(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122552305.1 (22)申请日 2021.10.2 2 (73)专利权人 常州涛晨电子科技有限公司 地址 213000 江苏省常州市武进国家高新 技术产业开发区新永路9号 (72)发明人 卜涛　 (74)专利代理 机构 南通毅帆知识产权代理事务 所(普通合伙) 32386 代理人 肖丽 (51)Int.Cl. F21S 8/00(2006.01) F21V 21/15(2006.01) F21V 23/06(2006.01) F21W 106/00(2018.01) (54)实用新型名称 车用智能灯光控制装置 (57)摘要 本实用新型公开了车用智能灯光控制装置， 其技术方案要点是： 包括照明灯主体， 所述照明 灯主体的两侧设置有 方向调整装置， 所述照明灯 主体的底部设置有自动隐藏装置， 所述方向调整 装置包括主传动支杆， 所述主传动支杆的一端设 置有支撑力臂， 所述支撑力臂安装在照明灯主体 的内部； 通过设置旋转连接端口、 主传动支杆和 支撑力臂， 带动整个照明灯主体进行转动， 再配 合上竖直方向上角度的调节可以实现全方位自 动转向的功能， 以避免强光直射到驾驶人员和乘 坐人员上， 可以避免强光干扰到驾驶人员的正常 判断， 从而减少车内灯光对车辆正常行驶所造成 影响， 起到保护车内人员观察视线的作用同时还 能够对车内人员的眼睛进行保护。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 215982211 U 2022.03.08 CN 215982211 U 1.车用智能灯光控制装置， 包括照 明灯主体 （1） ， 所述照明灯主体 （1） 的两侧设置有方 向调整装置 （2） ， 所述照明灯主体 （1） 的底部设置有自动隐藏装置 （3） ， 其特征在于： 所述方 向调整装置 （2） 包括主传动支杆 （21） ， 所述主传动支杆 （21） 的一端设置有支撑力臂 （23） ， 所 述支撑力臂 （23） 安装在照明灯主体 （1） 的内部 。 2.根据权利要求1所述的车用智能灯光控制装置， 其特征在于： 所述主传动支杆 （21） 与 支撑力臂 （23） 之间设置有旋转连接端口 （2 2） 。 3.根据权利要求1所述的车用智能灯光控制装置， 其特征在于： 所述主传动支杆 （21） 的 数量共有两个， 且分别安装在照明灯主体 （1） 的两侧， 其中一个主传动支杆 （21） 的底部 设置 有驱动支点 （24） 。 4.根据权利要求1所述的车用智能灯光控制装置， 其特征在于： 所述主传动支杆 （21） 的 一端设置有弹性支撑底杆 （26） ， 所述弹性支撑底杆 （26） 的底部连接在照明灯主体 （1） 的底 部。 5.根据权利要求3所述的车用智能灯光控制装置， 其特征在于： 所述驱动支点 （24） 位于 照明灯主体 （1） 的底部， 所述驱动支点 （24） 的内部设置有折叠收纳 层 （25） 。 6.根据权利要求5所述的车用智能灯光控制装置， 其特征在于： 所述驱动支点 （24） 的接 线端与车辆的接线 端之间相连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215982211 U 2车用智能灯光控制装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及照明设备技 术领域， 具体涉及车用智能灯光控制装置 。 背景技术 [0002]在汽车灯光系统中， 主要 分为车身外部的前大灯、 尾灯、 转向灯、 雾灯等， 车身内部 的顶灯、 仪表、 导航、 空调等零部件上 的灯等， 其中车身内部灯光主要通过驾驶员触发按键 开关来控制灯光的亮灭或者亮度。 [0003]现有的车用灯光装置其位置通常位于已经设定好的位置， 例如车厢的顶部或车门 的内壁上， 但是在使用过程中， 由于缺乏完整的调整装置对照明方向进 行调整， 就使得一部 分的照明灯所产生的光线会直接照射到车内人员的眼部， 对其视线造成干扰， 非常不利于 驾驶人员观察车外的环境， 瞬间的强光甚至会造成 眼睛的短暂失明， 而且普通的灯光污染 也会造成人眼的角膜和虹膜的损伤， 白内障的发病率可高达45%， 从而引起视觉疲劳和视力 下降， 还会使人头晕目眩， 甚至发生失眠、 食欲下降、 身体乏力等类似神经衰弱的症状同时 此车用灯光在使用时会在一瞬间 改变车内的亮度， 而肉眼对突然亮起的光线需要一段时间 进行适应， 若车辆处于正常行驶的状态下就可能会干扰到驾驶人员的正常判断。 实用新型内容 [0004]针对背景技术中提到 的问题， 本实用新型的目的是提供车用智能灯光控制装置， 以解决背景技 术中提到的问题。 [0005]本实用新型的上述 技术目的是通过以下技 术方案得以实现的： [0006]车用智能灯光控制装置， 包括照明灯主体， 所述照明灯主体的两侧 设置有方向调 整装置， 所述照明灯主体的底部 设置有自动隐藏装置， 所述方向调整装置包括主传动支杆， 所述主传动支杆的一端设置有支撑力臂， 所述支撑力臂安装在照明灯主体的内部 。 [0007]通过采用上述技术方案， 方向调整装置起到保护车内人员观察视线的作用同时还 能够对车内人员的眼睛进行保护。 [0008]较佳的， 所述主传动支杆与支撑力臂之间设置有旋转连接端口。 [0009]通过采用上述技术方案， 在进行运作时支撑力臂与主传动支杆之间能够通过旋转 连接端口进行转动。 [0010]较佳的， 所述主传动支杆的数量共有两个， 且分别安装在照明灯主体的两侧， 其中 一个主传动支杆的底部设置有驱动支点。 [0011]通过采用上述 技术方案， 驱动支点带动整个照明灯主体进行转动。 [0012]较佳的， 所述主传动支杆的一端设置有弹性支撑底杆， 所述弹性支撑底杆的底部 连接在照明灯主体的底部 。 [0013]通过采用上述技术方案， 主传动支杆配合弹性支撑底杆可以改变整个照明灯一侧 的长度。 [0014]较佳的， 所述驱动支点位于照明灯主体的底部， 所述驱动支点的内部设置有折叠说　明　书 1/3 页 3 CN 215982211 U 3