(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222520406.5 (22)申请日 2022.09.23 (73)专利权人 苏州中皓智能科技有限公司 地址 215000 江苏省苏州市娄门路271号 216室 (72)发明人 胡龙　宋传俊　 (51)Int.Cl. H04N 7/18(2006.01) H04N 5/225(2006.01) H04N 5/76(2006.01) H04N 5/235(2006.01) H04N 5/33(2006.01) H02H 9/02(2006.01) H02H 9/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种列车受电弓监控 装置 (57)摘要 本实用新型涉及一种 列车受电弓监控装置， 包括： 弓网相机外壳， 为金属材质， 与车体接触； 弓网相机外壳朝向受电弓的一侧设有监控窗口； 摄像机， 设置在弓网相机外壳内， 朝向监控窗口 拍摄； 红外补光灯， 设置在弓网相机外壳内， 用于 在光线过暗时对监控窗口外补光； 监控窗口上固 定有双层夹胶钢化玻璃， 双层夹胶钢化玻璃外表 面镀疏油疏水层， 双层夹胶钢化玻璃内表面边缘 连接加热 组件； 双层夹胶钢化玻璃与监控窗口连 接边界处设置密封条。 本实用新型在弓网相机外 壳的监控窗口处设置双层夹胶钢化玻璃， 并在玻 璃外表镀疏油疏水层， 还设置加热组件对玻璃加 热， 能够应对日常的灰尘、 下雨、 下雪、 夜间等影 响。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 218124822 U 2022.12.23 CN 218124822 U 1.一种列车受电弓监控 装置， 其特 征在于， 包括： 弓网相机外壳(1)， 为金属材质， 与车体接触； 所述弓网相机外壳(1)朝向受电弓 的一侧 设有监控窗口(1 1)； 摄像机， 设置在所述弓网相机 外壳(1)内， 朝向所述 监控窗口(1 1)拍摄； 红外补光灯， 设置在所述弓网相机外壳(1)内， 用于在光线过暗时对监控窗口(11)外补 光； 所述监控窗口(11)上固定有双层夹胶钢化玻璃， 所述双层夹胶钢化玻璃外表面镀疏油 疏水层， 所述双层夹胶钢化玻璃内表面边缘连接加热组件； 所述双层夹胶钢化玻璃与所述 监控窗口(1 1)连接边界处设置密封条。 2.根据权利要求1所述的列车受电弓监控装置， 其特征在于， 所述弓网相机外壳(1)尾 部设有波纹管， 波纹管内有24V电源线和信号线， 电源线连接至车内车载电源； 弓网相机外 壳(1)内装有防雷信号传输板卡， 有过高电流产生后会切断与摄像机联系； 信号线 车内连接 到NVR主机， NVR主机受到短路或者过高电流电压时， 车 载电源能够切断。 3.根据权利要求2所述的列车受电弓监控装置， 其特征在于， 波纹管、 信号线、 电源线、 均采用防火阻燃材 料。 4.根据权利要求1 ‑3任一项所述的列车受电弓监控装置， 其特征在于， 所述弓网相机外 壳(1)为一次成型的整块铝合金。 5.根据权利要求1 ‑3任一项所述的列车受电弓监控装置， 其特征在于， 所述摄像机设有 用于升级的软、 硬件接口。 6.根据权利要求1 ‑3任一项所述的列车受电弓监控装置， 其特征在于， 所述摄像机采用 2.8mm焦距， 水平视场角： 102.2 °， 垂直视场角： 5 5.1°， 对角视场角： 120.2 °。 7.根据权利要求1 ‑3任一项所述的列车受电弓监控装置， 其特征在于， 所述双层夹胶钢 化玻璃的镀层为 二氧化钛高分子 镀层。 8.根据权利要求1 ‑3任一项所述的列车受电弓监控装置， 其特征在于， 所述双层夹胶钢 化玻璃采用高透光玻璃。 9.根据权利要求1 ‑3任一项所述的列车受电弓监控装置， 其特征在于， 所述红外补光灯 包括近红外 半导体光源以及用于控制光源光斑大小的护束镜， 所述护束镜连接有远程控制 模块。 10.根据权利要求1 ‑3任一项所述的列车受电弓监控装置， 其特征在于， 还包括用于显 示摄像机拍摄到的图像的显示屏， 以及用于储 存图像的存 储模块。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218124822 U 2一种列车受电弓监控装 置 技术领域 [0001]本申请属于 轨道交通设备技 术领域， 尤其是 涉及一种列车受电弓监控 装置。 背景技术 [0002]受电弓是列车获取电流的关键设备， 受电弓状态直接影响列车的运行安全。 现有 技术中的列车受电弓监控设备主要通过设置监控窗口， 通过窗口内的相 机对受电弓监控， 但是由于窗口的透明材料可能在风吹日晒下逐渐变模糊， 如不能及时清洁则大大影响监控 效果。 实用新型内容 [0003]本实用新型要解决的技术问题是： 为解决现有技术中列车受电弓监控设备监控窗 口的不足， 从而提供一种列车受电弓监控 装置。 [0004]本实用新型解决其 技术问题所采用的技 术方案是： [0005]一种列车受电弓监控 装置， 包括： [0006]弓网相机外壳， 为金属材质， 与车体接触； 所述弓网相机外壳朝向受电弓的一侧设 有监控窗口； [0007]摄像机， 设置在所述弓网相机 外壳内， 朝向所述 监控窗口拍摄； [0008]红外补光灯， 设置在所述弓网相机 外壳内， 用于在光线过暗时对监控窗口外补光； [0009]所述监控窗口上固定有双层夹胶钢化玻璃， 所述双层夹胶钢化玻璃外表面镀疏油 疏水层， 所述双层夹胶钢化玻璃内表面边缘连接加热组件； 所述双层夹胶钢化玻璃与所述 监控窗口连接边界处设置密封条。 [0010]优选地， 本实用新型的列车受电弓监控装置， 所述弓网相机外壳尾部设有波纹管， 波纹管内有2 4V电源线和信号线， 电源线 连接至车内车载电源； 弓网相机外壳内装有防雷信 号传输板卡， 有 过高电流产生后会切断与摄像机联系； 信号线 车内连接到NVR主机， NVR主机 受到短路或者过高电流电压时， 车 载电源能够切断。 [0011]优选地， 本实用新型的列车受电弓监控装置， 波纹管、 信号线、 电源线、 均 采用防火 阻燃材料。 [0012]优选地， 本实用新型的列车受电弓监控装置， 所述弓网相机外壳为一次成型的整 块铝合金。 [0013]优选地， 本实用新型的列车受电弓监控装置， 所述摄像机设有用于升级的软、 硬件 接口。 [0014]优选地， 本实用新型的列车受电弓监控装置， 所述摄像机采用2.8mm焦距， 水平视 场角： 102.2 °， 垂直视场角： 5 5.1°， 对角视场角： 120.2 °。 [0015]优选地， 本实用新型的列车受电弓监控装置， 所述双层夹胶钢化玻璃的镀层为二 氧化钛高分子 镀层。 [0016]优选地， 本实用新型的列车受电弓监控装置， 所述双层夹胶钢化玻璃采用高透光说　明　书 1/4 页 3 CN 218124822 U 3