(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222027233.3 (22)申请日 2022.08.03 (73)专利权人 黄山泰客轨道电气有限公司 地址 245000 安徽省黄山市屯溪区九龙工 业园 (72)发明人 汪玉华　王菲菲　李龙宝　 (74)专利代理 机构 合肥律通专利代理事务所 (普通合伙) 34140 专利代理师 沈晓艳 (51)Int.Cl. H02G 3/08(2006.01) H02J 7/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种轨道座椅 接线盒 (57)摘要 本实用新型提供一种轨道 座椅接线盒， 涉及 座椅接线盒领域， 包括具有空腔的盒体以及设置 在所述盒体内侧的导轨和安装在所述导轨处的 接线组件， 所述接线组件包括隔板以及设置在所 述导轨上位于所述隔板一侧的四线接地端子和 设置在所述四线接地端子一侧的四线端子， 所述 四线端子的上方设置有跨接器， 所述盒体的上方 设置有密封圈以及设置在所述密封圈上方的盒 盖， 所述盒盖的设置有贯穿所述密封圈和所述盒 体的紧固螺钉， 本实用新型采用四线接地端子、 跨接器和四个四线端子的配合， 使座椅接线盒同 时具有插盘和USB集成接口， 使旅客使用USB充电 线也可进行充电， 使轨道座椅接线盒得实用性增 强， 使旅客的舒 适度提高。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217984417 U 2022.12.06 CN 217984417 U 1.一种轨道座椅接线盒， 其特征在于： 包括具有空腔的盒体(1)以及设置在所述盒体 (1)内侧的导轨(9)和安装在所述导轨(9)处的接线组件(7)， 所述接线组件(7)包括隔板 (71)以及设置在所述导轨(9)上位于所述隔板(71)一侧的四线接地端子(72)和设置在所述 四线接地端子(72)一侧的四线端子(73)， 所述四线端子(73)的上方设置有跨接器(76)， 所 述盒体(1)的上方设置有密封圈(3)以及设置在所述密封圈(3)上方的盒盖(4)， 所述盒盖 (4)设置有贯 穿所述密封圈(3)和所述盒体(1)的紧 固螺钉(5)。 2.根据权利要求1所述的一种轨道座椅接线盒， 其特征在于： 所述四线端子(73)的数量 为四个， 四个所述四线端子(73)为两进两出四个二点五平方端子， 四个所述四线端子(73) 的两进两出端子 两两与所述 跨接器(76)连接 。 3.根据权利要求1所述的一种轨道座椅接线盒， 其特征在于： 所述导轨( 9)的形状呈T 型， 所述隔板(71)、 四线接地端子(72)、 四线端子(73)的底端均设置有放置槽， 所述导轨(9) 位于隔板(71)、 四线接地端子(72)、 四线端子(73)的放置槽内侧， 所述导轨(9)与隔板(71)、 四线接地端子(72)、 四线 端子(73)适配。 4.根据权利要求1所述的一种轨道座椅接线盒， 其特征在于： 所述接线组件(7)还包括 截面呈L型的固定块(75)以及设置在所述固定块(75)处贯穿所述固定块(75)与所述盒体 (1)连接的紧 固螺栓(74)。 5.根据权利要求1所述的一种轨道座椅接线盒， 其特征在于： 所述盒体(1)的内侧设置 有压紧组件(6)， 所述压紧组件(6)包括两个连接板(63)以及设置在两个连接板(63)之间的 压板(61)和贯 穿所述压 板(61)和连接 板(63)的调节螺钉(62)。 6.根据权利要求1所述的一种轨道座椅接线盒， 其特征在于： 所述盒盖(4)的侧面设置 有卡扣(2)， 所述卡扣(2)与盒体(1)连接， 所述盒体(1)的内侧设置有位于所述卡扣(2)一侧 的密封垫(8)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217984417 U 2一种轨道座椅 接线盒 技术领域 [0001]本实用新型 涉及座椅接线盒领域， 尤其涉及一种轨道座椅接线盒。 背景技术 [0002]轨道车辆是公共交通工具， 旅客界面设计 的好坏直接影响旅客的乘坐舒适性， 旅 客界面除满足美观、 色彩搭配合理外， 功能部件需要操作便捷、 方便使用。 座椅作为旅客最 直接接触的旅客界面， 其人性 化水平直接影响旅客在车 上的旅行生活的舒 适性。 [0003]随着手机 的广泛使用， 越来越多的人利用手机处理临时公务或观看新闻、 娱乐信 息等， 对手机需求的加强导致手机电量消 耗增加， 而现有的轨道车辆普遍采用的是在将插 座设置在座椅下方供旅客使用， 但是， 通过插座只能使携带手机充电头的旅客进行电量补 充， 当旅客只携带了USB充电线时， 并不能对收集进 行电量不充， 从而使旅客的通信中 断， 导 致旅客无法处 理临时公务或观看新闻、 娱乐信息， 使旅客 舒适度降低。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是解决现有技术存在的以下问题： 随着手机 的广泛使用， 越来 越多的人利用手机处理临时公务或观看新闻、 娱乐信息等， 对手机需求的加强导致手机电 量消耗增加， 而现有的轨道车辆普遍采用的是在将插座设置在座椅下方供旅客使用， 但是， 通过插座只能使携带手机充电头的旅客进 行电量补充， 当旅客只携带了USB 充电线时， 并不 能对收集进 行电量不充， 从而使旅客的通信中断， 导致旅客无法处理临 时公务或观看新闻、 娱乐信息， 使旅客 舒适度降低。 [0005]为解决现有技术存在的问题， 本实用新型提供了一种轨道座椅接线盒， 包括具有 空腔的盒体以及设置在所述盒体内侧的导轨和安装在所述导轨处的接线组件， 所述接线组 件包括隔板以及设置在所述导轨上位于所述隔板一侧的四线接地端子和设置在所述四线 接地端子一侧的四线端子， 所述四线端子的上方设置有跨接器， 所述盒体的上方设置有密 封圈以及设置在所述密封圈上方的盒盖， 所述盒盖的设置有贯穿所述密封圈和所述盒体的 紧固螺钉， 本实用新型采用四线接地端子、 跨接器和四个四线端子的配合， 使座椅接线盒同 时具有插盘和USB集成接口， 使旅客使用USB充电线也可进行充电， 使轨道座椅接线盒得实 用性增强， 使旅客的舒 适度提高。 [0006]优选的， 所述四线端子 的数量为四个， 四个所述四线端子为两进两出四个二点五 平方端子， 四个所述四线端子的两进两出端子两两与所述跨接器连接， 该结构用于使USB集 成接口进行 连接。 [0007]优选的， 所述导轨的形状呈T型， 所述隔板、 四线接地端子、 四线端子的底端均设置 有放置槽， 所述导轨位于隔板、 四线接地端子、 四线端子的放置槽内侧， 所述导轨与隔板、 四 线接地端子、 四线 端子适配， 该 结构用于使接线 端子进行安装。 [0008]优选的， 所述接线组件还包括截面呈L型的固定块以及设置在所述固定块处贯穿 所述固定块与所述盒体连接的紧固螺栓， 该结构用于使接线端子安装后进行固定， 防止其说　明　书 1/3 页 3 CN 217984417 U 3