带。 [0013]进一步地， 至少一个所述排水孔构造为溢流口， 所述溢流口开设在所述导流盒的 靠近所述排水管的侧壁上。 [0014]进一步地， 所述前挡板 的后端面上部 的两端均设有连接弯板， 前挡板 的后端面下 部的两端均设有锁扣。 [0015]本实用新型与现有技 术相比包 含的有益效果是： [0016]本实用新型提供了一种用于铁路车底图像检测系统的融雪装置， 在列车通过检查 站时将雪带入运行 的设备中时， 当卷入设备内的雪落在前挡板表面， 前挡板后端面上 的加说　明　书 1/4 页 3 CN 217388824 U 3