(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122769635.6 (22)申请日 2021.11.12 (73)专利权人 苏州尼隆电梯部件 有限公司 地址 215500 江苏省苏州市 常熟市辛庄工 业园区中港路8号 (72)发明人 王国成　潘连宏　海立冬　王晓会　 刘洋　朱雷龙　徐文昊　 (74)专利代理 机构 苏州根号专利代理事务所 (普通合伙) 32276 代理人 吕正刚 (51)Int.Cl. B66B 5/04(2006.01) B66B 5/18(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 可调节型电梯限速 器甩片连 杆结构 (57)摘要 本实用新型涉及一种可调节型电梯限速器 甩片连杆结构， 其包括两组结构相同的甩片连杆 机构， 每组甩片连杆机构分别对应于一个甩片 进 行设置， 其中， 甩片连杆机构 包括连接杆、 方头销 轴、 调节弹簧、 弹簧座， 连接杆的一端与绳轮的轮 毂固定连接， 方头销轴套设在连接杆上， 方头销 轴朝向甩片的一侧具有销柱， 在甩片上开设有销 孔， 销柱穿过销孔并固定， 调节弹簧套接在连接 上， 调节弹簧的下端与方头销轴的上表面相接 触， 调节弹簧的上端通过 弹簧座锁死固定在连接 杆上。 本申请能够调节限速器中甩片的张开时的 受力， 进而对限速器的失速参数进行调整， 提高 了对于限速器的限速速度的可调整性， 适应性 强， 可适应 于各种不同工况。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216105436 U 2022.03.22 CN 216105436 U 1.一种可调节型电梯限速器甩片连杆结构， 电梯限速器包括限速器支架板、 通过主轴 固定在所述限速器支架板上 的绳轮、 与主轴同轴设置的制动盘、 可转动的设置在所述限速 器支架板处的开关打板、 与所述开关打板联动的开关机构、 用于复位归正开关打板的复位 机构、 设置在所述绳轮上并随绳 轮一起运动的离心机构， 所述离心机构包括两个甩片、 两个 偏心轮， 所述两个甩片对称于所述主轴设置， 所述两个甩片分别通过转轴与所述限速器支 架板相连， 每个甩片分别与其中一偏心轮相连， 所述甩片用于在电梯失速状态下带动所述 偏心轮转动并接触压 迫制动盘， 其特征在于， 包括两组结构相同的甩片连杆机构， 每组甩片 连杆机构分别对应于一个甩片进行设置， 其中， 甩片连杆机构包括连接杆、 方头销轴、 调节 弹簧、 弹簧座， 所述连接杆的一端与所述绳 轮的轮毂固定连接， 所述方头销轴套设在所述连 接杆上， 方头销轴朝向甩片的一侧具有销柱， 在所述甩片上开设有销孔， 所述销柱穿过所述 销孔并固定， 所述调节弹簧套接在所述连接上， 所述调节弹簧的下端与所述方头销轴的上 表面相接触， 所述调节弹簧的上端通过 所述弹簧 座锁死固定在所述连接杆 上。 2.根据权利要求1所述的可调节型电梯限速器甩片连杆结构， 其特征在于， 所述连接杆 的上端具有螺纹， 所述弹簧座包括挡板、 紧固螺母， 所述挡板上开有用于套接连接杆的通 孔， 所述挡板的下侧 面与所述调节弹簧的上端相接触， 所述紧固螺母与所述连接杆上部螺 纹配合， 用于固定所述挡板 。 3.根据权利要求1所述的可调节型电梯限速器甩片连杆结构， 其特征在于， 所述方头销 轴包括呈长方体状的座体， 所述座体上开设有用于套接连接杆 的通孔， 座体的侧 面设置有 所述销柱。 4.根据权利要求3所述的可调节型电梯限速器甩片连杆结构， 其特征在于， 所述连接杆 的下部具有限位凸起， 所述方头销轴的底面与所述限位凸起相接触。 5.根据权利要求4所述的可调节型电梯限速器甩片连杆结构， 其特征在于， 在所述限位 凸起的与所述方头销轴的底面之间设置有橡胶垫圈。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216105436 U 2可调节型电梯限速器甩片连杆结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种可调节型电梯限速器甩片连 杆结构。 背景技术 [0002]电梯被广泛地应用于人们的日常生活中， 但是由于电梯维护不及时或其他故障原 因， 常会导致电梯发生一些故障， 甚至导致事故的发生， 而电梯溜车、 超速下行等则是较为 普遍的电梯事故成因， 目前已经出现一些防止电梯轿厢意外移动的检测装置， 在电梯轿厢 在井道内停站时， 如果出现停站溜车， 检测装置向电梯制动装置发出制动电信号， 电梯制动 装置在接 收到上述制动信号则对电梯轿厢进行制动， 其中， 电梯限速器就是主要的安全控 制部件。 现有的电梯限速器结构式样非常多 元， 但重点研发方向未摆脱 轻型化、 小 型化以及 高稳定型的发展方向。 [0003]申请人在2020年8月31日申请了一种双联制动电梯限速器及其远程测 试机构， 公 告号为CN212222080U， 其中， 电梯限速器在 ·电梯失速时所产生的离心力作用下， 两个甩片 绕转动轴转动， 进而带动偏心轮发生偏转， 偏心轮与制动盘接触啮合进而实现对于绳轮的 制动， 制动效果好， 而且双甩片联动的结构使得制动效果不但好， 而且工作的安全性和可靠 性也更高。 但是申请人发现基于上述结构仍然存在缺点， 那就是甩片甩出 的力度是不可调 的， 因而无法适应于不同工况 下的需求， 就需要对限速器进行整体更 换， 可调节性差 。 实用新型内容 [0004]本实用新型目的是要提供一种可调节型电梯限速器甩片连杆结构， 其能够调节限 速器中甩片的张开时的受力， 进而对限速器的失速参数进行调整， 提高了对于限速器的限 速速度的可调整性， 适应性强， 可适应于各种不同工况。 [0005]为达到上述目的， 本实用新型采用的技 术方案是： [0006]本实用新型提供了一种可调节型电梯限速器甩片 连杆结构， 电梯限速器包括限速 器支架板、 通过主轴固定在所述限速器支架板上的绳 轮、 与主轴同轴设置的制动盘、 可转动 的设置在所述限速器支架板处的开关打板、 与所述开关打板联动的开关机构、 用于复位归 正开关打板的复位机构、 设置在所述绳轮上并随绳轮一起运动的离心机构， 所述离心机构 包括两个甩片、 两个偏心轮， 所述两个甩片对称于所述主轴设置， 所述两个甩片分别通过转 轴与所述限速器支架板相连， 每个甩片分别与其中一偏心轮相连， 所述甩片用于在电梯失 速状态下带动所述偏心轮转动并接触压迫制动盘， 包括两组结构相同的甩片连杆机构， 每 组甩片连杆机构分别对应于一个甩片进行设置， 其中， 甩片连杆机构包括连接杆、 方头销 轴、 调节弹簧、 弹簧座， 所述连接杆的一端与所述绳轮的轮毂固定连接， 所述方头销轴套设 在所述连接杆上， 方头销轴朝向甩片的一侧具有销柱， 在所述甩片上开设有销孔， 所述销柱 穿过所述销孔并固定， 所述调节弹簧套接在所述连接上， 所述调节弹簧的下端与所述方头 销轴的上表面相接触， 所述调节弹簧的上端通过 所述弹簧 座锁死固定在所述连接杆 上。 [0007]对于上述 技术方案， 申请人还有 进一步的优化措施。说　明　书 1/3 页 3 CN 216105436 U 3