(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211143619.9 (22)申请日 2022.09.20 (71)申请人 沈阳精作复合材 料制品有限公司 地址 110300 辽宁省沈阳市新民市三道岗 子镇茨于岗村 (72)发明人 司万宝　林文言　林文科　 (74)专利代理 机构 沈阳亚泰专利商标代理有限 公司 21107 专利代理师 马维骏 (51)Int.Cl. C08L 33/12(2006.01) C08L 61/14(2006.01) C08L 77/10(2006.01) C08L 1/02(2006.01) C08L 97/02(2006.01)C08K 7/14(2006.01) C08K 3/04(2006.01) C08K 3/22(2006.01) B32B 5/02(2006.01) B32B 33/00(2006.01) B32B 37/10(2006.01) B32B 37/06(2006.01) B29C 51/02(2006.01) (54)发明名称 一种风电偏航制动器 衬垫及其制备方法 (57)摘要 本发明属于风电用衬垫技术领域， 具体涉及 一种风力发电偏航制动器衬垫及其制备方法。 本 发明的风电偏航制动器衬垫， 是由摩擦材料和复 合纤维衬板通过热压工艺得到的； 摩擦材料包括 改性酚醛树脂、 纸基纤维、 玻璃纤维、 亚克力纤 维、 芳纶浆粕纤维、 锰基络合粉、 NF J‑无机高温二 次粘结剂、 炭 黑、 铁红、 石墨、 氧化铝； 复合纤维衬 板包括改性酚醛树脂、 纸基纤维、 玻璃纤维、 亚克 力纤维、 芳纶浆粕纤维、 锰基络合粉、 NF J‑无机高 温二次粘结剂、 炭黑、 氧化铝。 通过本发 明制备的 风电偏航制动器衬垫， 具有摩擦系数稳定， 耐磨 性能好， 制动无噪音、 有利于风力发电机 工作。 权利要求书1页 说明书5页 CN 115322508 A 2022.11.11 CN 115322508 A 1.一种风电偏航制动器衬垫， 其特征在于， 由摩擦材料和复合纤维衬板通过热压工艺 得到的； 所述风电偏航制动器 衬垫用摩擦材 料， 按重量份数计包括如下组分： 改性酚醛树脂12 ‑21份、 纸基纤维1 ‑3份、 玻璃纤维15 ‑25份、 亚克力纤维7 ‑17份、 芳纶浆 粕纤维2.5 ‑5.0份、 锰基络合粉15 ‑40份、 NFJ‑无机高温二次粘结剂8 ‑12份、 炭黑0.7‑1.5份、 铁红1‑3份、 石墨5 ‑9份、 氧化铝3 ‑7份； 所述风电偏航制动器 衬垫用复合纤维衬板， 按重量份数计包括如下组分： 改性酚醛树脂18 ‑35份、 纸基纤维3 ‑7份、 玻璃纤维12 ‑22份、 亚克力纤维8 ‑18份、 芳纶浆 粕纤维1.5 ‑3.5份、 锰基络合粉8 ‑22份、 NFJ‑无机高温二次粘结剂10 ‑16份、 炭黑0.7‑1.5份、 氧化铝3‑7份。 2.如权利要求1所述的风电偏航制动器衬垫， 其特征在于， 所述改性酚醛树脂的软化点 ≥105℃， 聚合速度≤48秒， 粒度80 ‑100um。 3.如权利要求1所述的风电偏航制动器衬垫， 其特征在于， 所述纸基纤维的纤维长度为 3﹣5mm， 玻璃纤维长度为3﹣5mm， 所述亚克力纤维 的纤维长度为3mm， 锰基络合粉中含锰量8 ‑ 10%， 粒度120 ‑150um。 4.如权利要求1所述的风电偏航制动 器衬垫， 其特征在于， 所述NFJ ‑无机高温二次粘结 剂中三氧化 二铝含量≥6 0%， 粒度15 0um以上。 5.如权利要求1所述的风电偏航制动 器衬垫， 其特征在于， 所述炭黑， 碳质量含量在98% 以上， 为喷雾炭黑； 氧化铝中三氧化 二铝量≥95%， 粒度15 0um以上。 6.如权利要求1所述的风电偏航制动器衬垫， 其特征在于， 所述铁红中三氧化二铁含量 在95%以上， 粒度120um。 7.如权利要求1所述的风电偏航制动器衬垫， 其特征在于， 所述石墨中含碳量在98%以 上， 粒度6 0‑80um。 8.一种风电偏航制动器 衬垫的制备 方法， 其特 征在于， 具体包括如下步骤： 步骤1、 称量好上述摩擦材料所需要的原料， 将各原料放入一字型高速混料机， 在每分 钟500转左右混170 ‑180秒， 存放备用； 步骤2、 称量好上述复合纤维衬板所需要的原料， 将各原料放入一字型高速混料机， 在 每分钟500转左右混170 ‑180秒， 存放备用； 步骤3、 将上述摩擦材 料与复合纤维衬板材 料分别进行压制冷型； 步骤4、 将步骤3制得的复合纤维衬板材料冷型和摩擦片材料冷型放入压机上的热压模 具中 （模具温度已达150℃） 进行热压， 热压后磨制加工得到符合标准要求的风电偏航制动 器衬垫。 9.如权利要求8所述的风电偏航制动器衬垫的制备方法， 其特征在于， 所述步骤3中复 合纤维衬板材 料的冷压力为8 ‑12Mpa， 摩擦片材 料的冷压力为5 ‑8 Mpa。 10.如权利要求8所述的风电偏航制动器衬垫的制备方法， 其特征在于， 所述步骤4中热 压温度为15 5±5℃， 压力为20 ‑22Mpa， 时间为25 ±2分。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115322508 A 2一种风电偏航制动器衬垫及其制备方 法 技术领域 [0001]本发明属于风电用衬垫技术领域， 具体涉及一种风力发电偏航制动器衬垫及 其制 备方法。 背景技术 [0002]近年来， 新兴市场的风电发展迅速。 在能源供应紧张的背景下， 中国的风电特别是 风电设备制 造业也迅速崛起， 已经成为全球风电最为活跃 的国家之一。 偏航系统起着调整 风力发电机片方向的作用， 偏航制动器衬垫是保证风力发电机正常工作的一个重要的消耗 性部件； 要求偏航制动器摩衬垫不仅具有良好的制动效果， 还要有较长的使用寿命， 较高的 抗压强度， 腐蚀， 制动无摩擦噪音。 [0003]目前， 现有的偏航制动器衬垫是由金属背板和摩擦材料两部分组成。 这种偏航制 动器衬垫由于存在着金属衬板， 在较强的潮湿空气 中特别是海岸环境， 摩擦材料还没有到 达更换寿命金属衬板就遭到严重腐蚀并生锈， 从而导致更换摩擦片频繁， 影响风力发电机 正常使用并使设备维护费用大大提高； 同时由于摩擦材料 的摩擦系 数不够,也导致更换衬 垫频繁； 此外， 因摩擦产生较大的制动噪音， 对周围环境造成了不良影响， 特别是对动物的 惊吓， 这就不符合生态环境的要求。 发明内容 [0004]针对上述问题， 本发明提供了一种风电偏航制动器衬垫及其制 备方法。 通过本发 明制备的风电偏航制动器衬垫， 具有摩擦系 数稳定， 耐磨性能好， 制动无噪音、 有利于风力 发电机工作。 [0005]为解决上述 技术问题， 本发明具体提供以下述 技术方案。 [0006]一种风电偏航制动器 衬垫， 是由摩擦材 料和复合纤维衬板通过 热压工艺得到的。 [0007]风电偏航制动器 衬垫用摩擦材 料， 按重量份数计包括如下组分： 改性酚醛树脂12 ‑21份、 纸基纤维1 ‑3份、 玻璃纤维15 ‑25份、 亚克力纤维7 ‑17份、 芳 纶浆粕纤维2.5 ‑5.0份、 锰基络合粉15 ‑40份、 NFJ ‑无机高温二次粘结剂8 ‑12份、 炭黑0.7 ‑ 1.5份、 铁红1 ‑3份、 石墨5 ‑9份、 氧化铝3 ‑7份。 [0008]风电偏航制动器 衬垫用复合纤维衬板， 按重量份数计包括如下组分： 改性酚醛树脂18 ‑35份、 纸基纤维3 ‑7份、 玻璃纤维12 ‑22份、 亚克力纤维8 ‑18份、 芳 纶浆粕纤维1.5 ‑3.5份、 锰基络合粉8 ‑22份、 NFJ ‑无机高温二次粘结剂10 ‑16份、 炭黑0.7 ‑ 1.5份、 氧化铝3 ‑7份。 [0009]进一步地， 所述改性 酚醛树脂的软化 点≥105℃， 聚合速度≤48秒， 粒度80 ‑100um。 [0010]进一步地， 所述纸基纤维的纤维长度为3﹣ 5m m。 [0011]进一步地， 所述玻璃纤维长度为3﹣ 5m m。 [0012]进一步地， 所述亚克力纤维的纤维长度为3m m。 [0013]进一步地， 所述锰基络合粉中含锰量8 ‑10%， 粒度120 ‑150um。说　明　书 1/5 页 3 CN 115322508 A 3