(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221738636.2 (22)申请日 2022.07.06 (73)专利权人 房绍辉 地址 276800 山东省日照市东港区山 东路 691号 (72)发明人 房绍辉　 (51)Int.Cl. G08G 1/095(2006.01) H04N 5/225(2006.01) H04N 5/232(2006.01) H04N 7/18(2006.01) (54)实用新型名称 一种基于视觉处理服务的智能交通管理装 置 (57)摘要 本实用新型涉及交通管 理领域， 具体为一种 基于视觉处理服务的智能交通管 理装置， 包括底 座、 视察机构、 支撑机构和移动机构， 本实用新 型， 通过交通灯上侧内部电机连接的第一转杆带 动监控头转动， 控制监控头旋转对交通实况进行 观察从而根据需要对应调节交通灯的读秒时间， 对交通路口达到基于视觉观察后的交通管理效 果， 将底轮固定， 同时向外侧下端按压撑板使撑 板放平且前后下侧接触地面， 将插 杆插入对齐的 第一插槽和第二插槽内， 完成撑板的固定， 即可 使交通灯安放的稳定性得到有效的提高， 当不需 要使用时， 拔出插杆弹簧释放势能向上旋转拉动 撑板转动至竖直状态， 即可避免占用空间， 便于 运输， 增加了管理装置的使用效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217787901 U 2022.11.11 CN 217787901 U 1.一种基于视觉处理服务的智能交通管理装置， 其特征在于： 包括底座(1)、 视察机构、 支撑机构和移动机构， 所述底 座(1)上端固定安装有立杆(2)， 所述立杆(2)四面皆设置有交 通灯(3)， 所述立杆(2)上端安装有用于高效观察且传输交通路 口实况信号的视察机构， 所 述底座(1)前后侧安装有用于对放置交通管理组件时有效稳定的支撑机构， 所述底 座(1)下 侧安装有用于单独定位的移动机构。 2.根据权利要求1所述的一种基于视觉处理服务的智能交通管理装置， 其特征在于： 所 述视察机构包括第一转杆(401)， 所述第一转杆(401)转动安装在立杆(2)上端， 所述第一转 杆(401)上端固定安装有监控头(402)， 所述监控头(402)右侧固定安装有信号传输器 (403)。 3.根据权利要求1所述的一种基于视觉处理服务的智能交通管理装置， 其特征在于： 所 述支撑机构包括侧板(501)， 所述侧板(501)对称安装在底座(1)前后两侧， 左右所述侧板 (501)之间转动安装有第二转杆(502)， 所述第二转杆(502)外壁固定套装有撑板(503)， 所 述撑板(503)侧壁开设有第一插槽(504)， 所述侧板(501)内部开设有第二插槽(505)， 所述 第一插槽(504)和第二插槽(505)内部插装有插杆(506)， 所述撑板(503)两侧的第二转杆 (502)侧壁套装有弹簧(5 07)。 4.根据权利要求1所述的一种基于视觉处理服务的智能交通管理装置， 其特征在于： 所 述移动机构包括垂板(601)， 四座所述垂板(601)固定安装在底座(1)下侧四角， 所述垂板 (601)侧壁转动安装有底轮(602)， 所述底轮(602)内部开设有第一螺槽(603)， 所述垂板 (601)内部开设有第二螺槽(604)， 所述第一螺槽(603)和第二螺槽(604)内部啮合安装有螺 栓(605)。 5.根据权利要求2所述的一种基于视觉处理服务的智能交通管理装置， 其特征在于： 所 述第一转杆(401)的下端与立杆(2)内部电源组件的输出端相连接 。 6.根据权利要求3所述的一种基于视觉处理服务的智能交通管理装置， 其特征在于： 所 述撑板(503)的侧壁固定连接弹簧(507)的一端， 所述弹簧(507)的另一端固定连接在侧板 (501)侧壁。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217787901 U 2一种基于视觉处理服务的智能交通管理装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及交通管理领域， 具体为一种基于视觉处理服务的智能交通管理装 置。 背景技术 [0002]视觉信息处理是解释所见内容的能力， 视觉指导行动。 良好的视觉信息处理意味 着能够快速、 准确地处理和分析所看到的内容， 并将其存储在视觉记忆中以供以后调用， 在 交通管制中需要通过路口的交通管理设备将实况信息通过信号传输给后端终端设备以便 管理人员对管理设备做出相应的应对操作， 达 到基于视觉处理的交通管制措施。 [0003]现有的管理装置有些不足之处： 在临时路口需要放置临时交通管制装置， 而现有 的临时交通管制装置往往为单独的交通灯设备， 交通灯不具有视觉观察组件， 无法观察路 口实况， 从而无法根据实际的临时路口情况做出相应的交通灯变化， 导致交通出现堵塞状 况， 且现有的临时交通管理装置的底部仅仅为移动轮支撑， 在投放后容易在风阻的影响下 晃动移动， 影响正常的交通管制。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种基于视觉处理服务的智能交通管理装置， 用于解 决在临时路口需要放置临 时交通管制装置， 而现有的临 时交通管制装置往往为单独的交通 灯设备， 交通灯不具有视觉观察组件， 无法观察路口实况， 从而 无法根据实际的临 时路口情 况做出相 应的交通灯变化， 导致交通出现堵塞状况， 且现有的临时交通管理装置的底部仅 仅为移动轮支撑， 在投放后容 易在风阻影响下晃动移动的问题。 [0005]因此， 本实用新型给出了一种基于视觉处理服务的智能交通管理装置， 包括底座、 视察机构、 支撑机构和移动机构， 所述底座上端固定安装有立杆， 所述立杆四面皆设置有交 通灯， 所述立杆上端安装有用于高效观察且传输交通路口实况信号的视察机构， 所述底座 前后侧安装有用于对放置交通管理组件时有效稳定的支撑机构， 所述底座下侧安装有用于 单独定位的移动机构。 [0006]优选的： 所述视察机构包括第一转杆， 所述第一转杆转动安装在立杆上端， 所述第 一转杆上端固定安装有监控头， 所述 监控头右侧固定安装有信号传输器。 [0007]优选的： 所述支撑机构包括侧板， 所述侧板对称安装在底座前后两侧， 左右所述侧 板之间转动安装有第二转杆， 所述第二转杆外壁固定套装有撑板， 所述撑板侧 壁开设有第 一插槽， 所述侧板内部开设有第二插槽， 所述第一插槽和第二插槽内部插装有插杆， 所述撑 板两侧的第二 转杆侧壁套装有弹簧。 [0008]优选的： 所述移动机构包括垂板， 四座所述垂板固定安装在底座下侧四角， 所述垂 板侧壁转动安装有底轮， 所述底轮内部开设有第一螺槽， 所述垂板内部开设有第二螺槽， 所 述第一螺 槽和第二螺 槽内部啮合 安装有螺 栓。 [0009]优选的： 所述第一 转杆的下端与立杆内部电源组件的输出端相连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 217787901 U 3