(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211498546.5 (22)申请日 2022.11.28 (71)申请人 小米汽车 科技有限公司 地址 100176 北京市大兴区北京经济技 术 开发区科创十街15号院5号楼6层618 室 申请人 北京小米松果电子有限公司 (72)发明人 石泽昆　徐统业　张伟军　 (74)专利代理 机构 北京英创嘉友知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11447 专利代理师 代凤霞 (51)Int.Cl. G06F 30/18(2020.01) G06F 30/20(2020.01) G06Q 50/06(2012.01) (54)发明名称 充电桩拓扑确定方法、 装置及存 储介质 (57)摘要 本公开涉及一种充电桩拓扑确定方法、 装置 及存储介质， 该充电桩拓扑确定方法能够根据所 述历史车流密度和所述车辆类别比例生成测试 时间段内每个测试时间点对应的模拟充电车辆 信息， 通过每个测试时间点对应的模拟充电车辆 信息确定每个预设充电桩拓扑的充电桩使用信 息， 根据每个预设充电桩拓扑的充电桩使用信息 确定出用于投入使用的目标充电桩拓扑， 这样， 能够确定出满足该目标区域内车辆充电需求的 目标充电桩拓扑， 从而既能够 有效避免出现充电 桩资源浪费或者充电桩资源 过度紧缺的现象， 也 能够有效保证用户体验。 权利要求书3页 说明书14页 附图6页 CN 115544704 A 2022.12.30 CN 115544704 A 1.一种充电桩拓扑确定方法， 其特 征在于， 包括： 获取目标区域在历史时间段内的历史车流密度和车辆类别比例； 根据所述历史车流密度和所述车辆类别比例生成测试时间段内每个测试时间点对应 的模拟充电车辆信息， 所述模拟充电车辆信息包括模拟充电车辆的类别； 根据每个测试时间点对应的所述模拟充电车辆信 息， 确定一个或多个预设充电桩拓扑 中每个预设充电桩拓扑的充电桩使用信息， 所述充电桩使用信息用于表征所述预设充电桩 拓扑在所述测试时间段内的模拟使用状况； 根据所述充电桩使用信 息， 从所述一个或多个预设充电桩拓扑中确定用于投入使用的 目标充电桩拓扑。 2.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述根据所述历史车流密度和所述车辆类 别比例生成测试时间段内每 个测试时间点对应的模拟充电车辆信息， 包括： 根据所述历史车流密度构建泊松分布函数， 以获取泊松分布函数输出的所述测试时间 段内每个单位时间段存在模拟充电车辆的目标概 率； 根据所述目标概率进行随机数采样， 以得到每个测试时间点对应的模拟充电车辆的目 标数量； 根据所述车辆类别比例为每个测试时间点对应的目标数量个模拟充电车辆生成目标 车辆类别。 3.根据权利要求2所述的方法， 其特征在于， 所述模拟充电车辆信 息还包括所述模拟充 电车辆的目标剩余电量和目标充电电流， 所述根据所述历史车流密度和所述车辆类别比例 生成测试时间段内每 个测试时间点对应的模拟充电车辆信息， 包括： 以第一正态分布规 律为约束， 为每 个所述模拟充电车辆分配开始充电 电量； 以第二正态分布规 律为约束， 为每 个所述模拟充电车辆分配结束 充电电量； 获取每种类别车辆的充电参数信 息， 所述充电参数信 息包括剩余电量与充电电流的对 应关系； 从每种类别车辆的充电参数信息中确定所述目标 车辆类别对应的目标充电参数信息； 根据所述模拟充电车辆的所述开始充电电量， 所述结束充电电量和所述目标充电参数 信息确定所述模拟充电车辆在每 个测试时间点的目标充电 电流和目标剩余电量。 4.根据权利要求3所述的方法， 其特征在于， 所述预设充电桩拓扑包括模拟充电枪， 模 拟充电电源以及模拟继电器， 所述模拟充电枪与模拟充电电源和模拟继电器连接， 所述充 电桩使用信息包括所述预设充电桩拓扑在所述测试时间段内的功率利用率； 所述根据每个测试时间点对应的所述模拟充电车辆信 息， 确定一个或多个预设充电桩 拓扑中每 个预设充电桩拓扑的充电桩使用信息， 包括： 针对每个模拟充电车辆， 在确定所述模拟充电车辆对应的测试时间点存在空闲 的模拟 充电枪的情况下， 从空闲的模拟充电枪中确定待用模拟充电枪， 建立所述待用模拟充电枪 与所述模拟充电车辆的关联关系， 并根据所述模拟充电车辆在所述测试时间段内每个测试 时间点的电池电压和充电电流调整与所述待用模拟充电枪连接的模拟继电器的开合状态， 以使所述待用模拟充电枪为所述模拟充电车辆提供需要的模拟充电电流， 并在确定所述模 拟充电车辆的剩余电量大于或者等于所述结束充电电量的情况下， 解除所述待用模拟充电 枪与所述模拟充电车辆的关联关系；权　利　要　求　书 1/3 页 2 CN 115544704 A 2在确定所述模拟充电车辆对应的测试时间点不存在空闲的模拟充电枪的情况下， 确定 所述模拟充电车辆的等待时长上限值， 在当前等待时长小于所述等待时长上限值的情况 下， 周期性地确定当前是否存在空闲的模拟充电枪， 直至在确定存在空闲的模拟充电枪的 情况下， 从空闲的模拟充电枪中确定待用模拟充电枪， 或者在确定所述等待时长大于或者 等于预设等待时长阈值的情况 下， 确定所述模拟充电车辆失效； 根据所述测试时间段内每个模拟充电车辆的目标充电电流和目标剩余电量确定所述 功率利用率。 5.根据权利要求4所述的方法， 其特征在于， 所述根据所述测试时间段内每个模拟充电 车辆的目标充电 电流和目标剩余电量确定所述功率利用率， 包括： 根据所述测试时间段内每个模拟充电车辆的目标充电电流和目标剩余电量确定所述 测试时间段内的所述预设充电桩拓扑对应的总充电 电量； 获取所述预设充电桩拓扑中所述模拟充电 电源对应的提供电量； 将所述总充电电量和所述提供电量的比值作为所述预设充电桩拓扑的所述功率利用 率。 6.根据权利要求4所述的方法， 其特征在于， 所述模拟充电枪包括状态标识信息， 所述 方法还包括： 在建立所述待用模拟充电枪与所述模拟充电车辆的关联关系之后， 将所述待用模拟充 电枪的所述状态标识信息由非占用状态标识调整为占用状态标识； 在解除所述待用模拟充电枪与所述模拟充电车辆的关联关系之后， 将所述待用模拟充 电枪的所述状态标识信息由所述占用状态标识调整为所述非占用状态标识。 7.根据权利要求6所述的方法， 其特征在于， 所述确定所述模拟充电车辆对应的测试时 间点存在空 闲的模拟充电枪， 包括： 在所述模拟充电车辆对应的所述测试时间点， 若确定所述预设充电桩拓扑中的每个模 拟充电枪的所述状态标识信息均为所述占用状态标识， 则确定所述模拟充电车辆对应的测 试时间点 不存在空 闲的模拟充电枪； 若确定所述预设充电桩拓扑中的存在一个或多个所述模拟充电枪的所述状态标识信 息为所述 非占用状态标识， 则确定所述模拟充电车辆对应的测试时间点存在空闲的模拟充 电枪。 8.根据权利要求4所述的方法， 其特征在于， 所述根据所述充电桩使用信息， 从所述一 个或多个预设充电桩拓扑中确定用于投入使用的目标充电桩拓扑， 包括： 在确定所述预设充电桩拓扑的所述功率利用率大于或者等于预设利用率阈值的情况 下， 将所述预设充电桩拓扑作为所述目标充电桩拓扑。 9.根据权利要求4所述的方法， 其特征在于， 所述根据所述充电桩使用信息， 从所述一 个或多个预设充电桩拓扑中确定用于投入使用的目标充电桩拓扑， 包括： 在多个预设充电桩拓扑对应的功率利用率不同的情况下， 将所述多个预设充电桩拓扑 中功率利用率 最大者作为所述目标充电桩拓扑。 10.根据权利要求4所述的方法， 其特征在于， 所述充电桩使用信息还包括平均充电时 长和继电器动作次数， 所述根据每个测试时间点对应的所述模拟充电车辆信息， 确定一个 或多个预设充电桩拓扑中每 个预设充电桩拓扑的充电桩使用信息， 还 包括：权　利　要　求　书 2/3 页 3 CN 115544704 A 3