(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123021998.8 (22)申请日 2021.12.0 3 (73)专利权人 深圳市智多兴投控科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市南 山区粤海街 道高新区社区高新南九道10号深圳湾 科技生态园10 栋A1105-A1106 (72)发明人 周勇　 (74)专利代理 机构 深圳市海顺达知识产权代理 有限公司 4 4831 专利代理师 俞米昌 (51)Int.Cl. G01N 33/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种可实现柴油车尾气排放监测的OBD车载 终端 (57)摘要 本实用新型公开了一种可实现柴油车尾气 排放监测的OBD车载终端， 包括终端机主体和防 脱组件， 所述终端机主体前方设置有连接孔， 且 连接孔外部连接有尾气检测仪， 用于防止插头脱 落的防脱组件安装于连接孔左侧， 所述防脱组件 包括插口、 滚珠、 伸缩块、 伸缩弹簧、 安装套和圆 槽， 所述插口内壁两侧均设置有滚珠， 且滚珠远 离插口内壁一侧设置有伸缩块， 所述伸缩块应另 一侧设置有伸缩弹簧， 且伸缩弹簧外部设置有安 装套。 该可实现柴油车尾气排放监测的OBD车载 终端通过防脱组件避免插头插头在颠簸的路面 上时内部脱落， 导致该装置无法进行车辆的监 测， 增加该装置自身实用性， 通过散热组件避免 内部温度过高， 使该装置的电子元件发生损坏， 增加该装置的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216955915 U 2022.07.12 CN 216955915 U 1.一种可实现柴油车尾气排放监测的OBD车载终端， 包括终端机主体(1)和防脱组件 (4)， 其特征在于， 所述终端机主体(1)前方设置有 连接孔(2)， 且连接孔(2)外部连接有尾气 检测仪(3)， 用于防止插头脱落的防脱组件(4)安装于连接孔(2)左侧， 所述防脱组件(4)包 括插口(401)、 滚珠(402)、 伸缩块(403)、 伸缩弹簧(404)、 安装套(405)和圆槽(406)， 所述插 口(401)内壁两侧均设置有滚 珠(402)， 且滚 珠(402)远离插口(401)内壁一侧设置有伸缩块 (403)， 所述伸缩块(403)另一侧设置有伸缩弹簧(404)， 且伸缩弹簧(404)外部设置有安装 套(405)， 所述插口(401)靠近滚 珠(402)一侧开设有圆槽(406)， 所述圆槽(406)内壁的尺寸 小于滚珠(402)外壁的尺寸。 2.根据权利要求1所述的一种可实现柴油车尾气排放监测 的OBD车载终端， 其特征在 于， 所述伸缩块(403)通过伸缩弹簧(404)与安装套(405)构成弹性连接， 且伸缩块(403)、 伸 缩弹簧(404)与安装套(40 5)为同一水平线分布设置 。 3.根据权利要求1所述的一种可实现柴油车尾气排放监测 的OBD车载终端， 其特征在 于， 所述终端机主体(1)下方设置有底 座(5)， 且终端机主体(1)内部设置有用于内部降温的 散热组件(6)， 所述终端机主体(1)两侧均设置有用于更 换安装位置的安装组件(7)。 4.根据权利要求3所述的一种可实现柴油车尾气排放监测 的OBD车载终端， 其特征在 于， 所述散热组件(6)包括固定块(601)、 驱动电机(602)和扇叶(603)， 所述固定块(601)内 部设置有驱动电机(6 02)， 且驱动电机(6 02)左侧连接有扇叶(6 03)。 5.根据权利要求4所述的一种可实现柴油车尾气排放监测 的OBD车载终端， 其特征在 于， 所述散热组件(6)还包括过滤网(604)和固定螺栓(605)， 所述扇叶(603)左侧设置有过 滤网(604)， 所述过 滤网(604)通过固定 螺栓(605)与终端机主体(1)构成固定连接 。 6.根据权利要求3所述的一种可实现柴油车尾气排放监测 的OBD车载终端， 其特征在 于， 所述安装组件(7)包括安装块(701)、 连接块(702)和滑动块(703)， 所述安装块(701)一 侧连接有连接块(702)， 且连接块(702)另一端设置有滑动块(70 3)。 7.根据权利要求6所述的一种可实现柴油车尾气排放监测 的OBD车载终端， 其特征在 于， 安装组件(7)还包括滑槽(704)和 滑轨(705)， 所述滑动块(703)外部设置有滑槽(704)， 且滑槽(704)一侧设置有滑轨(70 5),所述滑轨(70 5)外部设置有螺纹孔(70 6)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216955915 U 2一种可实现柴油车尾气排放监测的OBD车载终端 技术领域 [0001]本实用新型涉及车载领域， 具体为一种可实现柴油车尾气 排放监测的OBD  车载终 端。 背景技术 [0002]所谓车载， 当然是指专门在汽车上使用的产品， 方便在汽车运动中使用，  OBD是英 文On‑Board Diagnostics的缩写， 中文翻译为 “车载自动诊断系统 ”。 这个系统将从发动机 的运行状况随时监控汽车是否尾气超标， 一旦超标， 会马上发出警示。 当系统出现故障时， 故障(MIL)灯或检查发动机警告灯亮， 同时动力总成控制模块将故障信息存入存储器， 通过 一定的程序可以将故障码从PC M中读出。 [0003]现有的终端设备插口出的防脱性能不佳， 当车辆处于行驶的过程中， 插头与该装 置进行连接时， 可能会因颠 簸导致插头的脱落， 是该装置无法进 行使用， 降低该装置自身的 实用性， 针对上述问题， 在现有的装置基础上进行技 术创新。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种可实现柴油车尾气排放监测的OBD车载终端， 以 解决上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种可实现柴油车尾气排放监 测的OBD车载终端， 包括终端机主体和防脱组件， 所述终端机主体前方设置有连接孔， 且连 接孔外部连接有尾气检测仪， 用于防止插头脱落的防脱组件安装于连接孔左侧， 所述防脱 组件包括插口、 滚珠、 伸缩块、 伸缩弹簧、 安装套和圆槽， 所述插口内壁两侧均设置有滚珠， 且滚珠远离插口内壁一侧设置有伸缩块， 所述伸缩块另一侧设置有伸缩弹簧， 且伸缩弹簧 外部设置有安装套， 所述插口靠近滚珠一侧 开设有圆槽， 所述圆槽内壁的尺寸小于滚珠外 壁的尺寸。 [0006]优选的， 所述伸缩块通过伸缩弹簧与安装套构成弹性连接， 且伸缩块、 伸缩弹簧与 安装套为同一水平线分布设置 。 [0007]优选的， 所述终端机主体下方设置有底座， 且终端机主体内部设置有用于内部降 温的散热组件， 所述终端机主体两侧均设置有用于更 换安装位置的安装组件。 [0008]优选的， 所述散热组件包括固定块、 驱动电机和扇叶， 所述固定块内部设置有驱动 电机， 且驱动电机左侧连接有扇叶。 [0009]优选的， 所述散热组件还包括过滤网和固定螺栓。 所述扇叶左侧设置有过滤网， 所 述过滤网通过固定 螺栓与终端机主体构成固定连接 。 [0010]优选的， 所述安装组件包括安装块、 连接块和滑动块， 所述安装块一侧连接有连接 块， 且连接块另一端设置有滑动块。 [0011]优选的， 安装组件还包括滑槽和滑轨， 所述滑动块外部设置有滑槽， 且滑槽一侧设 置有滑轨， 所述滑轨 外部设置有螺纹孔。说　明　书 1/3 页 3 CN 216955915 U 3