(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221107366.5 (22)申请日 2022.05.10 (73)专利权人 南京宇越水性涂料技 术有限公司 地址 210012 江苏省南京市雨 花台区丁墙 路1号广汽埃安 (72)发明人 吴海新　李琼　张帅　 (74)专利代理 机构 苏州高优 盛知识产权代理事 务所(普通 合伙) 32541 专利代理师 白莉莉 (51)Int.Cl. B05B 16/20(2018.01) B05B 13/02(2006.01) B05B 14/40(2018.01) B05D 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种车辆喷烤 装置 (57)摘要 本实用新型提供了一种车辆喷烤装置， 属于 车辆维修技术领域。 该车辆喷烤装置包括： 多功 能喷烤房， 包括沿第一方向依次排列的防涂室和 多个喷烤室， 喷烤室设有喷漆设备和烤漆设备， 防涂室和喷烤室之间以及相邻的喷烤室之间设 有可开闭的第一密封门， 多个喷烤室包括至少一 个目标喷烤室， 多功能喷烤房还设有贯穿防涂室 和所有喷烤室的沿第一方向布置的第一传输带， 用于运送第一车辆； 介入平台， 设置于目标喷烤 室的设有第二密封门的一侧， 中转平台包括沿第 二方向布置的第二传输带， 用于运送第二车辆至 目标喷烤室内； 中转平台， 设置于目标喷烤室内， 用于将通过第二传输带运送来的第二车辆转送 至第一传输带上。 本实用新型的车辆喷烤装置能 够提高作业效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217250106 U 2022.08.23 CN 217250106 U 1.一种车辆喷烤 装置， 其特 征在于， 包括： 多功能喷烤房， 包括沿第一方向依次排列的防涂室和多个喷烤室， 所述喷烤室设有喷 漆设备和烤漆设备， 所述防涂 室和所述喷烤室之间以及相 邻的所述喷烤室之间设有可开闭 的第一密封门， 多个所述喷烤室包括至少一个目标喷烤室， 所述 目标喷烤室在第二方向上 的一侧设有可开闭的第二密封门， 所述第二方向垂直于所述第一方向， 所述多功能喷烤房 还设有贯穿所述防涂室和所有 所述喷烤室的沿所述第一方向布置的第一传输带， 用于运送 第一车辆； 介入平台， 设置于所述目标喷烤室的设有所述第二密封门的一侧， 所述介入平台包括 沿所述第二方向布置的第二传输带， 用于运送第二车辆 至所述目标喷烤室内； 和 中转平台， 设置于所述目标喷烤室内， 用于将通过所述第二传输带运送来的所述第二 车辆转送至所述第一传输带 上。 2.根据权利要求1所述的车辆喷烤 装置， 其特 征在于， 所述第一车辆的横向与所述第一方向平行， 所述第二车辆的竖向平行于所述第一方 向。 3.根据权利要求2所述的车辆喷烤 装置， 其特 征在于， 位于所述第 二传输带上的所述第 二车辆的高度低于所述第 一传输带的底面， 所述第 一 传输带和所述第二传输带 的数量均为2， 两个所述第一传输带之间的距离大于所述第二车 辆的宽度。 4.根据权利要求3所述的车辆喷烤 装置， 其特 征在于， 所述中转平台可沿竖向升降且可绕竖向转动， 用于将运送至所述目标喷烤室内的所述 第二车辆托 起至高于所述第一传输带的顶面的预设高度时旋转90 °， 再降低至初始位置 。 5.根据权利要求 4所述的车辆喷烤 装置， 其特 征在于， 所述中转平台包括： 升降机构， 可沿竖直方向升降； 固定台， 其底面与所述升降机构相连； 皮带传动机构， 包括主动轮、 从动轮和套设在所述主动轮和所述从动轮上的皮带， 所述 主动轮与驱动电机相连， 所述从动轮与所述固定台形成转动连接， 所述从动轮的顶部还设 有多个连接柱； 和 旋转台， 与各个所述连接柱的顶端固定连接 。 6.根据权利要求5所述的车辆喷烤 装置， 其特 征在于， 所述旋转台呈矩形。 7.根据权利要求1 ‑6中任一项所述的车辆喷烤 装置， 其特 征在于， 还 包括： 喷淋塔， 通过各个管道与每一所述喷烤室相连， 所述喷淋塔用于对所述喷烤室内产生 的废气进行 净化处理。 8.根据权利要求1所述的车辆喷烤 装置， 其特 征在于， 还 包括： 沿所述第 一方向延伸的坡道结构， 其两侧向下倾斜， 其中部与所述介入平台匹配， 以便 所述第二车辆驶入所述介入平台处。 9.根据权利要求1所述的车辆喷烤 装置， 其特 征在于， 所述喷漆设备为智能喷涂设备。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217250106 U 2一种车辆喷烤 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车辆维修 技术领域， 特别是 涉及一种车辆喷烤 装置。 背景技术 [0002]汽车后市场是指汽车销售以后， 围绕汽车使用过程中的各种服务， 其中包括汽车 养护和维修服务。 对车辆进行养护和维修的过程中可能涉及汽车钣金件的修整， 对车辆的 钣金层表面进行喷漆和烤漆。 [0003]车辆进行喷烤时， 通常需要依次进行防涂、 喷漆和烤漆处理。 现有技术中通常一个 工序对应设置一个房间， 在前一工序进 行时， 后一工序的厢房就处于空闲的状态， 因此导致 喷涂作业效率低下。 实用新型内容 [0004]本实用新型第一方面的一个目的是要提供一种车辆喷烤装置， 能够提高作业效 率。 [0005]本实用新型的另一个目的是要保证提高作业的灵活性。 [0006]本实用新型的进一步的一个目的是要避免喷漆和烤漆环境对人体的伤害， 并保证 车辆的位置准确度。 [0007]特别地， 本实用新型提供了一种车辆喷烤 装置， 包括： [0008]多功能喷烤房， 包括沿第一方向依次排列的防涂室和多个喷烤室， 所述喷烤室设 有喷漆设备和烤漆设备， 所述防涂 室和所述喷烤室之 间以及相邻的所述喷烤室之 间设有可 开闭的第一密封门， 多个所述喷烤室包括至少一个目标喷烤室， 所述 目标喷烤室在第二方 向上的一侧设有可开闭的第二密封门， 所述第二方向垂直于所述第一方向， 所述多功能喷 烤房还设有贯穿所述防涂室和所有所述喷烤室的沿所述第一方向布置的第一传输带， 用于 运送第一车辆； [0009]介入平台， 设置于所述目标喷烤室的设有所述第二密封门的一侧， 所述介入平台 包括沿所述第二方向布置的第二传输带， 用于运送第二车辆 至所述目标喷烤室内； 和 [0010]中转平台， 设置于所述目标喷烤室内， 用于将通过所述第二传输带运送来的所述 第二车辆转送至所述第一传输带 上。 [0011]可选地， 所述第一车辆 的横向与所述第一方向平行， 所述第二车辆 的竖向平行于 所述第一方向。 [0012]可选地， 位于所述第二传输带上的所述第二车辆的高度低于所述第一传输带的底 面， 所述第一传输带和所述第二传输带的数量均为2， 两个所述第一传输带之间的距离大于 所述第二车辆的宽度。 [0013]可选地， 所述中转平台可沿竖向升降且可绕竖向转动， 用于将运送至所述目标喷 烤室内的所述第二车辆托起至高于所述第一传输带的顶面的预设高度时旋转90 °， 再降低 至初始位置 。说　明　书 1/4 页 3 CN 217250106 U 3