(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221053419.X (22)申请日 2022.05.05 (73)专利权人 浙江一番 汽车配件科技有限公司 地址 314002 浙江省嘉兴 市南湖区七 星镇 七星大道北侧2幢1层 (72)发明人 夏燕　黄成艳　刘川　 (74)专利代理 机构 嘉兴启帆专利代理事务所 (普通合伙) 33253 专利代理师 程开生 (51)Int.Cl. H02G 3/04(2006.01) B60R 16/02(2006.01) (54)实用新型名称 车门橡胶线 束保护套防脱落 卡接结构 (57)摘要 本实用新型公开了汽车设备技术领域的车 门橡胶线束保护套防脱落卡接 结构， 包括保护套 和卡接机构， 所述保护套包括折叠套和连接管， 所述折叠套的两端分别与连接管熔接， 所述连接 管外侧壁开有螺纹槽； 所述卡接机构包括橡胶板 和固定装置， 所述橡胶板通过螺纹与所述连接管 连接， 所述固定装置套于连接管外部； 该车门橡 胶线束保护套防脱落卡接结构的设置， 结构设计 合理， 通过在连接管的外部套接有卡接机构， 卡 接机构中的橡胶板与固定装置相互配合使用分 别置于车门铁板的两侧， 通过旋转橡胶板进行拧 紧， 使其定位板张开并与定位块贴合， 进而使其 折叠套两端的连接管在卡接机构的作用下牢牢 的与车门连接， 避免连接管长时间的使用而与车 门脱落。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217469347 U 2022.09.20 CN 217469347 U 1.车门橡胶线束保护套防脱落卡接结构， 其特征在于： 包括保护套(100)和卡接机构 (200)， 所述保护套(100)包括折叠套(110)和连接管(120)， 所述折叠套(110)的两端分别与 连接管(120)熔接， 所述连接管(120)外侧壁 开有螺纹槽； 所述卡接机构(200)包括橡胶板(210)和固定装置(220)， 所述橡胶板(210)通过螺纹与 所述连接管(120)连接， 所述固定装置(220)套于连接管(120)外部， 所述固定装置(220)包 括橡胶管(221)、 软橡胶环(222)、 定位板(223)和定位块(224)， 所述橡胶管(221)熔接于连 接管(120)外侧壁， 所述软橡胶环(222)套接于橡胶管(221)外部并与所述橡胶管(221)熔 接， 所述定位板(223)和所述定位块(224)镶嵌于所述软橡胶环(222)内部， 所述定位板 (223)通过旋转轴与橡胶管(221)转动 连接， 所述定位块(224)与橡胶管(221)熔接， 所述定 位板(223)与定位 块(224)接触。 2.根据权利要求1所述的车门橡胶线束保护套防脱落卡接结构， 其特征在于： 所述折叠 套(110)的内部套接有海绵套(1 11)。 3.根据权利要求1所述的车门橡胶线束保护套防脱落卡接结构， 其特征在于： 所述橡胶 板(210)远离折叠套(1 10)的一侧镶嵌有乳胶片(213)。 4.根据权利要求1所述的车门橡胶线束保护套防脱落卡接结构， 其特征在于： 所述连接 管(120)远离折叠套(110)的一端外侧壁熔接有限位块(121)， 所述限位块(121)与所述橡胶 管(221)接触。 5.根据权利要求1所述的车门橡胶线束保护套防脱落卡接结构， 其特征在于： 所述橡胶 板(210)的内部开有通孔， 所述通孔中插接有定位针(211)， 所述定位针(211)靠近折叠套 (110)的一端焊接有圆板(212)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217469347 U 2车门橡胶线束保护套防脱落卡接 结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车设备技术领域， 具体为车门橡胶线束保护套防脱落卡接结 构。 背景技术 [0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品， 汽车配件包括 发动机配件、 传动系配件、 制动系配件以及综合配件等等， 汽车车门线束用橡 胶保护套属于综合配件的一种， 汽车车门作为一个可动部件， 内部的线束都需要橡胶保护 套进行固定 。 [0003]现有的车门橡胶线束保护套存在一个严重的问题就是在使用的时候将保护套的 两端分别插进车门内， 利用保护套两端开设的凹槽与车门进行卡接， 该方式所产生的连接 强度较低， 经常开关门极易造成连接部位脱落， 为此我们提出车门橡胶线束保护套防脱落 卡接结构。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供车门橡胶线束保护套防脱落卡接结构， 以解决上述背 景技术中提出的车门橡胶线束保护套在使用的时候将保护套的两端分别插进 车门内， 利用 保护套两端开设的凹槽与车门进行卡接， 该方式所产生的连接强度较低， 经常开关门极易 造成连接 部位脱落的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 车门橡胶线束保护套防脱落卡 接结构， 包括保护套和卡接机构， 所述保护套包括折叠套和连接管， 所述折叠套的两端分别 与连接管 熔接， 所述连接管外侧壁 开有螺纹槽； [0006]所述卡接机构包括橡胶板和固定装置， 所述橡胶板通过螺纹与所述连接管连接， 所述固定装置套于连接管外部， 所述固定装置包括橡胶管、 软橡胶环、 定位板和定位块， 所 述橡胶管熔接于连接管外侧 壁， 所述软橡胶环套接于橡胶管外部并与所述橡胶管熔接， 所 述定位板和所述定位块镶嵌于所述软橡胶环内部， 所述定位板通过旋转轴与橡胶管转动连 接， 所述定位 块与橡胶管 熔接， 所述定位板与定位 块接触。 [0007]为了避免线束与折叠套的长时间硬接触而造成线束表皮破损， 作为本实用新型的 车门橡胶线 束保护套防脱落 卡接结构优选的， 所述 折叠套的内部套接有海绵套。 [0008]为了提高橡胶板与车门接触面的摩擦力， 作为本实用新型的车门橡胶线束保护套 防脱落卡接结构优选的， 所述橡胶板远离折叠套的一侧镶嵌有乳胶片。 [0009]为了防止橡胶管与连接管脱离， 作为本实用新型的车门橡胶线束保护套防脱落卡 接结构优选的， 所述连接管远离折叠套的一端外侧 壁熔接有限位块， 所述限位块与所述橡 胶管接触。 [0010]为了对橡胶板进行限位避免回转， 作为本实用新型的车门橡胶线束保护套防脱落 卡接结构优选的， 所述橡胶板的内部开有通孔， 所述通孔中插接有定位针， 所述定位针靠近说　明　书 1/3 页 3 CN 217469347 U 3