(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222095045.4 (22)申请日 2022.08.10 (73)专利权人 嘉司汽车 科技 （浙江） 有限公司 地址 315311 浙江省宁波市慈溪 滨海经济 开发区灵峰东路1 18号 (72)发明人 谭巍　程伟阳　 (74)专利代理 机构 北京君恒知识产权代理有限 公司 11466 专利代理师 张强 (51)Int.Cl. B24B 41/06(2012.01) (54)实用新型名称 一种汽车空调水加热器壳体加工用 定型夹 具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车空调水加热器 壳体加工用定型夹具， 属于加热器壳体加工技术 领域。 一种汽 车空调水加热器壳体加工用定型夹 具， 包括用于壳体加工的加工台， 所述加工台上 开设有放置壳体的限位槽， 所述加工台一端面设 有凸出到限位槽的底托件、 另一端面围绕限位槽 设有多个固定夹具， 所述限位槽边缘设有与壳体 接触的固定部件。 本实用新型在工作台的表面设 置先触件， 利用先触件优先与壳体接触， 通过释 放先触件 方壳体缓慢移动至限位槽处并， 利用先 触件对的移动对壳体进行调整使其居中便于固 定。 权利要求书1页 说明书4页 附图7页 CN 217833250 U 2022.11.18 CN 217833250 U 1.一种汽车空调水加热器壳体加工用定型夹具， 其特征在于： 包括用于壳体加工的加 工台 （100） ， 所述加工台 （100） 上开设有放置壳体的限位槽 （200） ， 所述加工台 （100） 一端面 设有凸出到限位槽 （200） 的底托件 （300） 、 另一端面围绕限位槽 （200） 设有多个固定夹具 （400） ， 所述限位槽 （20 0） 边缘设有与壳体接触的固定 部件 （500） 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车空调水加热器壳体加工用定型夹具， 其特征在于： 所 述固定夹具 （400） 包括用于固定壳体的夹爪 （401） 、 将夹爪 （401） 撑起的底座 （402） ， 所述底 座 （402） 固定 于限位槽 （20 0） 一侧， 所述底座 （402） 与夹爪 （401） 中部转动连接 。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车空调水加热器壳体加工用定型夹具， 其特征在于： 所 述夹爪 （401） 一端延伸至限位槽 （200） 上方、 另一端转动连接有活塞杆 （403） ， 所述加工台 （100） 上固定有穿过加工台 （10 0） 并与活塞杆 （40 3） 连接的第一气缸 （404） 。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车空调水加热器壳体加工用定型夹具， 其特征在于： 所 述底座 （402） 靠 近限位槽 （20 0） 的一侧设有限制夹爪 （401） 倾 斜度的挡件 （40 5） 。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车空调水加热器壳体加工用定型夹具， 其特征在于： 所 述固定部件 （500） 包括先触件 （501） 、 固定卡件 （502） ， 所述先触件 （501） 与固定卡件 （502） 交 错排列， 分布在限位槽 （20 0） 侧边。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车空调水加热器壳体加工用定型夹具， 其特征在于： 所 述先触件 （501） 包括固定台 （5011） 、 先触滑台 （5012） ， 所述固定台 （5011） 顶面开设滑槽 （5013） ， 所述先触滑台 （5 012） 底端穿入滑槽 （5 013） 内部并与其滑动配合。 7.根据权利要求6所述的一种 汽车空调水加热器壳体加工用定型夹具， 其特征在于： 所 述先触滑台 （5012） 内部开设与顶部倾斜的空腔 （5014） ， 所述空腔 （5014） 底面与外部连通， 所述固定台 （5 011） 一端竖直 贯穿有限位 孔 （5016） 。 8.根据权利要求7所述的一种 汽车空调水加热器壳体加工用定型夹具， 其特征在于： 所 述限位孔 （5016） 内滑动设有穿入固定台 （5 011） 延伸空腔 （5 014） 内部限位杆 （5 019） 。 9.根据权利要求8所述的一种 汽车空调水加热器壳体加工用定型夹具， 其特征在于： 所 述空腔 （5014） 顶部连通斜槽 （5015） ， 所述斜槽 （5015） 内部滑动安装有与限位杆 （5019） 固定 的滑块 （5 017） 。 10.根据权利要求9所述的一种汽车空调水加热器壳体加工用定型夹具， 其特征在于： 所述加工台 （10 0） 上安装有与限位杆 （5 019） 连接的第二气缸 （5 018） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217833250 U 2一种汽车空调水加热器壳体加工用定型夹具 技术领域 [0001]本实用新型涉及加热器壳体加工技术领域， 尤其涉及一种汽车空调水加热器壳体 加工用定型夹具。 背景技术 [0002]传统燃油汽车中， 会利用发动机产生的热量使车身保持足够的温度， 目前的新能 源汽车以电池作为主动力没有发动机， 增程式电动车和混合式动力车在发动机停转时车内 的保暖会采用加热器进行取暖。 新能源汽车冬天需要快速除霜和除雾， 在行驶中需要防止 车窗起雾， 会引入一定的车外空气进行加热， 通过采用水加热器加热空气可避免系统功率 不足的问题。 [0003]在采用水加热器生产加工中， 现有汽车空调水加热器壳体加工用的定型夹具， 通 过周向分布在加工台上， 在加热器壳体放置于加工台后固定， 进 行加热器壳体的打磨、 去毛 刺等。 在自动化加工工艺中， 加热器壳体需要精 准放置于多个定型夹具之 间， 避免固定时对 壳体造成二次破坏。 因此我们设计提供了一种壳体自动居中调整方便固定的定型夹具。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有加热器壳体定型放置时， 出现偏差会在固定时 对壳体造成二次破坏的问题而提出的一种汽车空调水加热器壳体加工用定型夹具。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种汽车空调水加热器壳体加工用定型夹具， 包括用于壳体加工的加工台， 所述 加工台上开设有放置壳体的限位槽， 所述加工台一端面设有凸出到限位槽的底托件、 另一 端面围绕限位槽设有 多个固定 夹具， 所述限位槽边 缘设有与壳体接触的固定 部件。 [0007]优选的， 所述固定夹具包括用于固定壳体的夹爪、 将夹爪撑起的底座， 所述底座固 定于限位槽一侧， 所述所述底座与夹爪中部转动连接 。 [0008]优选的， 所述夹爪一端延伸至限位槽上方、 另一端转动连接有活塞杆， 所述加工台 上固定有穿过加工台并与活塞杆 连接的第一气缸。 [0009]优选的， 所述底座靠 近限位槽的一侧设有限制夹爪倾 斜度的挡件。 [0010]优选的， 所述固定部件包括先触件、 固定卡件， 所述先触件与固定卡件交错排列， 分布在限位槽侧边。 [0011]优选的， 所述先触件包括固定台、 先触滑台， 所述固定台顶面开设滑槽， 所述先触 滑台底端穿入滑槽内部并与其滑动配合。 [0012]优选的， 所述先触滑台内部开设与顶部倾斜的空腔， 所述空腔底面与外部连通， 所 述固定台一端竖直 贯穿有限位 孔。 [0013]优选的， 所述限位 孔内滑动设有穿入固定台延伸空腔内部限位杆。 [0014]优选的， 所述空腔顶部连通 斜槽， 所述 斜槽内部滑动安装有与限位杆固定的滑块。 [0015]优选的， 所述加工台上安装有与限位杆 连接的第二气缸。说　明　书 1/4 页 3 CN 217833250 U 3