(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122624306.2 (22)申请日 2021.10.2 9 (73)专利权人 威海宇能汽车空调有限公司 地址 264300 山东省威海市荣成市崂山 南 路788号 (72)发明人 贺兆亮　 (74)专利代理 机构 北京汇信合知识产权代理有 限公司 1 1335 代理人 王丽英 (51)Int.Cl. B60H 1/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种车载空调减 震及固定装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种车载空调减震及固 定装置， 属于车载减震技术领域， 其技术方案要 点包括固定机构， 固定机构的上端面固定安装有 固定栏， 固定栏内部的左右 两侧壁均固定安装有 固定块， 从而通过将空调本体安装在支撑板上， 将空调本体安装在两个防护板 之间， 两个限位板 可将空调本体的位置进行限定， 将空调本体进行 防护。 空调本体进行固定安装后， 当空调本体运 行会产生震动， 产生的震动传到至支撑杆上， 通 过多个弹簧可将支撑杆上的震动力进行缓减， 小 范围的调节震动， 由于减震座和减震块将多个固 定盒稳定支撑， 由于减震块具有弹性， 进而进一 步的将震动力进行减弱， 从而达 到减震的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216184338 U 2022.04.05 CN 216184338 U 1.一种车 载空调减震及固定装置， 其特 征在于， 包括： 固定机构(1)， 所述固定机构(1)包括固定板(101)， 所述固定板(101)的上端面固定安 装有固定栏(1011)， 所述固定栏(1011)内部的左右两侧壁均固定安装有 固定块(1012)， 两 个所述固定块(1012)相对的一侧均固定安装有呈 “回”子型的防护板(2)， 两个所述防护板 (2)之间安装有空调本体(3)； 减震装置(4)， 所述减震装置(4)设置于空调本体(3)的下方， 用于将车载空调稳定固定 在车厢上， 同时可减小空调产生的震动。 2.根据权利要求1所述的一种车载空调减震及固定装置， 其特征在于： 所述减震装置 (4)包括固定于防护板(2)底端面的支撑板(401)， 所述支撑板(401)的上端面贯穿开设有多 个均匀分布的缓冲孔(4011)， 所述支撑板(401)的下方设置有多个固定盒(5)， 所述固定盒 (5)的上端面贯穿且滑动连接有多个支撑杆(501)， 所述支撑杆(501)的顶部穿过缓冲孔 (4011)并延伸至支撑板(401)的上方， 所述支撑杆(501)与固定盒(5)内部的底端面之间安 装有弹簧(502)， 所述固定盒(5)的底端面固定安装有减震座(6)， 所述减震座(6)的底端面 固定安装有 多个均匀分布的减震块(6 01)。 3.根据权利要求1所述的一种车载空调减震及固定装置， 其特征在于： 两个所述防护 板 (2)相对一侧的前后两端均固定安装有限位板(201)。 4.根据权利要求2所述的一种车载空调减震及固定装置， 其特征在于： 多个所述减震块 (601)均为橡胶材质且底端面均 与固定机构(1)的上端面固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种车载空调减震及固定装置， 其特征在于： 所述固定栏 (1011)为栅栏状， 且外侧壁固定连接有 多个安装板(102)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216184338 U 2一种车载空调减 震及固定装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车载减震技 术领域， 特别涉及一种车 载空调减震及固定装置 。 背景技术 [0002]随着科学技术的发展， 车载装备可以将不同功能的仪器设备高度集成化到车厢内 并以其机动灵活、 运输方便等优点在 军事、 医疗、 通信、 检测、 会议指挥等领域得到快速发展 和广泛应用。 然而在车载装备的研究过程中其空调设备的震动干扰对车载装备的正常工作 产生了严重的影响。 [0003]通常车载空调设备体积较大， 安装在车体上时， 不便进行安装且防护结构较差， 以 及车载空调在工作时产生的震动会直接影响到车体内其他精密医疗设备(如MRI、 CT、 DR等) 的精度， 车体行 走时产生的震动， 也会影响到空调的使用寿命。 发明内容 [0004]本实用新型针对以上问题， 提出一种车 载空调减震及固定装置来 解决上述问题。 [0005]本实用新型是这样实现的， 一种车载空调减震及固定装置， 包括固定机构和减震 装置， 固定机构包括固定板， 固定板的上端面固定安装有固定栏， 固定栏内部的左右两侧壁 均固定安装有固定块， 两个固定块相对的一侧均固定安装有呈 “回”子型的防护板， 两个防 护板之间安装有空调本体； 减震装置设置于空调本体的下方， 用于将车载空调 稳定固定在 车厢上， 同时可减小空调产生的震动。 [0006]为了达到减震的目的， 作为本实用新型的一种车载空调减震及固定装置优选 的， 减震装置包括固定于防护板底端面的支撑板， 支撑板的上端面贯穿开设有多个均匀分布的 缓冲孔。 支撑板的下方设置有多个固定盒， 固定盒的上端面贯穿且滑动连接有多个支撑杆， 支撑杆的顶部穿过缓冲孔并延伸至支撑板的上方， 支撑杆与固定盒 内部的底端面之 间安装 有弹簧， 固定盒的底端面固定安装有减震座， 减震座的底端面固定安装有多个均匀分布的 减震块。 [0007]为了起到防护的作用， 作为本实用新型的一种车载空调减震及固定装置优选 的， 两个防护板相对一侧的前后两端均固定安装有限位板 。 [0008]为了缓解减震座上的震动力， 作为本实用新型的一种车载空调减震及固定装置优 选的， 多个减震块均为橡胶材质且底端面均 与固定机构的上端面固定连接 。 [0009]为了便于将固定栏固定在车厢上或车体上可固定的地方， 作为本实用新型的一种 车载空调减震及固定装置优选的， 固定栏 为栅栏状， 且外侧壁固定连接有 多个安装板 。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0011]该种车载空调减震及固定装置， 通过使用螺钉将多个安装板固定在车体上， 接着 将空调本体安装在两个防护板之间。 当空调本体 向支撑板靠近时， 空调本体的底部先与多 个支撑杆接触， 此时多个支撑杆受到空调本体的压力后向固定盒内的底部移动， 且通过两 个限位板可将空调本体的位置进行限定， 将空调本体进行防护， 从而将空调本体进行固定说　明　书 1/3 页 3 CN 216184338 U 3