(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122524448.1 (22)申请日 2021.10.20 (73)专利权人 青海禾丰粮油工贸有限责任公司 地址 810100 青海省西宁市大通县 长宁镇 后子河西村 (72)发明人 刘永强　周博文　杨成才　 (74)专利代理 机构 北京汇众通达知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11622 专利代理师 耿猛 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种包装成品菜籽油运输装车装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种包装成品菜籽油运 输装车装置， 包括底座， 所述底座的下端四角均 固定连接有车轮， 所述底座的上端左部固定连接 有支撑板， 所述支撑板的左端中部开有方槽， 所 述支撑板的左端下部固定连接有控制箱， 所述支 撑板的上端左部固定连接有驱动装置， 所述驱动 装置的右端固定连接有防护装置， 所述防护装置 设置有两个， 所述底座的上端右部固定连接有缓 冲装置， 所述支撑板的前端中部与后端中部共同 固定连接有把手。 本实用新型所述的一种包装成 品菜籽油运输装 车装置， 通过在 整个装置上设置 驱动装置与防护装置， 安全性高， 便于卸货， 用机 器代替人力操作， 更加高效， 避免操作者的劳累， 适用范围更广。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216734346 U 2022.06.14 CN 216734346 U 1.一种包装成品菜籽油运输装车装置， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)的下端 四角均固定连接有车轮(3)， 所述底座(1)的上端左部固定连接有支撑板(10)， 所述支撑板 (10)的左端中部开有方槽(8)， 所述支撑板(10)的左端下部固定连接有控制箱(2)， 所述支 撑板(10)的上端左部固定连接有驱动装置(7)， 所述 驱动装置(7)的右端固定连接有防护装 置(5)， 所述防护装置(5)设置有两个， 所述底 座(1)的上端右部固定连接有缓冲装置(4)， 所 述支撑板(10)的前端中部与后端中部共同固定连接有把手(9)。 2.根据权利要求1所述的一种 包装成品菜籽油运输装车装置， 其特征在于： 所述驱动装 置(7)包括 驱动器(71)， 所述 驱动器(71)的输出端贯穿支撑板(10)并固定连接有螺杆(72)， 所述螺杆(72)的外表 面螺纹连接有移动块(73)， 所述移动块(73)的上端前部与上端后部均 开有限位孔(74)， 所述移动块(73)的右端 固定连接有承载板(75)， 所述承载板(75)的上端 开有承载槽(76)， 所述驱动器(71)固定连接在支撑 板(10)的上端左部 。 3.根据权利要求1所述的一种 包装成品菜籽油运输装车装置， 其特征在于： 所述缓冲装 置(4)包括稳固板(41)， 所述稳固板(41)的下端前部与下端后部均开有缓冲槽(44)， 所述 缓 冲槽(44)的下端均固定连接有缓冲弹簧(43)， 所述缓冲弹簧(43)设置有若干个， 所述稳固 板(41)的上端固定连接有一号橡胶垫(42)， 所述缓冲弹簧(43)固定连接在底座(1)的上端 右部。 4.根据权利要求1所述的一种 包装成品菜籽油运输装车装置， 其特征在于： 所述防护装 置(5)包括防护板(51)， 所述防护板(51)设置有两个， 所述防护板(51)的前端中部与后端中 部之间均开有凹槽(53)， 所述凹槽(53)的前端与后端之间均固定连接有二号橡胶垫(54)， 所述防护板(51)的前端右部与后端右部之间共同固定连接有护杆(52)， 所述防护板(51)固 定连接在承载板(75)的前端与后端之间。 5.根据权利要求2所述的一种 包装成品菜籽油运输装车装置， 其特征在于： 所述驱动器 (71)与控制箱(2)电性连接， 两个所述限位孔(74)的位置尺 寸与两个限位杆(6)的位置尺寸 相对应。 6.根据权利要求3所述的一种 包装成品菜籽油运输装车装置， 其特征在于： 所述稳固板 (41)呈矩形 结构， 且稳固板(41)的高度高于支撑 板(10)的下板壁高度。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216734346 U 2一种包装成品菜籽油运输 装车装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及物流运输技术领域， 特别涉及一种包装成品菜籽油运输装车装 置。 背景技术 [0002]物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类， 前者属于运输硬技术， 后者 属于运输软技术。 运输硬技术主要包括运输基础设施， 如公路、 铁路、 海运、 运输车等基础设 施的完善， 运输软技术则包括管理方法、 物流技术、 物流人员素养等， 目前菜籽油生产之后 要进行包装成桶， 然后将包装成品菜籽油运输到货车上， 1、 现有的包装成品菜籽油运输装 车方式， 由于货车的货 仓较高， 要多 人协作装运， 且在搬运过程中， 会加大人们的劳动程度， 降低装车效率； 2、 现有的包装成品菜籽油运输装 车装置， 由于成桶的菜籽油较重， 在运输过 程中， 没有防护措施， 容易散落， 存在一定的安全隐患； 故此， 我们提出一种新型的包装成品 菜籽油运输装车装置 。 实用新型内容 [0003]本实用新型的主要目的在于提供一种包装 成品菜籽油运输装车装置， 可以有效解 决背景技 术中的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型采取的技 术方案为： [0005]一种包装成品菜籽油运输装车装置， 包括底座， 所述底座的下端四角 均固定连接 有车轮， 所述底座的上端左部固定连接有支撑板， 所述支撑板的左端中部开有方槽， 所述支 撑板的左端下部固定连接有控制箱， 所述支撑板的上端左部固定连接有驱动装置， 所述驱 动装置的右端固定连接有防护装置， 所述防护装置设置有两个， 所述底座的上端右部固定 连接有缓冲装置， 所述支撑 板的前端中部与后端中部共同固定连接有把手。 [0006]优选的， 所述驱动装置包括驱动器， 所述驱动器 的输出端贯穿支撑板并固定连接 有螺杆， 所述螺杆的外表面螺纹连接有移动块， 所述移动块的上端前部与上端后部均开有 限位孔， 所述移动块的右端固定连接有承载板， 所述承载板的上端开有承载槽， 所述驱动器 固定连接在支撑 板的上端左部 。 [0007]优选的， 所述缓冲装置包括稳固板， 所述稳固板 的下端前部与下端后部均开有缓 冲槽， 所述缓冲槽的下端均固定连接有缓冲弹簧， 所述缓冲弹簧设置有若干个， 所述稳固板 的上端固定连接有一 号橡胶垫， 所述缓冲弹簧固定连接在底座的上端右部 。 [0008]优选的， 所述防护装置包括防护板， 所述防护板设置有两个， 所述防护板的前端中 部与后端中部之间均开有凹槽， 所述凹槽的前端与后端之间均固定连接有二号橡胶垫， 所 述防护板的前端右部与后端右部之 间共同固定连接有护杆， 所述防护板固定连接在 承载板 的前端与后端之间。 [0009]优选的， 所述驱动器与控制箱电性连接， 两个所述限位孔的位置尺寸与两个限位 杆的位置尺寸相对应。说　明　书 1/3 页 3 CN 216734346 U 3