(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211074828.2 (22)申请日 2022.09.02 (71)申请人 安徽电缆股份有限公司 地址 239300 安徽省滁州市天长市安 缆大 道1号 (72)发明人 朱长彪　夏候东　周俊　朱道进　 朱元忠　陈安鹏　郑斌　陶恒莹　 (74)专利代理 机构 合肥汇融专利代理有限公司 34141 专利代理师 张雁 (51)Int.Cl. H01B 7/00(2006.01) H01B 7/29(2006.01) H01B 7/18(2006.01) H01B 7/295(2006.01)H01B 13/00(2006.01) C08L 23/06(2006.01) C08L 77/00(2006.01) C08L 83/04(2006.01) C08L 79/08(2006.01) C08K 3/22(2006.01) C08K 3/32(2006.01) C08K 3/38(2006.01) (54)发明名称 一种汽车充电桩用耐高温电缆及其制备方 法 (57)摘要 本发明提供一种汽车充电桩用耐高温电缆 及其制备方法， 涉及电缆加工技术领域。 所述汽 车充电桩用耐高温电缆， 包括外护套和外护套内 部设置的中央线芯， 所述外护套内部设置一层内 护套， 所述中央线芯设置在内护套内部中央， 所 述中央线芯与内护套之间设置有多个辅助线芯， 且辅助线芯和中央线芯外部均包裹一层绝缘层， 且绝缘层外部与内护套之间填充有填充层， 且内 护套、 外护套和绝缘层均采用高密度聚乙烯、 聚 酰胺树脂、 硅橡胶、 聚酰亚胺粉末、 纳米氧化铝、 阻燃剂等材料制成的耐高温料挤包制得。 本发明 克服了现有技术的不足， 保证电缆使用的安全性 和稳定性， 通过耐高温料来保证电缆整体的耐高 温性能， 保证新能源车辆在快充充电使用时的安 全性。 权利要求书1页 说明书5页 附图1页 CN 115312235 A 2022.11.08 CN 115312235 A 1.一种汽车充电桩用耐高温电缆， 包括外护套(1)和外护套(1)内部设置的中央线芯 (4)， 其特征在于， 所述外护套(1)内部 设置一层内护套(3)， 所述中央线芯(4)设置在内护套 (3)内部中央， 所述中央线芯(4)与内护套(3)之间设置有多个辅助线芯(5)， 且辅助线芯(5) 和中央线芯(4)外部均包裹一层绝缘层(7)， 且绝缘层(7)外部与内护套(3)之间填充有填充 层(8)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩用耐高温电缆， 其特征在于： 所述外护套(1) 和内护套(3)之间设置一层屏蔽层(2)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩用耐高温电缆， 其特征在于： 两个辅助线芯 (5)之间设置填充芯(6)。 4.一种汽车充电桩用耐高温电缆的制备方法， 其特征在于： 所述制备方法包括以下步 骤： ①耐高温料的制备： 将高密度聚乙烯混合纳米氧化铝升温至150℃混合改性后， 再加入 聚酰亚胺粉末混合聚酰胺树脂、 阻燃剂、 相容剂、 硅橡胶于180℃温度下混合搅拌2h后进行 辐照改性， 后再 添加促进剂、 增塑剂、 硅烷偶联剂混 炼再挤出制得耐高温料 备用； ②导线处理： 选择退火后铜线作为导线， 将多根导线进行绞合后采用无纺布缠包， 后将 缠包后的导线外 部采用上述耐高温料进行挤包获得线芯备用； ③填充料处理： 选择聚丙烯填充绳为填充材料， 将多根聚丙烯填充绳绞合， 且外部采用 无纺布缠包， 组成大的填充料， 备用； ④成缆： 将多根上述线芯以及大的填充料和普通 聚丙烯填充绳排布后绞合采用上述耐 高温料进行挤包， 获得 预成电缆备用； ⑤电缆成型： 将上述预成电缆外部采用退火铜丝编织成屏蔽网层， 后于屏蔽网层外部 采用上述耐高温料进行挤包， 得耐高温电缆。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车充电桩用耐高温电缆的制备方法， 其特征在于： 所述 步骤①中各物质的重量分为： 高密度聚乙烯40 ‑50份、 聚酰胺树脂10 ‑12份、 硅橡胶8 ‑10份、 聚酰亚胺粉末4 ‑6份、 纳米氧化铝1 ‑2份、 阻燃剂1.5 ‑2份、 相容剂1 ‑2份、 促进剂0.8 ‑1.2份、 增塑剂1‑3份、 硅烷偶联剂2 ‑3份。 6.根据权利要求4所述的一种 汽车充电桩用耐高温电缆的制备方法， 其特征在于： 所述 步骤①中采用60Co源进行辐照， 且辐照剂量 为200kGy。 7.根据权利要求4所述的一种 汽车充电桩用耐高温电缆的制备方法， 其特征在于： 所述 步骤①中混炼的方式为先于180℃温度中混炼40min， 后于190℃温度中混炼30min， 再于150 ℃温度下混 炼2h。 8.根据权利要求4所述的一种 汽车充电桩用耐高温电缆的制备方法， 其特征在于： 所述 阻燃剂为、 氧化锑、 硼酸锌中一种或多种组合。 9.根据权利要求4所述的一种 汽车充电桩用耐高温电缆的制备方法， 其特征在于： 所述 步骤②中耐高温料挤包的厚度为0.4mm ±0.1mm， 所述步骤 ④中耐高温料挤包的厚度为 0.6mm±0.1mm， 所述步骤⑤中耐高温料挤包的厚度为 4.5±0.3mm。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115312235 A 2一种汽车充电桩用耐高 温电缆及其制备方 法 技术领域 [0001]本发明涉及电缆加工技术领域， 具体涉及 一种汽车充电桩用耐高温电缆及其制备 方法。 背景技术 [0002]燃油汽车尾气排放污染已经成为城市污染的首要原因。 大量污染物的排放， 导致 近年来各大城市雾霾天气频现。 为了减少汽车尾气污染排放， 推广新能源电动汽车是现阶 段一大重要解决方式， 新能源电动汽车为了方便其使用， 现已在各种停车场所设置充电桩 来保证新能源车辆的使用。 [0003]新能源电动汽车充电系统用电缆的使用模式有两种： 一种是放置在电动车上， 跟 随电动车在不同的环境中使用； 另一种是安置于充电桩上， 主要在停车场、 车库、 公路旁等 环境下使用。 而对于新能源汽车 的充电速度是制约电动汽车发展的重要因素， 大功率充电 是未来发展的主流趋势。 快充能够大幅度地缩短充电时间， 但是大电流必 然带来发热问题， 大量热量的积累不仅会加速电缆绝缘或护套的老化， 甚至损坏电缆， 对使用者带来生命和 财产威胁。 发明内容 [0004]针对现有技术不足， 本发明提供一种汽车充电桩用耐高温电缆及其制 备方法， 通 过对电缆内部线芯的多种保护， 保证电缆使用的安全性和稳定性， 同时通过特殊的耐高温 料来保证电缆整体的耐高温性能， 保证新能源车辆在快充 充电使用时的安全性。 [0005]为实现以上目的， 本发明的技 术方案通过以下技 术方案予以实现： [0006]一种汽车充电桩用耐高温电缆， 包括外护套和外护套内部设置 的中央线芯， 所述 外护套内部设置一层内护套， 所述中央线芯设置在内护套内部中央， 所述中央线芯与内护 套之间设置有多个辅助线芯， 且辅助线芯和中央线芯外部均包裹一层绝缘层， 且绝缘层外 部与内护套之间填充 有填充层。 [0007]优选的， 所述外护套和内护套之间设置一层屏蔽层。 [0008]优选的， 两个辅助线芯之间设置填充芯。 [0009]一种汽车充电桩用耐高温电缆的制备 方法， 包括以下步骤： [0010]①耐高温料的制备： 将高密度聚乙烯混合纳 米氧化铝升温至 150℃混合改性后， 再 加入聚酰亚胺粉末混合聚酰胺树脂、 阻燃剂、 相容剂、 硅橡胶于180℃温度下混合搅拌2h后 进行辐照改性， 后再 添加促进剂、 增塑剂、 硅烷偶联剂混 炼再挤出制得耐高温料 备用； [0011]②导线处理： 选择退火后铜线作为导线， 将多根导线进行绞合后采用无纺布缠包， 后将缠包后的导线外 部采用上述耐高温料进行挤包获得线芯备用； [0012]③填充料处理： 选择聚丙烯填充绳为填充材料， 将多根聚丙烯填充绳绞合， 且外部 采用无纺布缠包， 组成大的填充料， 备用； [0013]④成缆： 将多根上述线芯以及大的填充料和普通聚丙烯填充绳排布后绞合采用上说　明　书 1/5 页 3 CN 115312235 A 3