(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122650907.0 (22)申请日 2021.11.01 (73)专利权人 无锡伏尔康科技有限公司 地址 214000 江苏省无锡市新区科技产业 园93D-3号地块 (72)发明人 高晓芳　 (74)专利代理 机构 无锡智麦知识产权代理事务 所(普通合伙) 3249 2 代理人 王普慧 (51)Int.Cl. F16F 15/08(2006.01) F16F 15/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种适用 于发动机变速箱台架轴 向刚度可 调的隔振器装置 (57)摘要 本实用新型公开一种适用 于发动机变速箱 台架轴向刚度可调的隔振器装置， 所述隔振器装 置采用双排隔振器， 每排隔振器包括： 减震器和 带有轴向限位机构的支架， 所述支架上安装有多 个AVR隔振器组件， 支架包 括下连接板、 上连接板 和间隙调整螺栓组， 所述下连接板用于连接试验 平台地面的基础， 所述上连接板与发动机变速箱 支架连接， 所述上连接板通过隔振器支架固定连 接有AVR隔振器组件， 所述AVR隔振器组件 通过铰 制螺栓与下连接板固定连接， 所述上连接板采用 第一螺钉及多个内螺纹圆柱销与AVR隔振器组件 固定连接。 通过隔振器不同组合方式， 实现轴向 可承受不同推力的发动机变速箱台架的需求， 达 到更好的消除台架轴向震动的隔振效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 216078136 U 2022.03.18 CN 216078136 U 1.一种用于发动机变速箱台架轴向刚度可调的隔振器装置， 所述隔振器装置采用双排 隔振器， 其特征在于， 每排隔振器包括： 减震器和带有轴向限位机构的支架， 所述支架上安 装有多个AVR隔振器组件， 支架包括下连接板、 上连接板和间隙调整螺栓组， 所述下连接板 用于连接试验平台地面的基础， 所述上连接板与发动机变速箱支架连接， 所述上连接板通 过隔振器支架固定连接有AVR隔振器组件， 所述AVR隔振器组件通过铰制螺栓与下连接板固 定连接， 所述上连接板采用第一螺钉及多个用于增强轴向及横向的抗剪切能力的销钉孔内 的内螺纹圆柱销与A VR隔振器组件固定连接 。 2.根据权利要求1所述用于发动机变速箱台架轴向刚度可调的隔振器装置， 其特征在 于， 多个所述A VR隔振器组件数量 为四个。 3.根据权利要求1所述用于发动机变速箱台架轴向刚度可调的隔振器装置， 其特征在 于， 所述隔振器支架上设有螺纹连接的第一螺母、 第一垫圈的第一螺钉， 所述隔振器支架上 设有内螺纹圆柱销， 用于固定隔振器组件。 4.根据权利要求3所述用于发动机变速箱台架轴向刚度可调的隔振器装置， 其特征在 于， 所述第一螺钉上螺纹连接有第一螺母、 第一垫圈。 5.根据权利要求1所述用于发动机变速箱台架轴向刚度可调的隔振器装置， 其特征在 于， 所述铰制螺 栓上螺纹连接有第二螺母、 第二垫圈。 6.根据权利要求1所述用于发动机变速箱台架轴向刚度可调的隔振器装置， 其特征在 于： 所述铰制螺 栓数量与销钉孔相一 致， 均为八个。 7.根据权利要求1所述用于发动机变速箱台架轴向刚度可调的隔振器装置， 其特征在 于： 所述AVR隔振器组件包括隔振器、 底座、 中心轴、 桶形橡胶件、 橡胶垫片、 外盖板和内盖 板， 底座上固定有安装隔振器， 外盖板上螺纹连接有置于螺钉孔内的外盖板螺钉， 内盖板上 螺纹连接有置于螺钉内的内盖板螺钉， 隔振器中间部上安装的中心轴通过与支架螺纹连 接， 承受来自于发动机变速箱的力； 将该力通过桶形橡胶件传递至底座。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216078136 U 2一种适用于发动机 变速箱台架轴向刚度可调的隔 振器装置 技术领域： [0001]本实用新型属于车船发动机技术领域， 具体涉及 一种适用于发动机变速箱台架轴 向刚度可调的隔振器装置 。 背景技术： [0002]通过对目前市场的分析与预测， 未来市场中大型船舶会越来越多， 针对中大型船 舶来说， 大型的发动机及变速箱应用将急剧增加， 产品的可靠性要求也越来越重要， 因此相 关的产品开 发验证工作， 尤其是台架检测工作显得尤为重要。 为了更好的匹配相关试验， 快 速并可靠的的完成相关验证试验， 对台架的柔性要求越来越高， 隔振器作为轴系传递承载 和振动的关键部件， 其性能决定了轴系的安全性、 耐久性与可靠性。 由于自身结构原因， 在 实际应用中， 通常需要匹配不同型号的隔振器满足承载及振动需求， 不仅需要准备多种隔 振器， 而且需要反复的拆装工作。 [0003]针对目前生产的AVR隔振器现有的轴向及横向刚度特性， 采用组合的方式形成用 于台架的隔振支撑结构， 既满足了垂向承载， 也便于轴向承载的匹配。 从而解决发动机变速 箱台架上减震的要求。 另外采用支架限位装置， 满足过载保护工况。 完美的实现关于发动机 变速箱台架 柔性匹配的解决方案。 因此， 在考虑其整体具有较大轴向刚度的的基础上， 在设 计时， 同时进一步考虑了在过载情况下 的台架保护装置。 满足台架在常规工作状态和过载 工作状态的安全性。 实用新型内容： [0004]本实用新型旨在克服现有技术的缺陷， 提供一种用于发动机变速箱台架轴向刚度 可调的隔振器装置， 整体结构采用双排设计， 实现发动机变速箱台架机组的可靠平稳支撑。 通过隔振器不同组合方式， 实现轴向可承受不同推力的发动机变速箱台架的需求， 达到更 好的消除台架轴向震动的隔振效果。 特别适用于大载荷范围的发动机变速箱输出轴向推力 大的台架测试。 [0005]为了解决上述 技术问题， 本实用新型提供以下技 术方案： [0006]一种用于发动机变速箱台架轴向刚度可调的隔振器装置， 所述隔振器装置采用双 排隔振器， 每排隔振器包括： 减震器和带有轴向限位机构的支架5， 所述支架上安装有多个 AVR隔振器组件2， 支架包括下连接板1、 上连接板3和间隙调整螺栓组4， 所述下连接板1用于 连接试验平台地面的基础， 所述上连接板3与发动机变速箱支架连接， 所述上连接板3通过 隔振器支架52固定连接有AVR隔振器组件2， 所述AVR隔振器组件2通过铰制螺栓57与下连接 板1固定连接， 所述上连接板3采用第一螺钉53及多个用于增强轴向及横向抗剪切能力的销 钉孔内的内螺纹圆柱销5 6与AVR隔振器组件2固定连接 。 [0007]进一步的， 多个A VR隔振器组件数量 为四个。 [0008]进一步的， 所述隔振器支架52上设有螺纹连接的第一螺母54、 第一垫圈55的第一 螺钉53， 或所述隔振器支 架52上设有内螺纹圆柱销5 6， 用于固定隔振器组件。说　明　书 1/4 页 3 CN 216078136 U 3