(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221036021.5 (22)申请日 2022.05.03 (73)专利权人 上海釜航 航天科技有限公司 地址 200120 上海市浦东 新区中国 （上海） 自由贸易试验区临港新片区民福村 1244号11幢 (72)发明人 汪先锋　汪天翔　周磊　 (51)Int.Cl. H02G 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种高铁线 束的抗压结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种高铁线束的抗压结 构， 包括上抗压壳， 所述上抗压壳的底部通过销 轴活动连接有下抗压壳， 所述上抗压壳的内壁螺 纹连接有与下抗压壳配合使用的螺杆， 所述螺杆 的表面螺纹连接有螺帽， 所述上抗压壳内壁的顶 部和下抗压壳内壁的底部均固定连接有放置盒， 所述放置盒的内壁滑动连接有滑 块， 所述滑块的 外侧设置有弹簧， 所述弹簧分别与滑 块和放置盒 的内壁固定连接。 本实用新型解决了现有的高铁 线束不具有抗压结构， 在高铁运行的时候， 高铁 线束往往会受到外部的挤压， 长时间如次会导致 高铁线束损坏， 导 致高铁线 束无法使用的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217656363 U 2022.10.25 CN 217656363 U 1.一种高铁线束的抗压结构， 其特征在于： 包括上抗压壳 （1） 、 下抗压壳 （2） 、 螺杆 （3） 、 螺帽 （4） 、 放置盒 （5） 、 滑块 （6） 、 弹簧 （7） 、 连接杆 （8） 、 限位 块 （9） ； 所述上抗压壳 （1） 的底部通过销轴 活动连接有下抗压壳 （2） ， 所述上抗压壳 （1） 的内壁 螺纹连接有与下抗压壳 （2） 配合使用的螺杆 （3） ， 所述螺杆 （3） 的表面螺纹连接有螺帽 （4） ， 所述上抗压壳 （1） 内壁的顶部和下抗压壳 （2） 内壁的底部均固定连接有放置盒 （5） ， 所述放 置盒 （5） 的内壁滑动连接有滑 块 （6） ， 所述滑 块 （6） 的外侧设置有弹簧 （7） ， 所述弹簧 （7） 分别 与滑块 （6） 和放置盒 （5） 的内壁固定连接， 所述滑块 （6） 的内侧固定连接有连接杆 （8） ， 所述 连接杆 （8） 的内侧贯 穿至放置盒 （5） 的内侧固定连接有限位 块 （9） 。 2.根据权利要求1所述的一种高铁线束的抗压结构， 其特征在于： 所述螺杆 （3） 的顶部 固定连接有拉环 （10） ， 所述拉环 （10） 的形状为圆形。 3.根据权利要求2所述的一种高铁线束的抗压结构， 其特征在于： 所述拉环 （10） 的表面 设置有防滑纹。 4.根据权利要求3所述的一种高铁线束的抗压结构， 其特征在于： 所述弹簧 （7） 的表面 设置有防锈涂层。 5.根据权利要求4所述的一种高铁线束的抗压结构， 其特征在于： 所述上抗压壳 （1） 和 下抗压壳 （2） 为 合金钢， 所述上抗压壳 （1） 和下抗压壳 （2） 的表面均设置有防腐涂层。 6.根据权利要求5所述的一种高铁线束的抗压结构， 其特征在于： 所述 限位块 （9） 的内 侧固定连接有防滑垫 （1 1） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217656363 U 2一种高铁线束的抗压结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及高铁线 束技术领域， 具体为 一种高铁线 束的抗压结构。 背景技术 [0002]在高铁制造 的过程中需要用到高铁线束， 现有的高铁线束不具有抗压结构， 在高 铁运行的时候， 高铁线束往往会受到外部的挤压， 长时间如次会导致高铁线束损坏， 导致高 铁线束无法使用。 发明内容 [0003]为解决上述背景技术中提出的问题， 本实用新型的目的在于提供一种高铁线束的 抗压结构， 具备具有抗压结构的优点， 解决了现有的高铁线束不具有抗压结构， 在高铁运行 的时候， 高铁线束往往会受到外部的挤压， 长时间如次会导致高铁线束损坏， 导致高铁线束 无法使用的问题。 [0004]实用新型提供如下技术方案： 一种高铁线束的抗压结构， 包括上抗压壳、 下抗压 壳、 螺杆、 螺帽、 放置盒、 滑块、 弹簧、 连接杆、 限位 块； [0005]所述上抗压壳的底部通过销轴活动连接有下抗压壳， 所述上抗压壳的内壁螺 纹连 接有与下抗压壳配合使用的螺杆， 所述螺杆 的表面螺纹连接有螺帽， 所述上抗压壳内壁的 顶部和下抗压壳内壁的底部均固定连接有放置盒， 所述放置盒的内壁滑动连接有滑块， 所 述滑块的外侧设置有弹簧， 所述弹簧分别与滑块和放置盒的内壁固定连接， 所述滑块的内 侧固定连接有连接杆， 所述连接杆的内侧贯 穿至放置盒的内侧固定连接有限位 块。 [0006]所述螺杆的顶部固定连接有拉环， 所述拉环的形状为圆形。 [0007]所述拉环的表面设置有防滑纹， 所述拉环的材质为铝合金。 [0008]所述弹簧的材质为 不锈钢钢， 所述弹簧的表面设置有防锈涂层。 [0009]所述上抗压壳和下抗压壳的材质均为合金钢， 所述上抗压壳和下抗压壳的表面均 设置有防腐涂层。 [0010]所述限位 块的内侧固定连接有防滑垫， 所述防滑垫的材质为橡胶。 [0011]本实用新型的有益效果如下： [0012]1、 本实用新型通过将高铁线束放置于限位块上， 以销轴为圆心转动上抗压壳， 使 上抗压壳与下抗压壳贴合， 同时利用限位块将高铁线束夹住， 对高铁线束进行固定， 之后将 螺杆与上抗压壳对齐， 向下移动螺杆， 使螺杆贯穿上抗压壳和下抗压壳， 最后将螺帽与螺杆 对齐， 转动螺帽， 利用螺纹将螺帽固定在螺杆上， 使上抗压壳和下抗压壳相互连接固定， 此 时即可利用上抗压壳和下抗压壳对压力进行阻挡， 达 到了具有抗压结构的效果。 [0013]2、 本实用新型通过拉环的设置， 能够增加双手与螺杆之间的接触面积， 方便了对 螺杆进行移动。 本实用新型通过防滑纹的设置， 能够增加双手与拉环之间的摩擦力， 防止拉 环在使用时脱手。 本实用新型通过设置不锈钢材质的弹簧和防锈涂层， 能够防止弹簧生锈， 防止弹簧因为生锈而损坏。 本实用新型通过设置合金钢材质的上抗压壳和下抗压壳与防腐说　明　书 1/3 页 3 CN 217656363 U 3