(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123168407.X (22)申请日 2021.12.16 (73)专利权人 瑞兴恒方网络 （深圳） 有限公司 地址 518057 广东省深圳市南 山区粤海街 道麻岭社区高新中二道2号深圳软件 园6栋201 (72)发明人 谢利超　康秋华　叶明俊　 (74)专利代理 机构 深圳市育科知识产权代理有 限公司 4 4509 专利代理师 宋朋慧 (51)Int.Cl. H05K 7/14(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种窄带远距离智慧路灯集中控制调节装 置 (57)摘要 本实用新型公开了一种窄带远距离智慧路 灯集中控制调节装置， 包括外壳体， 所述外壳体 的后壳壁左部与后壳壁右部均开有卡槽， 两个所 述卡槽的然后槽壁共同滑动连接有滑动装置， 所 述滑动装置的前端固定连接有路灯控制本体， 所 述路灯控制本体的前端中部固定连接有显示屏， 所述前壳门的前端固定连接有透明罩， 所述外壳 体的右端中部固定连接有 连接装置， 所述外壳体 的后端左部与后端右部均固定连接有安装板， 所 述外壳体的左端上部与右端上部共同磁吸连接 有遮挡装置。 本实用新型所述的一种窄带远距离 智慧路灯集中控制调节装置， 通过在整个装置上 设置滑动装置与连接装置， 结构设计合理， 便于 安装拆卸使用， 散热效果佳， 且实用性强。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217591373 U 2022.10.14 CN 217591373 U 1.一种窄带远距离智慧路灯集中控制调节装置， 包括外壳体(9)， 其特征在于： 所述外 壳体(9)的后壳壁左部与后壳壁右部均开有卡槽(6)， 两个所述卡槽(6)的然后槽壁共同滑 动连接有滑动装置(15)， 所述滑动装置(15)的前端固定连接有路灯控制本体(1)， 所述路灯 控制本体(1)的前端中部固定连接有显示屏(5)， 所述路灯控制本体(1)的前端下部固定连 接有若干个设置键(13)， 所述路灯控制本体(1)的前端右部固定连接有若干个信号灯(2)， 所述路灯控制本体(1)的下端固定连接有若干个连接线口(14)， 所述路灯控制本体(1)的前 端螺纹连接有前壳门(11)， 所述前壳门(11)的前端固定连接有透明罩(12)， 所述路灯控制 本体(1)的左端与右端均开有若干个一号散热槽(3)， 所述外壳体(9)的左端与右端均开有 若干个二号散热槽(10)， 所述外壳体(9)的右端中部固定连接有连接装置(4)， 所述外壳体 (9)的后端左部与后端右部均固定连接有安装板(7)， 所述外壳体(9)的左端上部与右端上 部共同磁吸连接有遮挡装置(8)。 2.根据权利要求1所述的一种窄带远距离智慧路灯集中控制调节装置， 其特征在于： 所 述滑动装置(15)包括一号凹槽(154)与滑动板(153)， 所述一号凹槽(154)的上端前部共同 固定连接有按把(151)， 所述按把(151)的上端左部与上端右部均固定连接有固定帽(152)， 所述滑动板(153)的下端中部均开有一号凹槽(154)， 所述滑动板(153)均固定连接在路灯 控制本体(1)的后端。 3.根据权利要求1所述的一种窄带远距离智慧路灯集中控制调节装置， 其特征在于： 所 述遮挡装置(8)包括遮盖板(81)， 所述遮盖板(81)的上端固定连接有防尘网(82)， 所述遮盖 板(81)的下端中部开有二号凹槽(84)， 所述二号凹槽(84)的左槽壁与右槽壁均固定连接有 两个磁块(83)， 所述遮盖 板(81)磁吸连接在外壳体(9)的上端。 4.根据权利要求1所述的一种窄带远距离智慧路灯集中控制调节装置， 其特征在于： 所 述连接装置(4)包括连接装置(4)包括侧边盒(41)与驱动器(42)， 所述驱动器(42)的输出端 贯穿侧边 盒(41)并固定连接有转轴块(44)， 所述转轴块(44)的外表 面固定连接有若干个扇 叶(43)， 所述侧边盒(41)固定连接在外壳体(9)的右端中部 。 5.根据权利要求4所述的一种窄带远距离智慧路灯集中控制调节装置， 其特征在于： 若 干个所述扇叶(43)均不与侧边盒(41)盒内壁接触， 所述侧边盒(41)内部与外壳体(9)内部 相通。 6.根据权利要求2所述的一种窄带远距离智慧路灯集中控制调节装置， 其特征在于： 两 个所述滑动板(15 3)分别滑动连接在两个卡槽(6)内， 且两个滑动板(15 3)均呈T形 结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217591373 U 2一种窄带远距离智慧路灯 集中控制调节装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及路灯控制技术领域， 特别涉及一种窄带远距离智慧路灯集中控制 调节装置 。 背景技术 [0002]目前城市道路智 慧路灯控制主要以光控和时控两种方式为主， 即通过光敏电阻、 光电池检测日光 强度实现在傍晚打开路灯、 在清晨关闭路灯或者使用单片 机存储当地日出 日落时间来完成控制， 但是， 一般城市主干道在凌晨时段内， 车流量相当稀少， 在没有车辆 行驶时， 完全可以通过降低道路的亮度以达到节 能的目的， 1、 现有路灯集中调节控制器通 过胶水与防护箱进行固定安装， 从而不便于安装和拆卸， 当路灯集中调节控制 器出现损坏 时， 不能够十分便捷地对路灯集中调节控制器进行拆卸和 安装， 从而降低了路灯集中调节 控制器的维修效率； 2、 现有的路灯集中调节控制器在使用过程中， 由于电路板散发热量过 大， 不及时散热， 使其电路板过热损坏， 降低了使用寿命； 故此， 我们推出一种窄带远距离智 慧路灯集中控制调节装置 。 实用新型内容 [0003]本实用新型的主要目的在于提供一种窄带远距离智慧路灯集中控制调节装置， 可 以有效解决背景技 术中的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型采取的技 术方案为： [0005]一种窄带远距离智 慧路灯集中控制调节装置， 包括外壳体， 所述外壳体的后壳壁 左部与后壳壁右部均开有卡槽， 两个所述卡槽的然后槽壁共同滑动连接有滑动装置， 所述 滑动装置的前端固定连接有路灯控制本体， 所述路灯控制本体的前端中部固定连接有显示 屏， 所述路灯控制 本体的前端下部固定连接有若干个设置键， 所述路灯控制 本体的前端右 部固定连接有若干个信号灯， 所述路灯控制 本体的下端固定连接有若干个连接线口， 所述 路灯控制 本体的前端螺纹连接有前壳门， 所述前壳门的前端固定连接有透明罩， 所述路灯 控制本体的左端与 右端均开有若干个一号散热槽， 所述外壳体的左端与右端均开有若干个 二号散热槽， 所述外壳体的右端中部固定连接有连接装置， 所述外壳体的后端左部与后端 右部均固定连接有安装板， 所述外壳体的左端上部与右端上部共同磁吸连接有遮挡装置 。 [0006]优选的， 所述滑动装置包括一号凹槽与滑动板， 所述一号凹槽 的上端前部共同固 定连接有按把， 所述按把的上端左部与上端右部均固定连接有固定帽， 所述滑动板的下端 中部均开有一 号凹槽， 所述滑动板均固定连接在路灯控制本体的后端。 [0007]优选的， 所述遮挡装置包括遮盖板， 所述遮盖板的上端固定连接有防尘网， 所述遮 盖板的下端中部开有二号凹槽， 所述二号凹槽的左槽壁与右槽壁均固定连接有两个磁块， 所述遮盖 板磁吸连接在外壳体的上端。 [0008]优选的， 所述连接装置包括连接装置包括侧边盒与驱动器， 所述驱动器的输出端 贯穿侧边盒并固定连接有转轴块， 所述转轴块的外表面固定连接有若干个扇叶， 所述侧 边说　明　书 1/4 页 3 CN 217591373 U 3