(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122561157.X (22)申请日 2021.10.25 (73)专利权人 张娜 地址 261000 山东省潍坊市奎文区宝通 东 街13288号宝通陆号小区45 -2-302 (72)发明人 张娜　 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑工程用智能电动推料 车 (57)摘要 本实用新型涉及推料车技术领域， 具体为一 种建筑工程用智 能电动推料车。 本实用新型， 包 括推料车本体和调节装置， 所述推料车本体的表 面设有收纳箱， 所述推料车本体的表 面设有调节 装置， 所述调节装置包括圆盘， 所述圆盘与推料 车本体的表 面转动连接， 所述圆盘的表面固定连 接有固定架， 所述固定架内滑动插设有限位杆， 所述限位杆靠近圆盘的一端固定连接有固定板， 所述限位杆的圆弧面套有弹簧， 所述弹簧的两端 分别与固定架和固定板固定连接， 所述固定板的 尺寸与收纳箱的尺寸相适配。 解决了电动推料车 在建筑工程中用来运送钢筋等材料时， 在颠簸的 路面上移动会使钢筋对收纳箱的内壁造成损坏， 甚至导致物料掉 落， 影响装置安全性的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 215851347 U 2022.02.18 CN 215851347 U 1.一种建筑工程用智能电动 推料车， 包括推料车本体 （1） 和调 节装置 （3） ， 其特征在于： 所述推料车本体 （1） 的表面设有收纳箱 （2） ， 所述推料车本体 （1） 的表面设有调节装置 （3） ， 所述调节装置 （3） 包括圆盘 （301） ， 所述圆盘 （301） 与推料车本体 （1） 的表面转动 连接， 所述 圆盘 （301） 的表面固定连接有固定架 （302） ， 所述固定架 （302） 内滑动插设有限位杆 （303） ， 所述限位杆 （303） 靠近圆盘 （301） 的一端固定连接有固定板 （304） ， 所述限位杆 （303） 的圆弧 面套有弹簧 （3 05） ， 所述弹簧 （3 05） 的两端分别与固定架 （3 02） 和固定 板 （304） 固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用智能电动推料车， 其特征在于： 所述固定板 （304） 的尺寸与收纳箱 （2） 的尺 寸相适配， 所述固定板 （304） 远离弹簧 （305） 的一侧固定连接 有海绵垫 （3 06） 。 3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用智能电动推料车， 其特征在于： 所述推料车本 体 （1） 的表面固定连接有 固定块 （307） ， 所述固定块 （307） 内螺纹插设有螺杆 （308） ， 所述螺 杆 （308） 远离固定块 （307） 的一端转动连接有支撑板 （309） ， 所述支撑板 （309） 靠近圆盘 （301） 的一侧固定连接有三个定位块 （310） ， 所述圆盘 （301） 的圆弧面开设有三个定位孔， 所 述圆盘 （3 01） 定位孔的尺寸与定位 块 （310） 的尺寸相适配。 4.根据权利要求3所述的一种建筑工程用智能电动推料车， 其特征在于： 所述推料车本 体 （1） 的表面固定连接有滑轨 （311） ， 所述支撑板 （309） 远离定位块 （310） 的一侧固定连接有 滑架 （312） ， 所述滑 架 （312） 与滑轨 （31 1） 的内壁滑动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用智能电动推料车， 其特征在于： 所述推料车本 体 （1） 的表面设有限位装置 （4） ， 所述限位装置 （4） 包括两个支撑块 （41） ， 两个所述支撑块 （41） 均与推料车本体 （1） 的表面固定连接， 所述支撑块 （41） 内螺纹插设有驱动杆 （42） ， 两个 所述驱动杆 （42） 彼此靠 近的一端均转动连接有限位板 （43） 。 6.根据权利要求5所述的一种建筑工程用智能电动推料车， 其特征在于： 所述限位板 （43） 远离驱动杆 （42） 的一侧固定连接有卡块 （45） ， 所述收纳箱 （2） 的两侧均开设有限位孔， 所述卡块 （45） 的尺寸与收纳箱 （2） 限位 孔的尺寸相适配。 7.根据权利要求6所述的一种建筑工程用智能电动推料车， 其特征在于： 所述驱动杆 （42） 远离卡块 （45） 的一端固定连接有手柄 （44） ， 所述推料车本体 （1） 的表面固定连接有两 个限位架 （46） ， 所述限位架 （46） 的尺寸与收纳箱 （2） 的尺寸相适配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215851347 U 2一种建筑工 程用智能电动推 料车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及推料 车技术领域， 尤其涉及一种建筑工程用智能电动推料 车。 背景技术 [0002]推料车是一种依靠人力推动的简易运输工具， 然而电动推料车在建筑工程中用来 运送钢筋等材料时， 在颠簸的路面上移动会使钢筋对收纳箱的内壁刮蹭造成损坏， 甚至导 致物料掉 落， 影响装置的安全性。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在物料容泄漏的缺点， 而提出的一种 建筑工程用智能电动推料 车。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种建筑工程用智能电动 推料车， 包括推料车本体和调节装置， 所述推料车本体的表 面设有收纳箱， 所述推料车本体 的表面设有调节装置， 所述调节装置包括圆盘， 所述圆盘与推料车本体的表面转动连接， 所 述圆盘的表面固定连接有固定架， 所述固定架内滑动插设有限位杆， 所述限位杆靠近圆盘 的一端固定连接有固定板， 所述限位杆 的圆弧面套有弹簧， 所述弹簧的两端分别与固定架 和固定板固定连接， 达到了对收纳箱内的材料进行限位的效果， 避免电动推料车在建筑工 程中用来运送钢筋等材料时， 在颠簸的路面上移动会使钢筋对收纳箱的内壁造成损坏， 甚 至导致物料掉 落的情况发生， 提高了装置的安全性。 [0005]优选的， 所述固定板 的尺寸与收纳箱的尺寸相适配， 所述固定板远离弹簧的一侧 固定连接有海绵垫， 通过安装 海绵垫， 提高了对表面凹凸不平的材 料进行限位的效果。 [0006]优选的， 所述推料车本体的表面固定连接有固定块， 所述固定块内螺纹插设有螺 杆， 所述螺杆远离固定块的一端转动连接有支撑板， 所述支撑板靠近圆盘的一侧固定连接 有三个定位块， 所述圆盘的圆弧面开设有三个定位孔， 所述圆盘定位孔的尺寸与定位块的 尺寸相适配， 达 到了调节固定 板位置的效果， 以便 于向收纳箱内添加材 料。 [0007]优选的， 所述推料车本体的表面固定连接有滑轨， 所述支撑板远离定位块的一侧 固定连接有滑架， 所述滑架与 滑轨的内壁滑动连接， 通过滑架在滑轨内滑动， 避免支撑板随 着螺杆的旋转而发生 转动的情况发生。 [0008]优选的， 所述推料车本体的表面设有限位装置， 所述限位装置包括两个支撑块， 两 个所述支撑块均与推料车本体的表面固定连接， 所述支撑块内螺纹插设有驱动杆， 两个所 述驱动杆彼此靠近的一端均转动连接有限位板， 增加了装置的灵活性， 便于运输重量较大 的物料， 且便 于物料进行分配， 使工人能够连续作业， 节省工人的劳动力， 增 加工作效率。 [0009]优选的， 所述限位板远离驱动杆的一侧固定连接有卡块， 所述收纳箱的两侧均开 设有限位孔， 所述卡块的尺寸与收纳箱限位孔的尺寸相适配， 通过卡块插进收纳箱限位孔 内， 提升对收纳箱进行限位的效果， 提高了装置的稳定性。 [0010]优选的， 所述驱动杆远离卡块的一端固定连接有手柄， 所述推料车本体的表面固说　明　书 1/3 页 3 CN 215851347 U 3