(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211237152.4 (22)申请日 2022.10.10 (71)申请人 宁波小遛共享信息科技有限公司 地址 315000 浙江省宁波市 鄞州区首南 街 道科信大厦5幢6、 7号1401-1室 (72)发明人 张汪洋　朱波　 (51)Int.Cl. G06Q 10/04(2012.01) G06Q 10/00(2012.01) G06Q 30/06(2012.01) G06Q 50/06(2012.01) G06Q 50/30(2012.01) (54)发明名称 共享电单车的换电阈值的计算方法、 服务器 及存储介质 (57)摘要 共享电单车的换电阈值的计算方法、 服务器 及存储介质， 计算方法包括： 获取共享电单车的 当前电量水位、 期望电量水位和预测骑行需求， 根据当前电量水位、 期望电量水位和预测骑行需 求， 计算共享电单车的剩余换电总量； 获取共享 电单车的当前骑行需求， 根据当前骑行需求和当 前电量水位， 计算共享电单车的当前低电损失； 根据当前低电损失和剩余换电总量， 计算所述共 享电单车的换电阈值； 将换电阈值发送至运维终 端； 因此， 在当前低电损失或者剩余换电总量较 大时， 提升换电阈值， 能够快速使更多的车辆能 够被用户骑行使用； 在当前低电损失或者剩余换 电总量较小时， 降低换电阈值， 从而能够对极低 电量的共享电单车进行换电， 防止因为电量过低 而导致失联。 权利要求书2页 说明书7页 附图2页 CN 115310726 A 2022.11.08 CN 115310726 A 1.一种共享电单 车的换电阈值的计算方法， 其特 征在于， 包括： 获取所述共享电单车的当前电量水位， 所述当前电量水位指的是在周期内当前时段下 围栏内的所有所述共享电单 车的电量总和； 获取所述共享电单车的期望电量水位， 所述期望电量水位指的是周期末围栏内的所有 所述共享电单 车的电量总和； 获取周期内当前时段以后的所述共享电单车的预测骑行需求， 所述预测骑行需求根据 历史骑行 数据计算得到； 根据所述当前电量水位、 所述期望电量水位和所述预测骑行需求， 计算周期内当前时 段以后的所述共享电单 车的剩余换电总量； 获取周期内当前时段以内的所述共享电单车的当前骑行需求， 所述当前骑行需求根据 历史骑行 数据计算得到； 根据所述当前骑行需求和所述当前电量水位， 计算所述共享电单车在当前时段以内的 当前低电损失， 所述当前低电损失指的是用户因所述共享电单车的电量过低而放弃使用所 述共享电单 车而造成的损失； 根据所述当前低电损失和所述剩余换电总量， 计算所述共享电单车在当前时段以内的 换电阈值， 所述换电阈值指的是所述共享电单车 的换电分界值， 所述换电阈值以下 的所述 共享电单 车需要换电； 将所述换电阈值发送至运维终端， 以使所述运维终端根据 所述换电阈值显示待换电的 所述共享电单 车。 2.如权利要求1所述的计算方法， 其特征在于， 所述根据 所述当前低电损失和所述剩余 换电总量， 计算所述共享电单 车在当前时段以内的换电阈值包括： 根据所述当前低电损失和所述剩余换电总量， 计算所述共享电单车在当前时段以内的 换电效率， 所述换电效率指的是 单位时间内的换电 电量； 根据所述换电效率， 计算所述共享电单 车在当前时段以内的换电阈值。 3.如权利要求1所述的计算方法， 其特 征在于， 还 包括： 根据所述当前低电损失和所述剩余换电总量， 计算所述共享电单车在当前时段以内的 换电效率和换电单价， 所述换电效率指的是单位时间内的换电电量， 所述换电单价指的是 单位时间单位电量的换电费用； 根据所述换电效率和所述换电单价， 计算所述共享电单车在当前时段以内的换电阈 值。 4.如权利要求1所述的计算方法， 其特征在于， 所述根据 所述当前低电损失和所述剩余 换电总量， 计算所述共享电单 车在当前时段以内的换电阈值包括： 获取周期内当前时段 下围栏内的交通拥堵参数； 获取所述当前低电损 失、 所述剩余换电总量、 所述换电阈值和所述交通拥堵参数之间 的第一映射表， 根据所述第一映射表计算所述换电阈值。 5.如权利要求2所述的计算方法， 其特征在于， 所述根据所述换电效率， 计算所述共享 电单车在当前时段以内的换电阈值包括： 获取周期内当前时段 下围栏内的交通拥堵参数； 获取所述换电效率、 所述换电阈值和所述交通拥堵参数之间的第二映射表， 根据所述权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115310726 A 2第二映射表计算所述换电阈值。 6.如权利要求1所述的计算方法， 其特征在于， 所述换电阈值与 所述当前低电损失正相 关； 和/或， 所述换电阈值与所述剩余换电总量 正相关。 7.如权利要求5所述的计算方法， 其特征在于， 所述换电阈值与所述换电效率正相关； 和/或， 所述换电阈值与所述交通拥堵参数正相关。 8.一种共享电单 车的服务器， 用于计算换电阈值， 其特 征在于， 包括： 获取模块， 所述获取模块用于获取所述共享电单车的当前电量水位， 所述当前电量水 位指的是在周期内当前时段 下围栏内的所有所述共享电单 车的电量总和； 所述获取模块还用于获取所述共享电单车的期望电量水位， 所述期望电量水位指的是 周期末围栏内的所有所述共享电单 车的电量总和； 所述获取模块还用于获取周期内当前时段以后的所述共享电单车的预测骑行需求， 所 述预测骑行需求 根据历史骑行 数据计算得到； 计算模块， 所述计算模块用于根据所述当前电量水位、 所述期望电量水位和所述预测 骑行需求， 计算周期内当前时段以后的所述共享电单 车的剩余换电总量； 所述获取模块还用于获取周期内当前时段以内的所述共享电单车的当前骑行需求， 所 述当前骑行需求 根据历史骑行 数据计算得到； 所述计算模块还用于根据所述当前骑行需求和所述当前电量水位， 计算所述共享电单 车在当前时段以内的当前低电损失， 所述当前低电损失指的是用户因所述共享电单车的电 量过低而放弃使用所述共享电单 车而造成的损失； 所述计算模块还用于根据所述当前低电损失和所述剩余换电总量， 计算所述共享电单 车在当前时段以内的换电阈值， 所述换电阈值指的是所述共享电单车 的换电分界值， 所述 换电阈值以上的所述共享电单车需要 换电， 所述换电阈值以下的所述共享电单车不需要 换 电； 发送模块， 所述发送模块用于将所述换电阈值发送至运维终端， 以使所述运维终端根 据所述换电阈值显示待换电的所述共享电单 车。 9.一种计算机可读存储介质， 其特征在于， 所述计算机可读存储介质上存储有计算机 程序， 所述计算机程序被处理器读取并运行时， 实现如权利要求1 ‑7任一项所述的计算方 法。 10.一种共享电单车的服务器， 其特征在于， 包括存储有计算机程序的计算机可读存储 介质和处理器， 所述计算机程序被所述处理器读取并运行时， 实现如权利要求 1‑7任一项所 述的计算方法。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115310726 A 3