(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122671438.0 (22)申请日 2021.11.03 (73)专利权人 中国建筑第七工程局有限公司 地址 450000 河南省郑州市经开第十五大 街267号 (72)发明人 卢攀峰　吕杨　张文壮　李昭冀　 高永建　蒋俊秋　刘涛　宁正　 赵天阳　 (74)专利代理 机构 北京子焱知识产权代理事务 所(普通合伙) 11932 代理人 易颜 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62B 5/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑施工现场材 料运输装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种建筑施工现场材料 运输装置， 包括小推车与助力机构， 小推车包括 有车斗与车轮， 车轮设置在车斗的下方， 车斗的 侧面均固定安装有推把， 推把的表面设置有握 把， 车轮的中间固定安装有转轴， 转轴与车斗的 底面转动连接， 所述助力机构设置在车斗的下 方， 手动驱动助力机构使小推车向前行驶。 该建 筑施工现场材料运输装置， 通过设置助力机构， 在车轮陷入坑洼时， 可通过反复按压摇杆的最左 端， 来使小链轮旋转， 由于小链轮尺寸比大链轮 小， 可以起到省力的作用， 从而可 以轻松的将小 推车推出， 降低工人的劳动强度， 其中摇杆设置 在握把的下方， 需要使用时， 手可就近直接按压 摇杆， 帮助小推车脱困， 大 大方便了使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216269316 U 2022.04.12 CN 216269316 U 1.一种建筑施工现场材料运输装置， 包括小推车与助力机构， 小推车包括有车斗(1)与 车轮(2)， 车轮(2)设置在车斗(1)的下方， 车斗(1)的侧面均固定安装有推把(3)， 推把(3)的 表面设置有握把(4)， 车轮(2)的中间固定安装有转轴(5)， 转轴(5)与车斗(1)的底 面转动连 接， 其特征在于： 所述助力机构设置在车斗(1)的下方， 手动驱动助力机构使小推车向前行 驶。 2.根据权利要求1所述的一种建筑施工现场材料运输装置， 其特征在于： 所述助力 机构 包括有小链轮(8)和大链轮(9)， 大链轮(9)固定安装在转轴(5)上。 3.根据权利要求2所述的一种建筑施工现场材料运输装置， 其特征在于： 所述车斗(1) 下表面固定连接有 连接板(12)， 连接板(12)的侧面转动安转有传动轴(11)， 小链轮(8)固定 安装在传动轴(1 1)的表面， 小链轮(8)与大链轮(9)通过链条(10)进行 连接。 4.根据权利要求3所述的一种建筑施工现场材料运输装置， 其特征在于： 所述传动轴 (11)的端部固定连接有曲柄(13)， 车斗(1)的正面转动连接有摇杆(15)， 摇杆(15)的端部与 曲柄(13)的端部之间转动连接有连 杆(14)。 5.根据权利要求4所述的一种建筑施工现场材料运输装置， 其特征在于： 所述摇杆(15) 的左段部分可以是能调整长度的伸缩杆。 6.根据权利要求1所述的一种建筑施工现场材料运输装置， 其特征在于： 所述车轮(2) 与车斗(1)之间设置有刹车盘(6)， 刹车盘(6)固定连接在转轴(5)的表 面， 握把(4)上方设置 有制动刹车盘(6)的有刹车线(7)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216269316 U 2一种建筑施工现场材料 运输装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及建筑施工技 术领域， 具体为 一种建筑施工现场材 料运输装置 。 背景技术 [0002]建筑施工是个技术复杂的生产过程， 需要用到许许多多、 各种各样的建筑材料， 这 些建筑材料在进 行转移时大多使用小推车进 行转移， 而工地的现场一般都存在许多大大小 小的坑洼， 目前常规的小推车在经过坑洼时车轮容易陷进去， 车轮陷进去后需要使用很大 的力气才能推出， 甚至有时需要多 人进行协助， 劳动强度相对较大， 使用不方便。 为此， 本实 用新型提出一种建筑施工现场材 料运输装置 。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种建筑施工现场材料运输装置， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种建筑施工现场材料运输装 置， 包括小推车与助力机构， 小推车包括有车斗与车轮， 车轮设置在车斗的下方， 车斗的侧 面均固定安装有推把， 推把的表面设置有握把， 车轮的中间固定安装有转轴， 转轴与车斗的 底面转动连接， 所述助力机构设置在车斗的下 方， 手动驱动助力机构使 小推车向前 行驶。 [0005]优选的， 所述助力机构包括有 小链轮和大链轮， 大链轮固定安装在转轴上。 [0006]优选的， 所述车斗下表面固定连接有连接板， 连接板的侧面转动安转有传动轴， 小 链轮固定安装在 传动轴的表面， 小链轮与大链轮通过链条进行 连接。 [0007]优选的， 所述传动轴的端部固定连接有曲柄， 车斗的正面转动连接有摇杆， 摇杆的 端部与曲柄的端部之间转动连接有连 杆。 [0008]优选的， 所述摇杆的左段部分可以是能调整长度的伸缩杆。 [0009]优选的， 所述车轮与车斗之间设置有刹车盘， 刹车盘固定连接在转轴的表面， 握把 上方设置有制动刹车盘的有刹车线。 [0010]有益效果 [0011]本实用新型提供了一种建筑施工现场材 料运输装置， 具 备以下有益效果： [0012]1.该建筑施工现场材料运输装置， 通过设置助力机构， 在车轮陷入坑洼时， 可通过 反复按压摇杆的最左端， 来使小链轮旋转， 由于小链轮尺寸比大链轮小， 可以起到省力的作 用， 从而可以轻松的将小推车推出， 降低工人的劳动强度， 非常方便使用。 [0013]2.该建筑施工现场材料运输装置， 通过设置曲柄、 摇杆以及连杆， 可以将摇杆的摇 摆运动通过连杆传递给曲柄， 曲柄在将摇杆 的摇摆运动转换为 曲柄的旋转运动， 从而带动 小链轮旋转， 最终达到降低劳动强度的作用， 其中摇杆设置在握把的下方， 需要使用时， 手 可就近直接按压摇杆， 帮助小推车脱困， 大 大方便了使用。说　明　书 1/3 页 3 CN 216269316 U 3