(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220869346.5 (22)申请日 2022.04.14 (73)专利权人 无锡康鼎科技有限公司 地址 214000 江苏省无锡市飞宏路8 8号(扬 名高新技术产业园内) (72)发明人 李胜　刘斌　 (74)专利代理 机构 无锡亿联盛知识产权代理有 限公司 32625 专利代理师 李晶晶 (51)Int.Cl. B65G 47/74(2006.01) G01M 7/02(2006.01) (54)实用新型名称 传感测试双测机构 (57)摘要 本实用新型是传感测试双测机构， 其结构是 测头上下底板一侧边缘连接导轨安装板， 导轨安 装板顶端连接上下气缸安装板， 上下气缸安装板 上装有气缸， 气缸输出端穿过上下气缸安装板连 接上下浮动接头， 导轨安装板一侧面上设有一对 第二导轨， 移动板通过滑块滑动连接两侧第二导 轨且顶端卡接上下浮动接头， 移动板正面两侧分 别设有第一、 第二安装板， 第一、 第二安装板 上分 别安装朝向同一位置的910传感器和B VT传感器。 本实用新型的优点： 通过气缸导轨方式， 在测量 时使其整体进行上下运动， 有效的避免了动作时 发生卡滞的问题。 更换型号时可通过两边的螺杆 装置进行调整， 提高了换型时调节传感器位置的 效率和准确性。 同时也能够保证测试的准确性和 稳定性。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 217263049 U 2022.08.23 CN 217263049 U 1.传感测试双测机构， 其特征在于， 包括安装在主轴上的测头上下底板(1)， 测头上下 底板(1)一侧边缘连接导轨安装板(4)， 导轨安装板(4)顶端连接上下气缸安装板(9)， 上下 气缸安装板(9)上装有气缸(7)， 气缸(7)输出端穿过上下气缸安装板(9)连接上下浮动接头 (8)， 导轨安装板(4)一侧面上设有一对第二导轨(19)， 移动板(15)通过滑块滑动连接两侧 第二导轨(19)且顶端卡接上下浮动接头(8)， 移动板(15)正面两侧分别设有第一安装板 (13)和第二安装板(17)， 第一安装板(13)和第二安装板(17)上分别安装910传 感器(14)和 BVT传感器(16)， 910传感器(14)和BVT传感器(16)朝向同一 位置。 2.如权利要求1所述的传感测试双测机构， 其特征在于， 所述的移动板(15)正面两侧设 有对称的两对第一导轨(18)， 第一安装板(13)和第二安装板(17)分别通过滑 块滑动连接在 两侧第一导轨(18)上， 第一安装板(13)与移动板(15)以及第二安装板(17)与移动板(15)分 别连接一紧固板(2)， 两侧紧固板(2)分别通过锁紧螺丝连接第一安装板(13)和第二安装板 (17)。 3.如权利要求2所述的传感测试双测机构， 其特征在于， 所述的第 一安装板(13)和第二 安装板(17)顶端分别连接一调节连接块(3)， 调节连接块(3)顶部设有手拧刻度轮(6)， 手拧 刻度轮(6)连接调节螺杆(5)， 调节螺杆(5)穿过调节连接块(3)上的轴套(11)连接螺杆定位 块(12)， 螺杆定位 块(12)固定在移动板(15)上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217263049 U 2传感测试双测机构 技术领域 [0001]本实用新型涉及的是传感测试双测机构， 具体涉及全自动测振仪双传感器安装结 构。 背景技术 [0002]对于全自动测振仪， 现有技术中两个传感器的安装方式在产品换型时， 调节传感 器位置不够便捷准确， 且测量时容 易发生卡滞从而影响测量。 无法有效满足使用需要。 实用新型内容 [0003]本实用新型提出的是传感测试双测机构， 其目的旨在克服现有技术存在的上述不 足， 有效简化产品换 型时调节传感器位置并提高准确性， 避免卡滞。 [0004]本实用新型的技术解决方案： 传感测试双测机构， 其结构包括安装在主轴上的测 头上下底板， 测头上下底板一侧边缘连接导轨安装板， 导轨安装板顶端连接上下气缸安装 板， 上下气缸安装板上装有气缸， 气缸输出端穿过上下气缸安装板连接上下浮动接头， 导轨 安装板一侧面上设有一对第二导轨， 移动板通过滑块滑动连接两侧 第二导轨且顶端卡接上 下浮动接头， 移动板正面两侧分别设有第一安装板和第二安装板， 第一安装板和第二安装 板上分别安装910传感器和BVT传感器， 910传感器和BVT传感器朝向同一 位置。 [0005]优选的， 所述的移动板正面两侧 设有对称的两对第一导轨， 第一安装板和第二安 装板分别通过滑块滑动连接在两侧 第一导轨上， 第一安装板与 移动板以及第二安装板与移 动板分别连接一紧 固板， 两侧紧 固板分别通过锁紧螺 丝连接第一 安装板和第二 安装板。 [0006]优选的， 所述的第一安装板和第二安装板顶端分别连接一调节连接块， 调节连接 块顶部设有手拧刻度轮， 手拧刻度轮连接调节螺杆， 调节螺杆穿过调节连接块上 的轴套连 接螺杆定位 块， 螺杆定位 块固定在移动板上。 [0007]本实用新型的优点： 结构设计合理， 通过气缸导轨方式， 在测量时使其整体进行上 下运动， 有效的避免了动作时发生卡滞的问题。 在更换型号时， 可通过两边的螺杆装置进 行 调整， 提高了换型时调节传感器位置的效率和 准确性。 同时也能够保证测试 的准确性和稳 定性。 附图说明 [0008]图1是本实用新型传感测试双测机构的结构示 意图。 [0009]图2是本实用新型传感测试双测机构另一角度的结构示 意图。 [0010]图中的1是测头上下底板、 2 是紧固板、 3是调节连接块、 4是导轨安装板、 5是调节螺 杆、 6是手拧刻度轮、 7是气缸、 8是上下浮动接头、 9是上下气缸安装板、 10是包胶螺丝、 11是 轴套、 12是螺杆定位块、 13是第一安装板、 14是910传 感器、 15是移动板、 16是BVT传 感器、 17 是第二安装板、 18是第一 导轨、 19是第二 导轨。说　明　书 1/2 页 3 CN 217263049 U 3