(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122626658.1 (22)申请日 2021.10.2 9 (73)专利权人 昆山三诺塑胶制品有限公司 地址 215332 江苏省苏州市昆山市花 桥镇 星光工业区10号厂房 (72)发明人 王袖领　晋云浩　钟春和　 (74)专利代理 机构 六安市新图匠心 专利代理事 务所(普通 合伙) 34139 代理人 曾庆龄 (51)Int.Cl. H02K 5/24(2006.01) H02K 5/26(2006.01) H02K 5/18(2006.01) B01D 53/26(2006.01) (54)实用新型名称 一种耐磨防摔的马达用外壳组件 (57)摘要 本实用新型公开了一种耐磨防摔的马达用 外壳组件， 涉及马达外壳领域， 其包括减震机构 和散热机构， 所述减震机构包括底框、 通过轴承 安装在底框两侧内壁的双向螺杆、 对称固定在底 框两侧内壁的导向杆。 本实用新型马达在运行时 会产生振动， 进而带动壳体振动， 会利用减震机 构， 使其振动能够得到缓冲， 使马达运行更加平 稳， 提高使用寿命， 同时通过旋转摇把带动双向 螺杆旋转， 带动限位板滑动， 进而调整弹簧的弹 性， 从而可调整缓冲性能， 提高装置的实用性； 当 装置发生碰撞时， 先撞击散热片， 利用固定杆推 动滑块在安装杆上滑动， 进而压缩弹簧， 使得撞 击力能够得到缓冲， 提高装置的防摔性能， 同时 避免壳体内部的马达组件受到冲击， 提高安全 性。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216216290 U 2022.04.05 CN 216216290 U 1.一种耐磨防摔的马达用外壳组件， 包括减震机构(1)和散热机构(2)， 其特征在于， 所 述减震机构(1)包括底框(3)、 通过轴承安装在底框(3)两侧内壁的双向螺杆(4)、 对称固定 在底框(3)两侧内壁的导向杆(7)、 与双向螺杆(4)形成螺接配合的限位板(6)、 与导向杆(7) 形成滑动配合的滑板(8)、 通过销轴安装在滑板(8)顶部的支撑板(9)和固定在双向螺杆(4) 一端的摇把(5)； 所述散热机构(2)包括通过销轴安装在支撑板(9)顶部的壳体(10)、 均匀设在壳体(10) 上的缓冲组件(11)和设在壳体(10)内的干燥组件(12)， 所述 缓冲组件(11)包括固定在壳体 (10)两侧内壁的安装杆(13)、 与安装杆(13)形成滑动配合的滑块(14)、 通过销轴安装在滑 块(14)顶部的固定杆(15)和通过销轴安装在固定杆(15)顶部的散热片(16)。 2.根据权利要求1所述的一种耐磨防摔的马达用外壳组件， 其特征在于， 所述干燥组件 (12)包括插接在壳体(10)内侧的网筒(17)、 均匀固定在网筒(17)外壁的固定框(18)和填充 在固定框(18)内侧的硅胶干燥剂(19)。 3.根据权利要求1所述的一种耐磨防摔的马达用外壳组件， 其特征在于， 所述导向杆 (7)外侧位于滑板(8)两侧均套设有第一弹簧， 且第一弹簧 一端固定在滑板(8)外壁。 4.根据权利要求1所述的一种耐磨防摔的马达用外壳组件， 其特征在于， 所述壳体(10) 开有均匀分布的安装口， 且散热片(16)与安装口内壁形成滑动配合。 5.根据权利要求1所述的一种耐磨防摔的马达用外壳组件， 其特征在于， 所述安装杆 (13)外侧位于滑块(14)一侧套设有第二弹簧， 且第二弹簧 一端固定在滑块(14)一侧外壁。 6.根据权利要求1所述的一种耐磨防摔的马达用外壳组件， 其特征在于， 所述底框(3) 四角均开有安装孔， 且限位板(6)和滑板(8)均 与底框(3)形成滑动配合。 7.根据权利要求2所述的一种耐磨防摔的马达用外壳组件， 其特征在于， 所述固定框 (18)底部开有均匀分布固定孔， 且固定 框(18)顶部卡接有盖 板。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216216290 U 2一种耐磨防摔的马达用外壳组件 技术领域 [0001]本实用新型 涉及马达 外壳领域， 尤其涉及一种耐磨防摔的马达用外壳组件。 背景技术 [0002]机壳通常指各种电子产品所使用的外壳。 根据用途可分为： 电脑机壳、 电视机壳、 手机机壳、 仪器仪表机壳电机机壳， 微型电机机壳等。 根据材料可分为 塑料机壳、 合金机壳、 复合材料机壳等。 马达 即为电动机、 发动机。 工作 原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带 动起动机转子旋转， 转子上 的小齿轮带动 发动机飞轮旋转， 传统的电机外壳拆卸起来十分 的不便， 维修人员往往需要耗费大量的时间来对外壳进 行拆分， 不但费时费力， 而且降低维 修人员的工作效率。 [0003]因此， 中国专利(申请号201821268671.6)提出 “一种便于维修的电机马达外壳 ”， 使得电机的机壳和电机的后盖能够方便维修人员拆卸， 达到了方便维修的效果， 同时解决 了传统的电机外壳拆卸起来十分的不便， 但是该装置存在以下缺陷， 首先目前使用马达外 壳组件， 多 是单个外壳外壁固定有均匀分布的散热翼片， 其由于是一体式形成的， 导致抗摔 打性能较差， 且马达外壳由于底座是用螺栓进行固定的， 马达在运行时会振动， 导致底座刚 性连接， 不具有微小的缓冲效果， 长时间使用会造成马达的损伤， 降低使用寿命。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种耐磨防摔的 马达用外壳组件。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种耐磨防摔的马达用外壳组件， 包括减震机构和散热机构， 所述减震机构包括 底框、 通过轴承安装在底框两侧内壁的双向螺杆、 对称固定在底框两侧内壁的导向杆、 与双 向螺杆形成螺接配合的限位板、 与导向杆形成滑动配合的滑板、 通过销轴安装在滑板顶部 的支撑板和固定在 双向螺杆一端的摇把； [0007]所述散热机构包括通过销轴安装在支撑板顶部的壳体、 均匀设在壳体上的缓冲组 件和设在壳体内的干燥组件， 所述缓冲 组件包括固定在壳体两侧内壁的安装杆、 与安装杆 形成滑动配合的滑块、 通过销轴安装在滑块顶部的固定杆和通过销轴安装在固定杆顶部的 散热片。 [0008]优选的， 所述干燥组件包括插接在壳体内侧的网筒、 均匀固定在网筒外壁的固定 框和填充在固定 框内侧的硅胶干燥剂。 [0009]优选的， 所述导向杆外侧位于滑板两侧均套设有第一弹簧， 且第一弹簧一端固定 在滑板外壁。 [0010]优选的， 所述壳体开有均匀分布的安装口， 且散热片与安装口内壁形成滑动配合。 [0011]优选的， 所述安装杆外侧位于滑块一侧套设有第二弹簧， 且第二弹簧一端固定在 滑块一侧外壁。说　明　书 1/3 页 3 CN 216216290 U 3