(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122788491.9 (22)申请日 2021.11.15 (73)专利权人 纬湃汽车电子 （长 春） 有限公司 地址 130033 吉林省长 春市长春经济技 术 开发区武汉路1981号 (72)发明人 王赫　周战奇　王立娟　 (74)专利代理 机构 北京市中咨律师事务所 11247 专利代理师 秘凤华　吴鹏 (51)Int.Cl. F16F 15/08(2006.01) F02B 77/00(2006.01) (54)实用新型名称 用于汽车E CU的减震装置和汽车E CU (57)摘要 本实用新型涉及一种用于汽 车ECU的减震装 置， 包括用于将所述ECU连接于汽车发动机上的 连接结构， 其特征在于， 所述连接结构中设有减 震器， 并且所述减震器为蜂窝体部件。 由于蜂窝 状结构能更好地吸收震动能量和分散受力， 因此 本实用新型的减震装置具有更好的抗震和减震 性能。 本实用新型还涉及一种包括上述减震装置 的汽车ECU。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217422022 U 2022.09.13 CN 217422022 U 1.一种用于汽车ECU的减震装置， 包括用于将所述ECU连接于汽车发动机上的连接结 构， 其特征在于， 所述连接结构中设有减震器， 并且所述减震器为蜂窝体部件。 2.根据权利要求1所述的用于汽车ECU的减震装置， 其特征在于， 所述减震器的蜂窝状 结构为六边形几何结构。 3.根据权利要求1或2所述的用于汽车ECU的减震装置， 其特征在于， 所述减震器的中心 设有供螺 栓穿过的通 孔， 以便将所述E CU连接到汽车发动机上。 4.根据权利要求3所述的用于汽车ECU的减震装置， 其特征在于， 所述连接结构位于所 述ECU的周边， 并与所述E CU一体形成。 5.根据权利要求4所述的用于汽车ECU的减震装置， 其特征在于， 所述连接结构包括至 少一个空心凹部， 在每 个所述空心凹部内设有一个所述减震器。 6.根据权利要求1或2所述的用于汽车ECU的减震装置， 其特征在于， 所述减震器由橡胶 材料制成。 7.根据权利要求1或2所述的用于汽车ECU的减震装置， 其特征在于， 所述连接结构是独 立于所述ECU制成的支架， 所述ECU用于安装在所述支架上， 并且在所述支架上设有至少一 个空心凹部， 在每 个所述空心凹部内设有一个所述减震器。 8.一种汽车ECU， 其特征在于， 所述汽车ECU包括根据上述权利 要求1‑7中任一项所述的 用于汽车E CU的减震装置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217422022 U 2用于汽车ECU的减 震装置和汽车ECU 技术领域 [0001]本实用新型属于车辆技术领域， 具体涉及一种用于汽车ECU的减震装置。 本 实用新 型还涉及包括该减震装置的汽车E CU。 背景技术 [0002]随着汽车行业电子化、 智能化的发展， 安装在汽车发动机机体上的ECU (Electronic  Control Unit)成为汽车越来越重要的部件之一。 ECU又称为 “行车电脑 ”、“车 载电脑”等， 它通常包括节气门位置传感器、 转速传感器、 爆 燃传感器等各种传感器， 用于控 制发动机的各项工作， 因此E CU的稳定可靠运行对于发动机的正常工作非常重要。 [0003]ECU通常借助于支架安装在发动机机体上。 汽车在行驶中可能产生大幅震动， 该震 动会通过支架直接传导至ECU， 当震动的振幅超过相关阈值时， 可能会影响ECU的正常运行 及使用寿命， 进 而影响发动机的正常工作。 [0004]现有技术中的一种解决方案包括在ECU的连接部件上使用减震垫， 其通常为实心 减震部件。 但是， 这种方案的减震效果 仍然不太理想 。 [0005]因此， 需要一种能够进一 步提高抗震和减震效果的用于汽车E CU的减震装置 。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的是提供一种用于汽车ECU的减震装置， 其具有提高的抗震和减 震效果， 以避免汽车的震动造成E CU受损并进 而影响其 正常运行和使用寿命的问题。 [0007]本实用新型的另一个目的是提供一种包括上述减震装置的汽车E CU。 [0008]为此， 本实用新型提出以下技 术方案： [0009]一种用于汽车ECU的减震装置， 包括用于将所述ECU连接于汽车发动机上的连接结 构， 其特征在于， 所述连接结构中设有减震器， 并且所述减震器为蜂窝体部件。 [0010]根据本实用新型的一个方面， 所述减震器的蜂窝状结构为六边形几何结构。 [0011]根据本实用新型的一个方面， 所述减震器 的中心设有供螺栓穿过的通孔， 以便将 所述ECU连接到汽车发动机上。 [0012]根据本实用新型的一个方面， 所述连接结构位于所述ECU的周边， 并与所述ECU一 体形成。 [0013]根据本实用新型的一个方面， 所述连接结构包括至少一个空心凹部， 在每个所述 空心凹部内设有一个所述减震器。 [0014]根据本实用新型的一个方面， 所述减震器由橡胶材 料制成。 [0015]根据本实用 新型的一个方面， 所述连接结构是独立于所述ECU制成的支架， 所述 ECU用于安装在所述支架上， 并且在所述支架上设有至少一个空心凹部， 在每个所述空心凹 部内设有一个所述减震器。 [0016]本实用新型还涉及一种汽车ECU， 其特征在于， 所述汽车ECU包括根据上述方面之 一的用于汽车E CU的减震装置 。说　明　书 1/3 页 3 CN 217422022 U 3