(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211012582.6 (22)申请日 2022.08.23 (71)申请人 重庆长安汽车股份有限公司 地址 400023 重庆市江北区建新 东路260号 (72)发明人 盛国辉　黄凯鑫　司莉纳　 (74)专利代理 机构 广州市华学知识产权代理有 限公司 4 4245 专利代理师 赖晋儒 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) H02J 50/40(2016.01) H02J 50/10(2016.01) H02J 50/70(2016.01) H05K 5/02(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)发明名称 一种带蓄电功能的车载无线 充电装置 (57)摘要 本发明属于手机无线充电技术领域， 具体为 一种带蓄电功能的车载手机无线充电装置。 包括 盒体， 所述盒体内设置有蓄电总成模块、 充电模 块和控制模块， 所述蓄电总成模块与控制模块电 连接， 所述充电模块与控制模块电连接， 所述盒 体底端面上设置有线束接插口， 所述线束接插口 与控制模块电连接。 其目的是： 用来解决传统车 载无线充电装置无法离车使用的问题。 拆装方 便， 本装置自带独立的蓄电模块， 拆下后也可 以 用作充电宝使用， 以满足不同的使用场景需求。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 115378079 A 2022.11.22 CN 115378079 A 1.一种带蓄电功能的车载无线充电装置， 其特征在于： 包括盒体(1)， 所述盒体(1)内设 置有蓄电总成模块(2)、 充电模块和控制模块， 所述蓄电总成模块(2)与控制模块电连接， 所 述充电模块与控制 模块电连接， 所述盒体(1)底端面上设置有线束接插口(3)， 所述线束接 插口(3)与控制模块电连接 。 2.根据权利要求1所述的一种带蓄电功能的车载无线充电装置， 其特征在于： 所述盒体 (1)包括下壳体(11)和顶盖(12)， 所述下壳体(11)和顶盖(12)固定连接； 所述蓄电总成模块 (2)固定安装在下壳体(1 1)内。 3.根据权利要求2所述的一种带蓄电功能的车载无线充电装置， 其特征在于： 所述控制 模块包括PCB主板(4)， 所述下壳体(11)内设置有第一安装座(111)， 所述PCB主板(4)固定安 装在第一安装座(111)上， 所述线束接插口(3)穿过下壳体(11)与PCB固定连接， 所述蓄电总 成模块(2)与PCB主板(4)电连接 。 4.根据权利要求3所述的一种带蓄电功能的车载无线充电装置， 其特征在于： 所述充电 模块包括若干个线圈组件(5)， 若干所述线圈组件(5)均设置在PCB主板(4)的上方， 且与P CB 主板(4)电连接 。 5.根据权利要求4所述的一种带蓄电功能的车载无线充电装置， 其特征在于： 所述线圈 组件(5)和PCB主板(4)之间设置有线圈隔板(6)， 所述下壳体(11)内设置有第二安装座 (112)， 所述线圈隔板(6)固定安装在第二 安装座(1 12)上。 6.根据权利要求2所述的一种带蓄电功能的车载无线充电装置， 其特征在于： 所述下壳 体(11)的侧壁上固接有若干卡勾(113)， 所述顶盖(12)的侧壁上固接有若干与卡勾(113)相 配合的卡扣(121)。 7.根据权利要求1 ‑6任一所述的一种带蓄电功能的车载无线充电装置， 其特征在于： 所 述盒体(1)的底部固定安装有风扇总成(7)， 所述风扇总成(7)的出风口处设置有散热风道 (8)， 所述散热风道(8)的出风口位于盒体(1)的上端面。 8.根据权利要求7所述的一种带蓄电功能的车载无线充电装置， 所述下壳体(11)和顶 盖(12)之间设置有散热口， 所述散热口正对线圈组件(5)， 所述散热风道(8)与散热口连通。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115378079 A 2一种带蓄电功能的车载无 线充电装 置 技术领域 [0001]本发明属于无线充电技术领域， 具体为一种带蓄电功能的车载手机无线充电装 置。 背景技术 [0002]目前， 对于车载无线充电总成的发展方向主要是加大充电功率、 提高充电速度， 但 基于用户的充电体验而言， 行业对于用户充电的方便性研究不够深入。 传统的车载无线充 电座都是在汽车出厂 前就已经安装好， 用户不能自主拆装， 因为其工艺特点、 硬件结构及功 能软件的定义决定了其不具有可独立性。 随着人们活动场景 的日益多样化， 对于车载无线 充电装置的要求又进一步提高。 在驾车到户外活动时， 可能会 出现手机电量不 足的情况， 如 果没有携带充电宝， 就只能在车内充电， 极为 不便。 发明内容 [0003]本发明的目的是： 旨在提供一种带蓄电功能的车载无线充电装置， 用来解决传统 车载无线充电装置无法离车使用的问题， 拆装方便， 本装置自带独立的蓄电模块， 拆下后也 可以用作充电宝使用， 以满足不同的使用场景需求。 [0004]为实现上述 技术目的， 本发明采用的技 术方案如下： [0005]一种带蓄电功能的车载无线充电装置， 包括盒体， 所述盒体内设置有蓄电总 成模 块、 充电模块和控制模块， 所述蓄电总成模块与控制模块电连接， 所述充电模块与控制模块 电连接， 所述盒体底端面上设置有 线束接插口， 所述线 束接插口与控制模块电连接 。 [0006]盒体与盒体内的蓄电总成模块、 充电模块和控制模块一起构成无线充电装置主 体， 盒体通过线束插接口与车机端的线束接插件相连， 拆装方便， 可以应对不同的使用场 景。 [0007]作为优选的， 所述盒体包括下壳体和顶盖， 所述下壳体和顶盖固定连接； 所述蓄电 总成模块固定安装在下壳体内。 这样设置， 盒体内带有独立的蓄电模块， 拆下后可以作充电 宝使用。 [0008]作为优选的， 所述控制模块包括PCB主板， 所述下壳体内设置有第一安装座， 所述 PCB主板固定安装在第一安装座上， 所述线束接插口穿过下壳体与PCB固定连接， 所述蓄电 总成模块与P CB主板电连接。 这样设置， 蓄电总成模块与P CB主板相连， 拆下用作充电宝时蓄 电总成模块作为内置电源。 [0009]作为优选的， 所述充电模块包括若干个线圈组件， 若干所述线圈组件均设置在PCB 主板的上方， 且与PCB主板电连接。 这样设置， 通过线圈组件以电磁感应的方式向手机内的 线圈传递能量， 为手机充电。 [0010]作为优选的， 所述线圈组件和PCB主板之间设置有线圈隔板， 所述线圈组件均设置 在线圈隔板上， 所述下壳体内设置有第二安装座， 所述线圈隔板固定安装在第二安装座上。 这样设置， 线圈隔板既起到了承托线圈组件的作用， 又起到挡磁的效果， 将线圈组件和PCB说　明　书 1/3 页 3 CN 115378079 A 3