(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210815452.X (22)申请日 2022.07.12 (71)申请人 重庆三峡时代能源科技有限公司 地址 400000 重庆市渝北区仙桃街道数据 谷中路107号 (72)发明人 王安沛　何秋亮　赵吉勇　张金铭　 张毅鸿　梁金山　 (51)Int.Cl. H01M 10/6557(2014.01) H01M 10/6568(2014.01) H01M 10/613(2014.01) H01M 10/617(2014.01) H01M 10/647(2014.01) B23K 26/21(2014.01) B23K 26/14(2014.01) B23K 26/70(2014.01)B23K 101/36(2006.01) (54)发明名称 一种电池组液冷散热结构转换块焊接成组 方法 (57)摘要 本发明涉及一种储能 电池组液冷散热结构 焊接成组方法， 包括如下步骤： 将液冷板的连接 端部插入分水器， 在液冷板的各个连接端部上分 别安装转换块， 将所述连接端部与转换块焊接固 定， 使其密封连接， 将转换块与分水器底板焊接 固定， 使其密封连接， 安装分水器上盖， 使其定位 在分水器底板上的定位沉台内， 并焊接固定， 本 发明结构新颖， 可以有效的导出储能电池组充放 电过程中产生的热量， 使电芯始终运行在适宜的 温度环境下， 保持电池良好的使用性能， 提高电 池寿命， 在结构上， 利用转换块， 涵盖电芯装配过 程中的横向公差， 使电池的安装、 成组更高效， 焊 接成组操作简单， 可靠性高， 使用寿命长， 具有较 高的推广价 值。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 115207526 A 2022.10.18 CN 115207526 A 1.一种电池组液冷散热 结构转换块焊接成组方法， 其特 征在于， 包括如下步骤： S1、 安装液冷板： 将多个液冷板依次插 入分水器内； S2、 安装转换块： 将多个转换块套设于各个液冷板的连接端部上； S5、 焊接液冷板： 使用治具将转换块压紧在分水器底板表面， 并沿液冷板的连接端部外 沿， 将转换块与液冷板的连接端部焊接固定， 使其密封连接； S4、 焊接转换块： 将所述 转换块和分水器 焊接固定， 使其密封连接； S5、 焊接分水器上盖， 将所述分水器上盖与所述分水器底板焊接固定， 使其密封连接 。 2.根据权利要求1所述的一种电池组液冷散热结构转换块焊接成组方法， 其特征在于， 所述液冷板内设有冷媒通道， 所述液冷板一端设有两个 向外延伸的连接端部， 所述冷媒通 道的开口设于所述连接端部上。 3.根据权利要求1所述的一种电池组液冷散热结构转换块焊接成组方法， 其特征在于， 所述步骤S1和S2之 间还设有挤压工序， 将所述液冷板的连接端部挤压， 使其冷媒通道闭合； 所述步骤S2和S3之间还设有扩孔工序， 使用治具将所述连接端部挤压闭合的冷媒通道扩 开， 使其外表面与所述 转换块紧密接触。 4.根据权利要求1所述的一种电池组液冷散热结构转换块焊接成组方法， 其特征在于， 所述分水器为长盒型结构， 其中， 所述分水器上盖为板型结构， 所述分水器底板为槽型结 构， 其底部 设有多个液冷板连接口， 其槽口处设有定位沉台， 所述分水器上盖定位于所述定 位沉台内。 5.根据权利要求1所述的一种电池组液冷散热结构转换块焊接成组方法， 其特征在于， 所述分水器为长盒型结构， 其中， 所述分水器上盖为槽型结构， 所述分水器底板为板型结 构， 其上设有多个液冷板安装口， 所述分水器底板外沿设有定位沉台， 所述分水器上盖定位 于所述定位 沉台内。 6.根据权利要求1所述的一种电池组液冷散热结构转换块焊接成组方法， 其特征在于， 所述转换块为圆形、 方 形或其他不规则形状。 7.根据权利要求1所述的一种电池组液冷散热结构转换块焊接成组方法， 其特征在于， 所述焊接方法为激光焊接， 其焊接 速度为50～200mm/s。 8.根据权利要求1所述的一种电池组液冷散热结构转换块焊接成组方法， 其特征在于， 焊接熔深≤ 5mm， 焊接熔宽 ≤3mm。 9.根据权利要求1所述的一种电池组液冷散热结构转换块焊接成组方法， 其特征在于， 焊接接口处均设有防腐涂层。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115207526 A 2一种电池组液冷散热结构转换块焊接成组方 法 技术领域 [0001]本发明属于储能电池的热管理技术领域， 具体涉及一种电池组液冷散热结构转换 块焊接成组方法。 背景技术 [0002]一般的储能电池组在对储能系统进行充电或放电时， 会产生大量热量， 加上电池 空间布置紧密的影响， 会使储能电池组内的温度迅速上升， 即使电池组、 集装箱内总的布置 空间的温度在现有散热装置的作用下可以得到有效的下降， 但箱内局部的热量难以均匀的 排出， 电池运行环境出现较大 的差异， 电池组在温差较大 的环境下长期运行会导致电池间 内阻、 容量出现严重的差异， 可能造成部分电池过充或过放， 影响储能系统的性能和寿命， 严重的还会造成安全隐患。 因此， 储能系统的散热性是决定其使用性能、 安全性能及 寿命的 关键因素。 [0003]主流的储能电池冷却方式有风冷和液冷这两种， 风冷降温主要依靠散热风机等送 风元件实现， 但是集装箱式储能电池的内部剩余空间有限， 很难安置体积 较大的风机， 进而 只能选用多孔风管送风的方式作为替代， 但是风管位置相对固定， 利用风管送 风时， 冷风的 风向、 风速等参数调整范围有限， 容易出现送风不均匀的现象， 严重影响风冷效果； 相较风 冷冷却的方式而言， 液冷形式效果会更明显， 但是液冷系统单独作用时， 主要 是可对集装箱 侧部或者电池组底部进行快速高效地降温， 集装箱、 电池组内部的热量还是难以及时的散 发出去， 整体降温效果 不理想。 [0004]因此， 有必要对储能电池设计更为高效合理的热管理方案， 以期为集装箱式储能 系统的发展及市场竞争提供技 术参考。 发明内容 [0005]针对上述问题， 本发明提出了一种电池组液冷散热结构转换块焊接成组方法， 在 电池组内安装液冷板， 设置分水器， 通入冷媒循环流动散热， 使电芯迅速降温， 保持良好的 工作环境， 提高电池性能， 延长使用寿命。 然而由于电芯尺寸公差较大， 电芯间的液冷板与 分水器的成组、 焊接存在一定问题， 因此， 本方案中， 在液冷板与分水器之间设置转换块， 使 焊接间隙大幅度减小， 保证成组质量。 [0006]为实现上述功能， 本发明采用如下技术方案： 一种储能电池组液冷散热结构焊接 成组方法， 其特 征在于， 包括如下步骤： S1、 安装液冷板： 将多个液冷板依次插 入分水器内； S2、 安装转换块： 将多个转换块套设于各个液冷板的连接端部上； S5、 焊接液冷板： 使用治具将转换块压紧在分水器底板表面， 并沿液冷板的连接端 部外沿， 将转换块与液冷板的连接端部焊接固定， 使其密封连接； S4、 焊接转换块： 将所述 转换块和分水器 焊接固定， 使其密封连接； S5、 焊接分水器上盖， 将所述分水器上盖与所述分水器底板焊接固定， 使其密封连说　明　书 1/5 页 3 CN 115207526 A 3