(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211017057.3 (22)申请日 2022.08.23 (71)申请人 安徽龙航电缆有限公司 地址 238300 安徽省芜湖市无为市高沟镇 龙庵工业区1号 (72)发明人 于丹丹　胡光辉　余宗明　何先祥　 范琛　黄雪艳　 (74)专利代理 机构 合肥市科深知识产权代理事 务所(普通 合伙) 3423 5 专利代理师 李丹丹 (51)Int.Cl. H01B 7/295(2006.01) H01B 7/29(2006.01) H01B 11/00(2006.01) B32B 27/40(2006.01)B32B 27/06(2006.01) B32B 33/00(2006.01) C08G 18/10(2006.01) C08G 18/42(2006.01) C08G 18/66(2006.01) C08G 18/32(2006.01) C08K 3/22(2006.01) C08L 75/06(2006.01) (54)发明名称 一种航空用六类网线 (57)摘要 本发明公开了一种航空用六类网线， 属于线 缆技术领域， 包括从芯部至外层依次设置的六类 网线线芯、 绝缘层、 屏蔽层和护套层， 所述护套层 采用聚氨酯弹性体材料制成； 聚氨酯弹性体材料 包括如下重量份原料： 聚氨酯弹性体100份、 水滑 石2‑3份、 润滑剂1.2 ‑1.5份、 分散剂3 ‑4份、 抗氧 剂2‑3份。 本发明的六类网线采用聚氨酯弹性体 材料制成， 聚氨酯弹性体材料包括自合成的聚氨 酯弹性体以及水滑石， 自合 成的聚氨酯弹性体采 用阻燃型扩链剂作为扩链成分之一， 能够赋予聚 氨酯弹性体本身优良、 持久的阻燃性能； 此外， 水 滑石与阻燃成分能起到协效阻燃效果， 提升护套 层的阻燃、 耐高温性能； 因此， 本发明获得的六类 网线能够适用于航空领域。 权利要求书1页 说明书6页 CN 115359959 A 2022.11.18 CN 115359959 A 1.一种航空用六类网线， 包括从芯部至外层依次设置的六类网线线芯、 绝缘层、 屏蔽层 和护套层， 其特 征在于， 所述护套层采用聚氨酯弹性体材 料制成； 聚氨酯弹性体材料包括如下重量份原料： 聚氨酯弹性体100份、 水滑石2 ‑3份、 润滑剂 1.2‑1.5份、 分散剂3 ‑4份、 抗氧剂2 ‑3份。 2.根据权利要求1所述的一种航空用六类网线， 其特征在于， 所述 聚氨酯弹性体材料的 制备方法， 包括如下步骤： 第一步、 将聚己内酯二醇、 4,4' ‑二环己基 甲烷二异氧酸酯和DBTDL超声溶解在DMF中， 将混合溶液在磁力搅拌和N2保护下缓慢加 热至70℃， 然后在70℃恒温条件下连续搅拌8h， 冷却至30℃， 得到预聚体溶 液； 第二步、 将阻燃型扩链剂和扩链剂E300溶于适量DMF中， 然后加入预聚体溶液中， 在30 ℃、 N2保护下连续搅拌12h， 真空除泡， 在70℃下干燥2d， 获得聚氨酯弹性体； 第三步、 将聚氨酯弹性体、 水滑石、 润滑剂、 分散剂和抗氧剂按重量配比混合加入密炼 机中进行熔融共混， 密炼机先以10rpm运行3 ‑4min使物料熔融充分分散， 之后将转速提升为 50‑60rpm， 各区温度设为170 ‑180℃， 密炼10 ‑12min， 出料， 获得聚氨酯弹性体材 料。 3.根据权利 要求2所述的一种航空用六类网线， 其特征在于， 聚己内酯二醇、 4,4' ‑二环 己基甲烷二异氧酸酯、 DBTDL、 DMF、 阻燃型扩链剂、 扩链剂E300的用量之比为2.5g:0.98g: 0.05g:10mL:0.19g:0.3 5g。 4.根据权利要求2所述的一种航空用六类网线， 其特征在于， 所述阻燃型扩链剂通过如 下步骤制备： S1、 将苯基二氯磷酸酯与二氯甲烷置于三口烧瓶中， 使其温度保持在2 ‑4℃， 搅拌使其 充分溶解， 保持匀速搅拌状态， 采用恒压 分液漏斗将 3‑溴丙酰胺分散液滴入三口烧瓶中， 过 程中， 调节反应体系的pH值保持在6 ‑7， 滴加完毕后反应2h， 旋蒸除去二氯甲烷后， 重结晶、 常温下干燥， 获得中间体； S2、 向三口瓶中加入双酚 ‑S和丙酮， 在室温条件下搅拌至完全溶解后加入K2CO3粉末， 在 N2气氛下加热回流4h， 将中间体溶于适量丙酮中， 随后将此溶解液匀速滴加到三口烧瓶中， 滴加完成后， 在56℃恒温条件下继续反应6h， 随后将反应物倾倒在去离子水中， 析出产物， 最后分别用去离子水和丙酮洗涤3遍后， 将产物放置在真空烘箱中80℃干燥12h， 获得阻燃 型扩链剂。 5.根据权利要求4所述的一种航空用六类网线， 其特征在于， 步骤S1中苯基二氯磷酸 酯、 二氯甲烷、 3 ‑溴丙酰胺分散液的用量之比为0.1mol:100mL:100mL； 3 ‑溴丙酰胺分散液包 括3‑溴丙酰胺、 碳 酸钾和二氯甲烷， 且三 者之比为0.2 2mol:13.8g:10 0mL。 6.根据权利要求4所述的一种航空用 六类网线， 其特征在于， 步骤S2中双酚 ‑S、 丙酮、 K2CO3、 中间体的用量之比为12.5g:10 0mL:2.76g: 8.84g。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115359959 A 2一种航空用六类网线 技术领域 [0001]本发明属于线缆 技术领域， 具体地， 涉及一种航空用六类网线。 背景技术 [0002]六类网线指的是六类线， 也即符合CAT ‑6标准的线缆， 其具有优异的传输性能和传 输速率， 在航 天等多个领域具有越来越广泛的应用。 当前航空航 天电缆使用的相关导体、 胶 料种类有限， 产品减重空间极为有限。 而减重对于航空航 天飞行器的意义十 分重大， 飞行器 减重意味着增加运载能力， 提高机械性能， 加大飞行距离或射程， 减少燃油或推进剂的消 耗。 [0003]聚氨酯弹性体 由于具有良好的力学性能， 包括拉伸性能、 撕裂性能、 耐磨性、 抗疲 劳、 高韧性、 高透明等， 具有良好的耐酸碱耐有机溶剂性、 表面光洁性、 生物相容性和多种加 工成型方式， 同时， 具备质量轻的优点， 因此， 适用于航空领域六类网线的制作胶料。 但是聚 氨酯弹性体属于易燃物质， 并且在燃烧过程中伴 随着大量熔滴和明显烟雾颗粒生成。 由于 航空特殊的工作 环境(太空环境)导致航空线缆长时间受到太空射线的辐射， 容易因高温引 起线缆的老化， 甚至引起线缆的燃烧， 具有较大的安全隐患。 发明内容 [0004]本发明的目的在于克服现有技 术的缺陷， 提供了一种航空用六类网线。 [0005]本发明的六类网线采用聚氨酯弹性体材料制成， 聚氨酯弹性体材料包括自合成的 聚氨酯弹性体以及水滑石， 自合成的聚氨酯弹性体采用阻燃型扩链剂作为扩链成分之一， 该阻燃型扩链剂能够从多个角度和机理实现阻燃效果， 具备高效阻燃特点， 另外， 由于阻燃 成分是位于聚氨酯分子的主链上， 不同于添加型阻燃成分， 能够赋予聚氨酯弹性体本身优 良、 持久的阻燃性能； 此外， 水滑石与聚氨酯本身含有的阻燃成分也能起到协效阻燃效果， 进一步提升护套层的阻燃、 耐高温性能； 因此， 本发明获得的六类网线能够适用于航空领 域。 [0006]本发明的目的可以通过以下技 术方案实现： [0007]一种航空用六类网线， 包括从芯部至外层依次设置的六类网线线芯、 绝缘层、 屏蔽 层和护套层； [0008]其中， 护套层采用聚氨酯弹性体材 料制成； [0009]聚氨酯弹性体材料包括如下重量份原 料： 聚氨酯弹性体 100份、 水滑石2 ‑3份、 润滑 剂1.2‑1.5份、 分散剂3 ‑4份、 抗氧剂2 ‑3份； [0010]聚氨酯弹性体材 料的制备 方法， 包括如下步骤： [0011]第一步、 将聚己内酯二醇、 4,4' ‑二环己基甲烷二异 氧酸酯和DBTD L(二月桂酸二丁 基锡)超声溶解在DMF中， 将混合溶液在磁力搅拌和N2保护下缓慢加 热至70℃， 然后在70℃ 恒温条件下 连续搅拌8h， 冷却至 30℃， 得到预聚体溶 液； [0012]第二步、 将阻燃型扩链剂和扩链剂E300溶于适量DMF中， 然后加入预聚体溶液中，说　明　书 1/6 页 3 CN 115359959 A 3