(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222667750.7 (22)申请日 2022.10.11 (73)专利权人 宁波晠昊金属制造有限公司 地址 315100 浙江省宁波市 鄞州区首南 街 道都市工业区 （宁波晠昊金属制造有 限公司） (72)发明人 肖姚　 (74)专利代理 机构 宁波市甬远专利代理有限公 司 33409 专利代理师 徐亚芬 (51)Int.Cl. B21D 39/03(2006.01) B21D 43/00(2006.01) B23P 19/027(2006.01) B25B 11/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于扣压汽车弯管 管束的扣压装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于扣压汽车弯管 管束的扣压装置， 包括机架、 定位组件、 扣压组件 和驱动器 （5） ， 定位组件、 扣压组件和 驱动器 （5） 均安装于机架上， 定位组件包括管束定位结构和 弯管定位结构， 弯管定位结构用于对弯管进行定 位， 管束定位结构用于对管束带 （211） 进行定位， 扣压组件包 括压头 （11） ， 压头 （11） 位于 管束定位 结构上方， 压头 （11） 用于将管束带 （211） 一端上 的压条 （213） 压弯并压紧在该管束带 （211） 另一 端上， 驱动器 （5） 与压头 （11） 连接， 驱动器 （5） 用 于驱动压头 （11） 进行上下运动。 该用于扣压汽车 弯管管束的扣压装置欲通过该装置替代人工， 提 高工作效率。 权利要求书2页 说明书4页 附图4页 CN 217912515 U 2022.11.29 CN 217912515 U 1.一种用于扣压汽车弯管管束的扣压装置， 其特征在于： 包括机架、 定位组件、 扣压组 件和驱动器 （5） ， 所述定位组件、 扣压组件和驱动器 （5） 均安装于所述机架上， 所述定位组件 包括管束定位结构和弯管定位结构， 所述弯管定位结构用于对弯管 （212） 进 行定位， 所述管 束定位结构用于对 管束带 （211） 进行定位， 所述扣压组件包括压头 （11） ， 所述压头 （11） 位于 所述管束定位结构上方， 所述压头 （11） 用于将管束 带 （211） 一端上的压条 （213） 压弯并压紧 在该管束带 （211） 另一端上， 所述 驱动器 （5） 与所述压头 （11） 连接， 所述驱动器 （5） 用于驱动 所述压头 （11） 进行上下运动。 2.根据权利要求1所述的一种用于扣 压汽车弯管管束的扣 压装置， 其特征在于： 所述定 位组件包括载物台 （6） ， 所述的载物台 （6） 固定连接在所述的机架上； 所述载物台 （6） 顶部具 有第一定位槽道 （7） ， 所述第一定位槽道 （7） 用于搁置管束带 （211） 端部， 所述第一定位槽道 （7） 内设有凸起的定位柱 （8） ， 所述定位柱 （8） 能与管束带 （211） 端部上的定位孔 （214） 配合， 所述载物台 （6） 顶部且位于所述第一定位槽道 （7） 的两侧具有供管束带 （211） 端部压条 （213） 弯曲的第二定位槽道 （9） ； 所述的第一定位槽道 （7） 、 定位柱 （8） 及第二定位槽道 （9） 形 成所述的管束定位结构。 3.根据权利要求2所述的一种用于扣 压汽车弯管管束的扣 压装置， 其特征在于： 所述定 位组件还包括尾座 （10） ， 所述的尾座 （10） 固定连接在所述的机架上； 所述载物台 （6） 顶部 设 有用于搁置弯管 （212） 头部的通槽， 所述通槽具有与所述弯管 （212） 相配的弧面， 尾座 （10） 设有用于与所述弯管 （212） 尾部对接的插孔 （101） ； 所述通槽及所述尾座 （10） 形成所述的弯 管定位结构。 4.根据权利要求3所述的一种用于扣 压汽车弯管管束的扣 压装置， 其特征在于： 所述的 第一定位槽道 （7） 与所述的第二定位槽道 （9） 相连通， 且该第一定位槽道 （7） 与所述的第二 定位槽道 （9） 相互垂 直； 所述的第一定位槽道 （7） 和第二定位槽道 （9） 在所述载物台 （6） 顶部 形成“十”字形的凹陷结构。 5.根据权利要求2所述的一种用于扣 压汽车弯管管束的扣 压装置， 其特征在于： 所述压 头 （11） 底部具有将管束带 （211） 一端上的压条 （213） 压弯的压模 （12） ， 所述压头 （11） 位于所 述载物台 （6） 上方， 所述压头 （11） 下压到所述载物台 （6） 上时， 所述压头 （11） 落位在所述第 二定位槽道 （9） 上。 6.根据权利要求5所述的一种用于扣 压汽车弯管管束的扣 压装置， 其特征在于： 所述压 模 （12） 包括用于顶压压条 （213） 的斜面 （121） 及对压条 （213） 弯曲导向的平 面 （122） ， 所述斜 面 （121） 与所述平面 （12 2） 连接， 所述 斜面 （121） 与所述平面 （12 2） 之间形成的夹角为 钝角。 7.根据权利要求6所述的一种用于扣 压汽车弯管管束的扣 压装置， 其特征在于： 所述扣 压组件包括浮板 （13） 和导向柱 （14） ， 所述导向柱 （14） 竖直固接在所述机架内， 所述浮板 （13） 与所述导向柱 （14） 套接， 所述浮板 （13） 顶部与所述 驱动器 （5） 连接， 所述浮板 （13） 底部 与所述压 头 （11） 连接， 所述驱动器 （5） 驱使所述 浮板 （13） 沿所述 导向柱 （14） 上 下运动。 8.根据权利要求6所述的一种用于扣 压汽车弯管管束的扣 压装置， 其特征在于： 所述压 头 （11） 设有U形槽， 该U形槽的槽口朝下。 9.根据权利要求2所述的一种用于扣 压汽车弯管管束的扣 压装置， 其特征在于： 所述定 位组件包括固接在所述机架 内的固定台 （15） ， 所述载物台 （6） 通过螺栓组件可拆卸连接在 所述固定台 （15） 上， 所述载物台 （6） 在所述固定台 （15） 上的位置可调， 所述固定台 （15） 设有权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217912515 U 2多个供所述载物台 （6） 位置调节的螺孔。 10.根据权利要求1所述的一种用于扣压汽车弯管管束的扣压装置， 其特征在于： 所述 机架设有与所述 驱动器 （5） 连接的摇杆开关 （16） ， 所述摇杆开关 （16） 用于开启/关闭所述 驱 动器 （5） 工作。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217912515 U 3