(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210815777.8 (22)申请日 2022.07.12 (71)申请人 重庆三峡时代能源科技有限公司 地址 400000 重庆市渝北区仙桃街道数据 谷中路107号 (72)发明人 赵吉勇　张金铭　张毅鸿　何秋亮　 陈爽　郝园园　 (51)Int.Cl. B23K 26/24(2014.01) B23K 26/70(2014.01) H01M 10/613(2014.01) H01M 10/6555(2014.01) H01M 10/655(2014.01) H01M 10/6557(2014.01) H01M 10/6568(2014.01) H01M 10/617(2014.01) (54)发明名称 一种储能 电池组液冷散热系统焊接成组方 法 (57)摘要 本发明涉及一种储能 电池组液冷散热系统 焊接成组方法， 将多个电芯和多个液冷板间隔设 置并固定， 安装分水器底板， 使液冷板下部两端 的连接端部与分水器底板上的液冷板连接口一 一对齐， 并将连接端部插入液冷板连接口内； 将 多个液冷板的连接端部伸出分水器底板外的部 分剪平； 将剪平后连接端部闭合的冷媒通道扩 开， 使其与所述液冷板连接口贴合； 沿所述液冷 板连接口及扩开后的冷媒通道相接处， 将所述液 冷板与所述分水器底板焊接固定， 并使焊缝密 封； 在焊缝处设置防腐涂层； 安装分水器上盖， 将 所述分水器上盖与所述分水器底板焊接固定， 使 其密封连接。 本发明结构新颖， 成组方法可操作 性强， 通过焊接成组， 可靠性高， 使用寿命长， 具 有较高的推广价 值。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 115194330 A 2022.10.18 CN 115194330 A 1.一种储能电池组液冷散热系统焊接成组方法， 其特 征在于， 包括如下步骤： S1、 将多个液冷板与多个电芯间隔排列并通过内框架进行固定， 使每个电芯的两个大 侧面均与所述液冷板 接触； S2、 安装分水器底板， 使用治具将液冷板下部两端的连接端部与所述分水器底板上的 液冷板连接口一 一对齐， 并将所述连接端部插 入液冷板连接口内； S3、 将多个液冷板的连接端部伸 出分水器底板外的部分剪平， 使其端口与所述分水器 底板外表面平齐； S4、 将剪平后连接端部闭合的冷媒 通道扩开， 使冷媒 通道与所述液冷板连接口贴合； S5、 沿所述液冷板连接口及扩开后的冷媒通道相接处， 将所述液冷板与所述分水器底 板焊接固定， 并使焊缝密封； S6、 在焊缝处设置防腐涂层； S7、 安装分水器上盖， 将所述分水器上盖与所述分水器底板焊接固定， 使其密封连接 。 2.根据权利要求1所述的一种 储能电池组液冷散热系统成组结构， 其特征在于， 所述液 冷板为多块金属板通过热轧或冷轧形成的复合板材， 其内设有与所述金属板一体成型的冷 媒通道， 所述连接端部 设于液冷板下部两端， 并向外延伸凸出， 该冷媒通道在所述连接端部 形成与外界联通的冷媒 通道开口。 3.根据权利要求1所述的一种 储能电池组液冷散热系统焊接成组方法， 其特征在于， 所 述焊接方法为激光焊接， 其焊接 速度为50～200mm/s。 4.根据权利要求3所述的一种 储能电池组液冷散热系统焊接成组方法， 其特征在于， 所 述激光焊接采用半导体激光器与连续 光纤激光器复合焊接的形式。 5.根据权利要求4所述的一种 储能电池组液冷散热系统焊接成组方法， 其特征在于， 所 述焊接过程采用的焊接 头为准直聚焦焊接 头。 6.根据权利要求1所述的一种 储能电池组液冷散热系统焊接成组方法， 其特征在于， 焊 接熔深≤4m m， 焊接熔宽 ≤3mm。 7.根据权利要求1所述的一种 储能电池组液冷散热系统焊接成组方法， 其特征在于， 所 述步骤S2中， 该治具为梳形 结构， 其上设有定位所述连接端部的凹槽 。 8.根据权利要求1所述的一种 储能电池组液冷散热系统焊接成组方法， 其特征在于， 所 述分水器上设有冷媒接 头， 与所述分水器通过螺纹密封连接， 并与外 部的水冷机组联通。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115194330 A 2一种储能电池组液冷散热系统焊接成组方 法 技术领域 [0001]本发明属于新能源储能电池的热管理技术领域， 具体涉及一种储能电池组液冷散 热系统焊接成组方法。 背景技术 [0002]在我国， 新能源产业随着国家政策鼓励的东风得到快速发展， 锂离子电池等二次 电池得到了广泛的应用。 一般的储能电池组在对储能系统进行充电或放电时， 会产生大量 热量， 加上电池空间布置紧密的影响， 会使储能电池组内的温度迅速上升， 即使电池组、 集 装箱内总的布置空间的温度在现有散热装置的作用下可以得到有效的下降， 但箱内局部的 热量难以均匀的排出， 电池运行环境出现较大 的差异， 电池组在温差较大 的环境下长期运 行会导致电池间内阻、 容量出现严重的差异， 可能造成部 分电池过充或过放， 影响储能系统 的性能和寿命， 严重的还会造成安全隐患。 因此， 储能系统的散热性是决定其使用性能、 安 全性能及寿命的关键因素。 [0003]主流的储能电池组冷却方式有风冷和液冷这两种， 风冷降温主要依靠散热风机等 送风元件实现， 但是集装箱式储能电池的内部剩余空间有限， 很难安置体积 较大的风机， 进 而只能选用多孔风管送风的方式作为替代， 但是风管位置相对固定， 利用风管送风时， 冷风 的风向、 风速等参数都难以进行调整， 容易出现送风不均匀的现象， 严重影响风冷效果； 相 较风冷冷却的方式而言， 液冷形式效果会更明显， 但是液冷系统单独作用时， 主要 是可对集 装箱侧部或者电池组底部进行快速高效地降温， 集装箱、 电池组内部的热量还是难以及时 的散发出去， 整体降温效果 不理想。 [0004]因此， 有必要对储能电池设计更为高效合理的热管理方案， 以期为集装箱式储能 系统的发展及市场竞争提供技 术参考。 发明内容 [0005]针对上述问题， 本发明提出了一种储能电池组液冷散热系统焊接成组方法， 在每 个电芯的两侧安装液冷板， 通入冷媒循环流动散热， 使电芯迅速降温， 保持良好的工作环 境， 提高电池性能， 延长使用寿命。 [0006]为实现上述功能， 本发明采用如下技术方案： 一种储能电池组液冷散热系统焊接 成组方法， 其特 征在于， 包括如下步骤： S1、 将多个液冷板与多个电芯间隔排列并通过内框架进行固定， 使每一个电芯的 两个大侧面均 与所述液冷板 接触； S2、 安装分水器底板， 使用治具将液冷板下部两端的连接端部与分水器底板上的 液冷板连接口一 一对齐， 并将所述连接端部插 入液冷板连接口内； S3、 将多个液冷板的连接端部伸出分水器底板外的部分剪平， 使其端口与所述分 水器底板 外表面平齐； S4、 将剪平后连接端部闭合的冷媒 通道扩开， 使其与所述液冷板连接口贴合；说　明　书 1/4 页 3 CN 115194330 A 3