(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122670200.6 (22)申请日 2021.11.03 (73)专利权人 北京江山恒远科技有限公司 地址 102400 北京市房山区德润街6号院8 号楼14层1404 (72)发明人 奚自娟　 (74)专利代理 机构 天津垠坤知识产权代理有限 公司 12248 代理人 江洁　赵玉琴 (51)Int.Cl. G01N 1/22(2006.01) G01N 33/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种机载大气 气体监测传感器 (57)摘要 本实用新型提供一种机载大气气体监测传 感器， 涉及传感器技术领域， 包括安装板， 所述安 装板的正表 面安装有传感器本体， 所述传感器本 体的外表 面安装有连接线， 所述连接线远离安装 板的一端设置有取样装置， 所述取样装置包括与 连接线相连接的连接管， 所述连接管远离连接线 的一端安装有外壳， 所述外壳远离连接线的一端 安装有保护漏网， 所述保护 漏网靠近安装板的一 侧安装有电动伸缩杆。 本实用新型中， 为了保护 传感器本体， 传感器本体可以安装在飞机的内 部， 为了采集到新鲜的空气， 将传感器本体的两 侧安装连接线， 连接线可以根据使用的需要增加 或减少长度， 防止传感器本体安装在飞机外部导 致受到风 雨的侵蚀， 使用时间长 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216349813 U 2022.04.19 CN 216349813 U 1.一种机载大气气体监测传感器， 包括安装板(1)， 其特征在于： 所述安装板(1)的正表 面安装有传感器本体(2)， 所述传感器本体(2)的外表面安装有连接线(3)， 所述连接线(3) 远离安装板(1)的一端设置有 取样装置(4)， 所述取样装置(4)包括与连接线(3)相连接的连 接管(408)， 所述连接管(408)远离连接线(3)的一端安装有外壳(401)， 所述外壳(401)远离 连接线(3)的一端安装有保护漏网(402)， 所述保护漏网(402)靠近安装板(1)的一侧安装有 电动伸缩杆(403)， 所述电动伸缩杆(403)远离保护漏网(402)的一端安装有橡胶塞(404)， 所述外壳(401)的内部安装有固定板(405)， 所述固定板(405)远离安装板(1)的一侧固定连 通有吸气 气囊(406)。 2.根据权利要求1所述的一种机载大气气体监测传感器， 其特征在于： 所述吸气气囊 (406)的输出端与橡胶塞(404)的外表面相适配， 所述吸气气囊(406)的内部安装有弹簧 (407)， 所述固定 板(405)的输入端与连接管(408)的输出端相连接 。 3.根据权利要求1所述的一种机载大气气体监测传感器， 其特征在于： 所述安装板(1) 的后表面安装有隔离环(5)， 所述安装板(1)的内部开设有槽孔(6)， 所述槽孔(6)的口径与 隔离环(5)的 口径相同。 4.根据权利要求1所述的一种机载大气气体监测传感器， 其特征在于： 所述安装板(1) 的外表面 开设有散热 条(7)， 所述散热 条(7)的数量 为多个。 5.根据权利要求1所述的一种机载大气气体监测传感器， 其特征在于： 所述安装板(1) 的后表面 安装有散热铝板(8)， 所述散热铝板(8)的数量 为多个。 6.根据权利要求4所述的一种机载大气气体监测传感器， 其特征在于： 多个所述散热条 (7)分别与多个散热铝板(8)之间交错 排列。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216349813 U 2一种机载大气气体监测传感器 技术领域 [0001]本实用新型 涉及传感器技 术领域， 尤其涉及一种机载 大气气体监测传感器。 背景技术 [0002]传感器是一种检测装置， 能感受到被测量的信息， 并能将感受到的信息， 按一定规 律变换成为电信号 或其他所需形式的信息输出， 以满足信息的传输、 处理、 存储、 显示、 记录 和控制等要求。 [0003]但是现有技术中， 现有的机载大气气体监测传感器， 可以将在大气层内部 的气体 进行监测， 但是有 些机载大气气体监测传感器， 直接与外界的空间相接触， 在一些恶劣的天 气情况下， 机载大气气体监测传感器的外表面很容易受到风雨的侵蚀， 长时间使用的情况 下， 可能会导 致内部元件受损。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在机载大气气体监测传感器， 直接与 外界的空间相 接触， 在一些恶劣的天气情况下， 机载大气气体监测传感器的外表面很容易 受到风雨的侵蚀， 长时间使用的情况 下， 可能会导 致内部元件受损的缺 点。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种机载大气气体监测传 感器， 包括安装板， 所述安装板的正表面安装有传感器本体， 所述传感器本体的外表面安装 有连接线， 所述连接线远离安装板的一端设置有取样装置， 所述取样装置包括与连接线相 连接的连接管， 所述连接管远离连接线的一端安装有外壳， 所述外壳远离连接线的一端安 装有保护漏网， 所述保护漏网靠近安装板的一侧 安装有电动伸缩杆， 所述电动伸缩杆远离 保护漏网的一端安装有橡胶塞， 所述外壳的内部安装有固定板， 所述固定板远离安装板的 一侧固定连通有吸气 气囊。 [0006]作为一种优选 的实施方式， 所述吸气气囊的输出端与橡胶塞的外表面相适配， 所 述吸气气囊的内部安装有弹簧， 所述固定 板的输入端与连接管的输出端相连接 。 [0007]作为一种优选 的实施方式， 所述安装板 的后表面安装有隔离环， 所述安装板 的内 部开设有槽孔， 所述槽孔的 口径与隔离环的 口径相同。 [0008]作为一种优选 的实施方式， 所述安装板 的外表面开设有散热条， 所述散热条的数 量为多个。 [0009]作为一种优选 的实施方式， 所述安装板 的后表面安装有散热铝板， 所述散热铝板 的数量为多个。 [0010]作为一种优选的实施方式， 多个所述散热 条分别与多个散热铝板之间交错 排列。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的优点和积极效果在于， [0012]1、 本实用新型中， 为了保护传感器本体， 传感器本体可以安装在飞机的内部， 为了 采集到新鲜的空气， 将传感器本体的两侧 安装连接线， 连接线可以根据使用的需要增加或 减少长度， 防止传感器本体安装在飞机 外部导致受到风 雨的侵蚀， 使用时间长 。说　明　书 1/3 页 3 CN 216349813 U 3