(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222074755.9 (22)申请日 2022.08.08 (73)专利权人 东莞市辉豪电器制品有限公司 地址 523000 广东省东莞 市凤岗镇浸校 塘 振塘路6号1单 元101室 (72)发明人 王金元　 (74)专利代理 机构 深圳市千纳专利代理有限公 司 44218 专利代理师 刘嘉伟 (51)Int.Cl. H02J 9/06(2006.01) H02J 7/00(2006.01) H02M 3/155(2006.01) H02M 7/5387(2007.01) H02M 1/088(2006.01)G09G 3/20(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 智能型车载储备电源的电路系统 (57)摘要 本实用新型公开了一种智能型车载储备电 源的电路系统， 涉及车载电源技术领域， 其主控 U1能够驱动显示模组驱动模块运行， 使显示模组 驱动模块所驱动的显示模组能够指示充电输入 模块、 直流电输出模块、 应急启动模块的运行状 态， 以及， 电池组的剩余电量。 本实用新型主要 解 决现有技术中的储备电源电器智能化程度不高 的问题； 该种智 能型车载储备电源， 显示模组能 够指示充电接口、 应急启动接口和直流输出接口 的运行状态， 以及， 电池组的剩余电量， 使显示模 组能够精细化地显示该种智能型车载储备电源 的运行状态， 便于用户了解该种智能型车载储备 电源的各项电气信息 。 权利要求书2页 说明书7页 附图11页 CN 218183072 U 2022.12.30 CN 218183072 U 1.一种智能型车载储备电源的电路系统， 其特征在于， 包括主控U1、 电池组、 充电输入 模块、 直流电输出模块、 应急启动模块、 显示模组驱动模块； 所述电池组分别与 所述充电输入模块、 所述直流电输出模块以及所述应急启动模块电 性连接； 所述主控U1分别与所述充电输入模块、 所述直流电输出模块、 所述应急启动模块以及 所述显示模组驱动模块信号连接； 所述主控U1能够驱动所述显示模组驱动模块运行， 使所述显示模组驱动模块所驱动的 显示模组能够指示所述充电输入模块、 所述直流电输出模块、 所述应急启动模块的运行状 态， 以及， 所述电池组的剩余电量。 2.根据权利要求1所述的智能型车载储备电源的电路系统， 其特征在于： 所述显示模组 驱动模块包括多位 LED驱动芯片U2以及连接总线； 所述显示模组为 LED显示模组； 所述主控U1的DATA引脚与所述多位LED驱动芯片U2的DATA引脚连接， 所述主控U1的WR 引脚与所述多位 LED驱动芯片U2的WR引脚连接； 所述多位 LED驱动芯片U2的各个LED驱动引脚通过 所述连接总线与显示模组连接 。 3.根据权利要求1所述的智能型车载储备电源的电路系统， 其特征在于： 所述直流电输 出模块包括Type ‑C输出子模块、 USB输出子模块以及DC 接口输出子模块； 所述Type ‑C输出子模块包括Type ‑C输出稳压芯片U3和Type ‑C接口； 所述电池 组的正极 与所述Type ‑C输出稳压芯片U3的VIN引脚连接， 所述Type ‑C输出稳压芯片U3的VOUT引脚与 所述Type ‑C接口的至少一个Vbus端口连接， 所述Type ‑C输出稳压芯片U3的SCL引脚与所述 主控U1的SCL引脚连接， 所述Type ‑C输出稳压芯片U3的SDA引脚与所述主控U1 的SDA引脚连 接； 所述USB输出子模块包括USB输出稳压芯片U4和USB接口； 所述电池 组的正极与所述USB 输出稳压芯片U4的VIN引脚连接， 所述USB输出稳压芯片U4的VOUT引脚与所述USB接口的VCC 端口连接， 所述USB输出 稳压芯片U4的VDET引脚与所述主控U1的通用输入/ 输出接口连接； 所述DC接 口输出子模块包括直流电源控制芯片U5、 DC输出接 口、 开关管Q1、 开关管Q2、 开关管Q3以及开关管Q4； 所述开关管Q1、 所述开关管Q2、 所述开关管Q3以及所述开关管Q4连 接为桥式直流变换电路BD1， 所述电池组的正极与所述桥式直流变换电路BD1的输入端连 接， 所述D C输出接口与所述桥式直流变换电路BD1的输出端连接， 所述直流电源控制芯片U5 的各个GATE引 脚分别与所述开关管Q1、 所述开关管Q2、 所述开关管Q3以及所述开关管Q4的 控制极连接 。 4.根据权利要求3所述的智能型车载储备电源的电路系统， 其特征在于： 所述应急启动 模块包括应急启动接口； 所述DC接口输出子模块的桥式直流变换电路BD1之输出端引出一支路， 该支路接入到 所述应急启动接口。 5.根据权利要求1所述的智能型车载储备电源的电路系统， 其特征在于： 还包括交流电 输出模块； 所述交流电输出模块包括交流电源控制芯片U6、 交流电输出接口、 开关管Q5、 开关管 Q6、 开关管Q7、 开关管Q8、 开关管Q9以及开关管Q10；权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 218183072 U 2所述开关管Q5和所述开关管Q6连接为半桥直流变换电路BD2， 所述开关管Q7、 所述开关 管Q8、 所述开关管Q9以及所述开关管Q10连接为桥式逆变电路BD3， 所述电池组的正极与所 述半桥直流变换电路BD2的输入端 连接， 所述半桥直流变换电路BD2的输出端与所述桥式逆 变电路BD3的输入端连接， 所述桥式逆变电路BD3的输出端与所述交流电输出接口连接， 所 述交流电源控制芯片U6的各个GATE引脚分别与所述开关管Q5、 所述开关管Q6、 所述开关管 Q7、 所述开关管Q8、 所述 开关管Q9以及所述 开关管Q10的控制极连接 。 6.根据权利要求1所述的智能型车载储备电源的电路系统， 其特征在于： 还包括第 一照 明模块； 所述第一照 明模块包括与所述主控U1电性连接的发光二极管LED1， 以及， 与所述主控 U1信号连接的第一照明开关K1。 7.根据权利要求1或6所述的智能型车载储备电源的 电路系统， 其特征在于： 还包括第 二照明模块； 所述第二照明模块包括与所述主控U1电性连接的发光二极管LED2、 发光二极管LED3、 发光二极管LED4、 发光二极管LED5、 发光二极管LED6和发光二极管LED7， 以及， 与所述主控 U1信号连接的第二照明开关K2。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 218183072 U 3