(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122608472.3 (22)申请日 2021.10.28 (73)专利权人 山东山宏建设发展集团有限公司 地址 250031 山东省济南市天桥区堤口路 17号D17文化创意产业园开创云谷联 合办公区二楼D10 (72)发明人 李世国　贺可庆　孔欣妤　 (74)专利代理 机构 南昌逸辰知识产权代理事务 所(普通合伙) 36145 代理人 石聪灿 (51)Int.Cl. B62B 1/24(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑施工用输送装置 (57)摘要 本实用新型提供了一种建筑施工用 输送装 置， 包括车体、 防滑 推把和车轮， 车体左侧中部的 前后端均 横向固定有防滑推把， 车体右下方的前 后端转动连接有车轮， 车体的左下方通过支架竖 向和横向固定有液压缸和液压推杆， 液压缸底部 的输出端通过推杆固定有防滑板， 车体的内部竖 向嵌入有固定板， 固定板的内部上方固定有伺服 电机， 固定板的顶部嵌入有限位架， 固定板的顶 部左侧的前后端均横向插设有限位栓， 固定板的 右侧通过轴杆转动连接有顶板， 车体的右下方固 定有储存箱。 本实用新型对车体上方的开口进行 覆盖阻拦， 避免输送过程中装置因抖动而导致材 料从车体上方跑出， 同时可将 输送的材料全部从 车体内顶出， 排料卸料 更加方便 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216269300 U 2022.04.12 CN 216269300 U 1.一种建筑施工用输送装置， 包括车体(1)、 防滑推把(2)和车轮(3)， 所述车体(1)左侧 中部的前后端均横向固定有防滑推把(2)， 所述车体(1)右下方的前后端转动连接有车轮 (3)， 其特 征在于， 建筑施工用输送装置还 包括有 液压缸(4)和液压推杆(5)， 液压缸(4)和液压推杆(5)分别通过支架竖向和横向固定在 车体(1)的左下 方； 防滑板(401)， 防滑板(401)固定在液压缸(4)底部的输出端的推杆底部； 固定板(6)， 固定 板(6)竖向嵌入在车体(1)的内部； 伺服电机(6 01)， 伺服电机(6 01)固定在固定 板(6)的内部上 方； 限位架(7)， 限位架(7)嵌入设置在固定板(6)的顶部， 所述限位架(7)为前后端及顶部 开口的矩形状设置； 限位栓(701)， 限位栓(701)横向插设在固定 板(6)的顶部左侧的前后端； 顶板(8)， 顶板(8)通过轴杆转动连接在固定 板(6)的右侧； 储存箱(9)， 储 存箱(9)固定在车体(1)的右下 方； 回卷弹簧(10)， 回卷弹簧(10)固定在储 存箱(9)的内部； 固定带(1 1)， 固定带(1 1)连接在回卷弹簧(10)的外壁； 固定板一(12)， 固定板一(12)固定在固定带(11)的外壁， 且固定板一(12)紧贴在储存 箱(9)的外侧。 2.根据权利要求1所述的建筑施工用输送装置， 其特征在于， 所述固定板(6)的前后端 和底端均紧贴车体(1)的内壁， 所述固定 板(6)在车体(1)的内部呈 水平方向左右 滑动。 3.根据权利要求1所述的建筑施工用输送装置， 其特征在于， 所述顶板(8)围绕轴杆上 下90°转动， 所述顶板(8)的外壁紧贴车体(1)内壁右侧。 4.根据权利要求1所述的建筑施工用输送装置， 其特征在于， 所述固定带(11)的宽度与 车体(1)的宽度一 致， 所述固定带(1 1)嵌入在储 存箱(9)的内部 。 5.根据权利要求1所述的建筑施工用输送装置， 其特征在于， 所述固定带(11)在储存箱 (9)的内部呈 水平方向滑动。 6.根据权利要求1所述的建筑施工用输送装置， 其特征在于， 所述固定板一(12)与限位 架(7)相契合， 所述限位架(7)的右侧嵌入设置在限位架(7)的内部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216269300 U 2一种建筑施工用输送装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及建筑施工设备技 术领域， 尤其涉及一种建筑施工用输送装置 。 背景技术 [0002]建筑施工是人们利用 各种建筑材料、 机械设备按照特定的设计蓝图在一定的空 间、 时间内进 行的为建造各式各样的建筑产品而进 行的生产话动， 在建筑施工的过程中， 需 要用到输送装置对建筑材料进行运输， 但是现有的输送装置在运输的过程中， 无法对输送 装置内部放置的材料进行定位， 导致在运输材料时， 输送装置会出现碰撞或颠簸的现象导 致材料泄漏， 使用较为 不便； [0003]如现有技术中专利号为CN201922173603.2的一种建筑施工用输送装置， 解决了现 有的输送装置在运输的过程中， 无法对输送装置内部放置的材料进行定位， 导致在运输材 料时， 输送装置会出现碰撞或颠 簸的现象导致材料泄漏的问题， 该建筑施工用输送装置， 具 备防泄漏的优点， 提高了 输送装置的实用性； [0004]经研究分析发现： [0005]竖板竖向固定在输送装置本体顶部的前侧和后侧， 只起到对输送装置本体内材料 的前后端军训阻拦限位， 增加了输送装置本体车体高度的作用， 输送装置本体在移动的过 程中起内部的材料容易因晃动从两个竖板之间上方的开口跳出， 还是会存在材料泄漏的情 况， 使用较为 不便。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的问题， 而提出的一种建筑施 工用输送装置 。 [0007]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0008]一种建筑施工用输送装置， 包括车体、 防滑推把和车轮， 所述车体左侧中部的前后 端均横向固定有防滑推把， 所述车体右下方 的前后端转动连接有车轮， 建筑施工用输送装 置还包括有液压缸、 防滑板、 液压推杆、 固定板、 伺服电机、 限位架、 限位栓、 顶板、 储存箱、 回 卷弹簧、 固定带和固定板， 所述车体的左下方通过支架竖向和横向固定有液压缸和液压推 杆， 所述液压缸底部的输出端通过推杆固定有防滑板， 所述车体的内部竖向嵌入有固定板， 所述固定板的内部上方固定有伺服电机， 所述固定板的顶部嵌入有限位架， 所述固定板的 顶部左侧的前后端均横向插设有限位栓， 所述固定板的右侧 通过轴杆转动连接有顶板， 所 述车体的右下方固定有储存箱， 所述储存箱的内部固定有回卷弹簧， 所述回卷弹簧的外壁 连接有固定带， 所述固定带的外壁连接有固定 板一。 [0009]优选的， 所述液压推杆右侧的输出端通过推杆与 固定板一之间固定连接， 所述固 定板一的前后端和底端均紧贴车体的内壁， 所述固定板一在车体的内部呈水平方向左右滑 动。 [0010]优选的， 所述伺服电机正表面的输出端通过皮带和轴杆与顶板之间转动连接， 所说　明　书 1/3 页 3 CN 216269300 U 3