(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221036014.5 (22)申请日 2022.05.03 (73)专利权人 上海釜航 航天科技有限公司 地址 200120 上海市浦东 新区中国 （上海） 自由贸易试验区临港新片区民福村 1244号11幢 (72)发明人 汪先锋　汪天翔　周磊　 (51)Int.Cl. H02G 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种高铁领域用线 束保护结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种高铁领域用线束保 护结构， 包括支撑板、 外壳、 线束体、 防护橡胶、 凹 槽， 所述外壳位于支撑板的底部并与支撑板的底 部活动连接， 所述外壳的内壁与防护橡胶的表面 活动连接， 所述防护橡胶的内侧与线束体的表面 活动连接， 所述线束体的正面和背面均贯穿防护 橡胶并延伸至外壳的外部， 所述凹槽开设在外壳 内部的两侧， 所述凹槽位于防护橡胶的顶部， 所 述支撑板的底部与辅助块的顶部固定连接。 本实 用新型通过设置支撑板、 辅助块和限位块， 来对 线束进行固定， 并利用外壳和防护橡胶， 来对线 束进行保护， 避免线束因为受到外物的挤压， 使 线束受到损伤， 最终提高了 保护结构对线束的保 护性能。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217656362 U 2022.10.25 CN 217656362 U 1.一种高铁领域用线束保护结构， 其特征在于， 包括支撑板 （1） 、 外壳 （2） 、 线束体 （3） 、 防护橡胶 （4） 、 凹槽 （5） 和辅助块 （6） ； 所述外壳 （2） 位于支撑板 （1） 的底部并与支撑板 （1） 的底部活动连接， 所述外壳 （2） 的内 壁与防护橡胶 （4） 的表 面活动连接， 所述防护橡胶 （4） 的内侧与线束体 （3） 的表 面活动连接， 所述线束体 （3） 的正 面和背面均贯 穿防护橡胶 （4） 并延伸至 外壳 （2） 的外 部； 所述凹槽 （5） 开设在外壳 （2） 内部 的两侧， 所述凹槽 （5） 位于防护橡胶 （4） 的顶部， 所述 支撑板 （1） 的底部与辅助块 （6） 的顶部固定连接， 所述辅助块 （6） 位于外壳 （2） 的内部， 所述 辅助块 （6） 的内部通过压簧活动连接有限位块 （7） ， 所述限位块 （7） 的外侧贯穿辅助块 （6） 并 延伸至凹槽 （5） 的内部 。 2.根据权利要求1所述的一种高铁领域用线束保护结构， 其特征在于： 所述防护橡胶 （4） 的表 面开设有卡槽 （8） ， 所述外壳 （2） 的内壁固定连接有卡块 （9） ， 所述卡块 （9） 的内侧延 伸至卡槽 （8） 的内部 。 3.根据权利要求2所述的一种高铁领域用线束保护结构， 其特征在于： 所述外壳 （2） 的 表面固定连接有隔热板 （10） ， 所述隔热板 （10） 的表面固定连接有耐磨涂层 （1 1） 。 4.根据权利要求3所述的一种高铁领域用线束保护结构， 其特征在于： 所述支撑板 （1） 的底部固定连接有位于外壳 （2） 两侧的辅助板 （12） ， 所述辅助板 （12） 的内侧固定连接有密 封条 （13） ， 所述密封条 （13） 的内侧与耐磨涂层 （1 1） 的表面密封连接 。 5.根据权利要求4所述的一种高铁领域用线束保护结构， 其特征在于： 所述辅助块 （6） 内部的正面和背面均开设有滑槽 （14） ， 所述限位块 （7） 的正面和背面均固定连接有滑块 （15） ， 所述滑块 （15） 的外侧延伸至滑槽 （14） 的内部 。 6.根据权利要求5所述的一种高铁领域用线束保护结构， 其特征在于： 所述限位块 （7） 的外侧开设有安装槽 （16） ， 所述 安装槽 （16） 的内部固定连接有磁铁 （17） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217656362 U 2一种高铁领域用线束保护结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及线束技术领域， 具体为 一种高铁领域用线 束保护结构。 背景技术 [0002]线束是高铁电路系统中重要的部分， 主要是对设备电源和信号进行传输， 但现有 线束的保护结构只是外部的外 皮， 用来防止线束被外物划破， 当线束受到挤压时， 该保护结 构无法对线 束进行有效保护， 导 致线束因为受到挤压而损坏。 发明内容 [0003]为解决上述背景技术中提出的问题， 本实用新型的目的在于提供一种高铁领域用 线束保护结构， 具备提高线束保护结构保护性能的优点， 解决了现有线束保护结构保护性 能较低的问题。 [0004]本实用新型提供如下技术方案： 一种高铁领域用线束保护结构， 包括支撑板、 外 壳、 线束体、 防护橡胶、 凹槽和辅助块； [0005]所述外壳位于支撑板的底部并与支撑板的底部活动连接， 所述外壳的内壁与防护 橡胶的表面活动连接， 所述防护橡胶的内侧与线束体的表面活动连接， 所述线束体的正面 和背面均贯 穿防护橡胶并延伸至 外壳的外 部； [0006]所述凹槽开设在外壳内部 的两侧， 所述凹槽位于防护橡胶的顶部， 所述支撑板的 底部与辅助块的顶部固定连接， 所述辅助块位于外壳的内部， 所述辅助块的内部通过压簧 活动连接有限位 块， 所述限位 块的外侧贯 穿辅助块并延伸至凹槽的内部 。 [0007]所述防护橡胶的表面开设有卡槽， 所述外壳的内壁固定连接有卡块， 所述卡块的 内侧延伸至卡槽的内部 。 [0008]所述外壳的表面固定连接有隔热板， 所述隔热板的表面固定连接有耐磨涂层。 [0009]所述支撑板的底部固定连接有位于外壳两侧的辅助 板， 所述辅助 板的内侧固定连 接有密封条， 所述密封条的内侧与耐磨涂层的表面密封连接 。 [0010]所述辅助块内部的正面和背面均开设有滑槽， 所述限位块的正面和背面均固定连 接有滑块， 所述滑块的外侧延伸至滑槽的内部 。 [0011]所述限位 块的外侧开设有安装槽， 所述 安装槽的内部固定连接有磁铁 。 [0012]本实用新型的有益效果如下： [0013]1、 本实用新型通过设置支撑板、 辅助块和限位块， 来对线束进行固定， 并利用外壳 和防护橡胶， 来对线束进行保护， 避免线束因为受到外物的挤压， 使线束受到损伤， 最终提 高了保护结构对线 束的保护性能。 [0014]2、 本实用新型通过设置卡槽和卡块， 来将防护橡胶与外壳进行固定， 方便工人对 破损的防护橡胶进 行更换。 本实用新型通过设置隔热板， 来使保护结构具备隔热功能， 并利 用耐磨涂层， 来对隔热板进行保护， 避免隔热板受到磨损。 本实用新型通过设置辅助板和密 封条， 来对外壳与支撑板连接处进行密封， 避免灰尘等杂物通过外壳和支撑板连接处进入说　明　书 1/3 页 3 CN 217656362 U 3