(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123147167.5 (22)申请日 2021.12.15 (73)专利权人 苏州银羊新材 料股份有限公司 地址 215500 江苏省苏州市 常熟市支塘镇 任阳迎阳 大道99号 (72)发明人 俞斌　戈申　刘瑜　 (74)专利代理 机构 深圳市兰锋盛世知识产权代 理有限公司 4 4504 代理人 凡椰子 (51)Int.Cl. B65G 47/90(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车内饰玻纤板生产用快速 夹取装置 (57)摘要 本实用新型提供了一种汽车内饰玻纤板生 产用快速夹 取装置， 包括： 堆积箱， 位于夹 取装置 底座上端， 所述堆积箱左侧连接有放置台， 所述 放置台下端通过支撑柱与夹取装置底 座相固定； 衔接块， 位于堆积箱右侧， 所述衔接块通过滑动 块与电动导轨相连接； 上夹板， 位于衔接块表面， 所述上夹板通过驱动块与衔接块相固定； 下夹 板， 位于上夹板下端， 所述下夹板右侧设置有传 送滚轴。 本实用新型解决了玻纤板通常为一摞堆 在一起， 对比文件中的夹板无法精 准快速的夹取 一摞玻纤板其中一块， 从而影 响汽车内饰玻纤板 生产时快速 夹取的效率问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216376516 U 2022.04.26 CN 216376516 U 1.一种汽车内饰玻纤板生产用快速 夹取装置， 其特 征在于， 包括： 堆积箱 （3） ， 位于夹取装置底座 （1） 上端， 所述堆积箱 （3） 左侧连接有放置台 （2） ， 所述放 置台 （2） 下端通过支撑柱 （21） 与夹取装置底座 （1） 相固定； 衔接块 （5） ， 位于堆积箱 （3） 右侧， 所述衔接块 （5） 通过滑动块 （56） 与电动导轨 （6） 相 连 接； 上夹板 （8） ， 位于衔接块 （5） 表面， 所述上夹 板 （8） 通过驱动块 （81） 与衔接块 （5） 相固定； 下夹板 （9） ， 位于上夹 板 （8） 下端， 所述下夹 板 （9） 右侧设置有传送滚轴 （7） 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车内饰玻纤板生产用快速夹取装置， 其特征在于， 所述 夹取装置底 座 （1） 表面固定有控制面板 （11） ， 所述夹取装置底 座 （1） 上端表 面设置有凹槽面 （12） ， 所述凹槽面 （12） 上端内壁嵌入有电动导轨 （6） ， 所述上夹板 （8） 和下夹板 （9） 表面设置 有防滑胶垫 （82） 。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车内饰玻纤板生产用快速夹取装置， 其特征在于， 所述 电动导轨 （6） 左侧连接有第二马达 （61） ， 所述滑动块 （56） 内部设置有滑动孔洞 （57） ； 且与电 动导轨 （6） 相对应， 所述 放置台 （2） 上端表面连接有滚轮组件 （2 2） 。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车内饰玻纤板生产用快速夹取装置， 其特征在于， 所述 夹取装置底 座 （1） 后侧固定有驱动电机 （71） ； 与传送滚轴 （7） 相连接， 所述堆积箱 （3） 左侧通 过进板口 （3 3） 与放置台 （2） 相连接， 所述进板口 （3 3） 下端设置有推动板体 （4） 。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车内饰玻纤板生产用快速夹取装置， 其特征在于， 所述 推动板体 （4） 左侧连接有电动推杆 （41） ， 所述堆积箱 （3） 右侧下端设置有出板口 （32） ， 所述 堆积箱 （3） 右侧内壁固定有弹性硅胶材质的间隔角 （31） 。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车内饰玻纤板生产用快速夹取装置， 其特征在于， 所述 衔接块 （5） 上端 固定有第一马达 （52） ， 所述衔接块 （5） 通过轴承 （55） 连接有丝杆 （53） ， 所述 丝杆 （53） 表面通过驱动块 （81） 连接有上夹板 （8） ； 且驱动块 （81） 位于衔接块 （5） 表 面活动槽 （54） 内。 7.根据权利要求1所述的一种 汽车内饰玻纤板生产用快速夹取装置， 其特征在于， 所述 下夹板 （9） 下端连接有复位弹簧 （91） ， 所述复位弹簧 （91） 通过连接块 （92） 固定在联动杆 （51） 表面， 所述联动杆 （51） 两端焊接在两组衔接块 （5） 表面。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216376516 U 2一种汽车 内饰玻纤板生产用快速夹取装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车内饰玻纤板生产领域， 具体涉及一种汽车内饰玻纤板生产用 快速夹取装置 。 背景技术 [0002]对比文件[中国实用新型]  CN201720960433.0  一种汽车顶棚玻纤板夹取装置， 该 说明书中所提及的 “汽车顶棚通过底板1上的辊筒2输送至夹取装置6的下方， 利用气缸5控   制夹取装置6运作， 气缸5控制夹取装置6下降至汽 车顶棚的上方， 利用夹板63夹住汽 车顶棚  的两侧边， 同时气缸5上升， 通过连接板61、 连杆62和连接杆64的共同作用， 夹板63自动收   紧， 压板65与汽车顶棚的表面紧密接触。 ”但玻纤板通常为一摞堆在一起， 对比文件中的夹 板无法精准快速的夹取一摞玻纤板其中一块， 从而影响汽车内饰玻纤板生产时快速夹取的 效率问题。 实用新型内容 [0003]为克服现有技术所存在的缺陷， 现提供一种汽车内饰玻纤板生产用 快速夹取装 置， 以解决在玻纤板通常为一摞堆在一起， 对比文件中的夹板无法精准快速的夹取一摞玻 纤板其中一 块， 从而影响汽车内饰玻纤板生产时快速 夹取的效率问题。 [0004]为实现上述目的， 提供一种汽车内饰玻纤板生产用快速 夹取装置， 包括： [0005]堆积箱， 位于夹取装置底座上端， 所述堆积箱左侧连接有放置台， 所述放置台下端 通过支撑柱与夹取装置底座相固定； [0006]衔接块， 位于堆积箱 右侧， 所述衔接块 通过滑动块与电动导轨相连接； [0007]上夹板， 位于衔接块表面， 所述上夹 板通过驱动块与衔接块相固定； [0008]下夹板， 位于上夹 板下端， 所述下夹 板右侧设置有传送滚轴。 [0009]进一步的， 所述夹取装置底座表面固定有控制面板， 所述夹取装置底座上端表面 设置有凹槽面， 所述凹槽面上端内壁嵌入有电动导轨， 所述上夹板和下夹板表面设置有防 滑胶垫。 [0010]进一步的， 所述电动导轨左侧连接有第二马达， 所述滑动块内部设置有滑动孔洞； 且与电动导轨相对应， 所述 放置台上端表面连接有滚轮组件。 [0011]进一步的， 所述夹取装置底座后侧固定有驱动电机； 与传送滚轴相连接， 所述堆积 箱左侧通过进板口与放置台相连接， 所述进板口下端设置有推动板体。 [0012]进一步的， 所述推动板体左侧连接有电动推杆， 所述堆积箱右侧下端设置有出板 口， 所述堆积箱右侧内壁固定有弹性硅胶材质的间隔角。 [0013]进一步的， 所述衔接块上端固定有第一马达， 所述衔接块通过轴承连接有丝杆， 所 述丝杆表面 通过驱动块连接有上夹 板； 且驱动块 位于衔接块表面活动槽内。 [0014]进一步的， 所述下夹板下端连接有复位弹簧， 所述复位弹簧通过连接块固定在联 动杆表面， 所述联动杆两端焊接在两组衔接块表面。说　明　书 1/3 页 3 CN 216376516 U 3